Luca_77

Iti recomand curea oe, in caz ca problema este acolo!

In timp ce merge motorul, stropeste cu apa dintr o sticla cu dopul gaurit cureaua de distributie. Daca in timp ce torni apa, zgomotul dispare, problema este din curea sau vreo rola!

Cele oe au controlul calitatii si sunt certificate de catre bmw, in schimb sunt mai scumpe, avand in vedere ca platesti sigla, daca ar fi dupa mine mi as monta Sachs, eu am pe e90 si sunt foarte multumit. In momentul in care le am schimbat, am verificat pe realoem.com, dupa seria de sasiu si scria clar in dreptul amortizorului si al codului de original "SACHS".

Ar fi indicat sa i faci o diagnoza sa vezi gradul de incarcare al DPF ului. Dupa resetarea din bord, era normal sa indice 200000 km!

Ti am scris in alt post, daca nu ma insel, ce sa verifici, actuatorul turbinei, electrovalva egr!

Posibil sa ai probleme cu plasa de la scaunul pasagerului!

Verifica electrovalva de la EGR daca functioneaza, daca face vacuum si totodata mai poti verifica si geometria variabila a turbinei, sa nu agate, traji in sus si apesi pe acel bulb de langa actuatorul turbinei, nu trebuie sa agate in timp ce il actionezi mecanic (cu mana)

Cred ca ar fi mai elegant sa dezvolti aici, nu in privat!

La cat de bine si atent ai intretinut o, mai bine o pastrezi si te bucuri de ea, sunt masini reusite, mai ales ca eu am vazut o si am probat o in port la Giurgiu

EGR ul iti functioneaza?

Eu apreciez dorinta ta de a investi in masina si iti urez sincer succes! Si eu am un e90 si consider ca sunt masini fiabile si cred eu, destul de rezistente pe partea mecanica, in comparatie cu ce drumuri avem in Romania. Motorul de 2.0 cu 163 cp pot sa spun ca este chiar foarte reusit, destul de puternic pentru a circula pe autostrada si adaptabil si in trafic aglomerat!

Reseteaza l si o sa ti dispara eroarea, la 200.000 de km apare dpf in bord, nu are nimic dpf ul! De aceea te am si intrebat cati km are masina! Daca se comporta bine fara pierderi de putere sau alte probleme tehnice, iti repet, nu are nimic filtrul

Mergi tot pe 5w 30 dar de la Castrol nu cel in bidon gri!

Cati km are masina in bord?

Bravo Mircea, bine punctat, oricum M47 este peste N47. Sa ajungi sa schimbi lantul la un motor de bmw de generatie noua e un semn de intrebare! Am vazut M47 si cu peste 400000km si suna impecabil!

Incearca sa o turezi mai mult in treapta I (2300 de ture) si apoi da i a II a sa vezi ca nu mai face! Ii trebuie putina turatie si in treapta I, dar nu exagerat.