Luca_77

Am inteles, am sa verific siguranta, pentru inceput, multumesc mult, cineva zicea sa nu se fi rupt vreun cablu! Multumesc oricum!

Va salut si va rog sa mi dati o idee cu privire la trapa electrica de pe un bmw e90, in sensul ca a ramas blocata pe inchis (din fericire), in momentul in care acum 2 ani, intr o iarna, n am avut ce face si am incercat s o deschid! In momentul in care am actionat butonul din plafoniera, s a auzit o bubuitura si nu s a mai deschis, blocandu se si ramanand eroare in bord. Stiti unde as putea merge pentru o constatare si eventual o reparatie, multumesc?

Unde i gasiti frate pe mecanicii astia asa de priceputi, in locul tau as face o diagnoza si as verifica actuatorul electronic al turbinei, s ar putea sa agate sau sa se blocheze undeva in cursa lui!

Bravo, super fain exemplarul, sa te poarte sanatos!

Unde ai facut operatiunea si cat te a costat, un nr. de contact, multumesc?

Da, e arhicunoscuta problema asta cu vibratia usoara in volan la 80 - 90km/h, s ar putea sa aiba dreptate razvan, ciudat este ca doar in acel interval se manifesta!

Te am ajutat din placere, bafta sa rezolvi problema!

Mergi la tester dedicat,e cel mai bine!

Ce tester ai folosit? Problema ta e electrica sau pe linie de alimentare, egr, etc trebuie sa mergi la cineva cu tester dedicat bmw si care sa stie sa l foloseasca!

Si esti sigur ca dpf mai este in parametrii? Inainte sa schimbi injectoarele, tot asa facea?

Ti am spus? Schimba le, poti pune oe sau orice altceva, numai in Turcia sa nu fie fabricate, sunt facute sa tina o luna maxim!!!

Atentie la bieleta Lemforder, uita te pe ea sa nu scrie "Made in Turkey", daca srie asa, treaba e clara, lemforder au inceput sa fie produs in Turcia, din pacate!!!

Filtrul de particule, mergi si fa i diagnoza, sa verifici si senzorul d3 presiune dpf sau orice alte erori care impiedica regenerarea!

Va salut, dupa cum spune si titlul, cumpar clapeta aer sau acceleratie pentru un e90 320d 163CP din 2006! Nr tel 0737141590

Incearca sa faca regenerare, dar nu e completa, cati km are masina, si iti spun ce ai de facut!

Ar trebui sa se verifice si electrovalva care comanda egr ul!

Am inteles, multumesc OPaul!

Ce rol are acest senzor?

Pt capota, e90, cu 4 prinderi, ai?

Dupa ce anulati piese importante din constructia masinii, va mirati ca nu mai merge in parametrii!

Inainte de toate, verificati sau mai bine schimbati senzorul de presiune din filtru ca nu cumva sa transmita eronat catre ecu valorile si sa l bage tot timpul in regenerare. Daca masina trage bine si nu se limiteaza turatia, s ar putea ca acel zenzor sa fie problema!

Sa nu fie ceva probleme pe la senzorul de nivel ulei!

Nu are legatura, stai linistit!

Te avertizeaza ca trebuie sa potrivesti ceasul!

Este o procedura dictata de ECU dar trebuie indeplinite niste conditii s o duca pana la capat, fara sa o intrerupa, e f simplu, daca nu sunt alte erori, nu e o mare inginerie! Daca sunt ideplinite conditiile de regenerare, isi face treaba si nu mai face nspe incercari!