Luca_77

Daca jantele sunt originale, e vorba de zecimi ca diferenta, nu nerg inele de centrare, singura solutie fiind inlocuirea jantelor! Strungarul iti poate confirma daca exista un mic joc acolo si de aici problema.

Eu zic sa incerci ce te am sfatuit, n ai nimic de pierdut! Daca spui ca ai discurile ok, s ar putea sa ai anvelope ovalizate!

Va dau un sfat, masurati diametrul gaurii centrale de la janta, s ar putea sa aveti diferente de zecimi intre butuc si orificiul jantei! Rugati un strungar priceput sa va ajute, chiar daca sunt jante originale, din cauza vechimii se corodeaza acel material/aliaj!

Iti face doar la franare sau si in mers la o anumita viteza?

Schimba bratele superioare

Ia lemforder, sunt cele mai bune!

Va salut colegi, stie cineva de cine e produs filtrul de particule original pt bmw?

Eu iti recomand sa ti bratele cu totul, nici pivotii nu s ar supara daca ar fi inlocuiti!

Sachs sau lemforder!

Toate au urme de ulei pe acolo!

Vad ca nu mai striga nimeni in tara asta ca e motorina 7 lei, ca avem drumuri pline de gropi si santuri cu toate ca platim taxe, ca avem praf mult cand nu ploua si mizga/noroi cand ploua etc, asa ca putin imi pasa de europa cand noi suntem comunitari si traim ce traim, mergem cu carutele nesemnalizate, iesim cu noroiul de pe ogoare pe sosele sau ne complacem in aceasta mocirla, toate astea inseamna ca ne meritam soarta, ca prea ne lasam condusi de europa!!!

Verifica manunchiul de fire din capota portbagajului, s ar putea sa ai vreun fir rupt!

Am inteles, bine ca s a rezolvat!

Am inteles, e ok consumul, multumesc pt raspuns!

Cat ulei iti consuma?

Referitor la consumul de ulei, cam cat completezi intre schimburi?

Seamana cu mercedes!

Pune poze si in lumina naturala!

Eu unul, iti recomand Hankook, sunt excelente, am pe e90 Hankook Prime 3 extra load!

Sunt bine pt logan

Scartaitul ar putea fi de la flansele superioare ale amortizorului spate, asa ca te sfatuiesc sa le schimbi, dar si pe cele inferioare, s ar putea sa ai surpriza sa se fi uzat, sau chiar rupt suportul metalic pe care se sprijina tamponul de praf al amortizorului si de aici scartaitul, risti sa ti iasa amortizorul prin portbagaj!

Mai bine ar face rechemare sa schimbe toata masina si sa faca una in firea ei, fara lanturi rupte, racitoare, casete de directie, etc, cred ca ar fi cel mai corect fata de clienti!

Schimba dpf ul, ala nu mai e in firea lui, e colmatat daca e in limp!

Ala i scartait de curea, daca nu pui oe, nu scapi de el, cum ti a spus si razvan mai sus!

Toate modelele mai noi sunt facute in bataie de joc, fel de fel de probleme costisitoare ca sa scoata sume mari din servisare! Astai politica, din pacate!