Luca_77

Daca este bucsa oscilanta, da, le am schimbat pe ambele!

Am impins masina pe liber si nu opune reziatenta, multumesc oricum Boaska!

Nicio alta parere, nu s a mai lovit nimeni de o astfel de problema?

Am schimbat si bucsele de jos sau flanse, chiar ciudat!!!

Buna seara, de vreo 2 zile am sesizat un scartait pe spate in momentul in care trec peste denivelari sau daca stationez si apas pe portbagaj, in sens de balansare, apare acelasi zgomot. Maine o urc pe rampa, dar ma gandeam ca s a mai lovit cineva de problema asta si ma poate ajuta cu un sfat? Mentionez ca amortizoarele si flansele au doar 6 luni de cand sunt schimbate, la fel si bucsele oscilante! Multumesc!

Verifica sa nu aiba joc capota si sa ti dea senzatia ca se aude prin bord! Capota are 4 tampoane de cauciuc, 2 in fata si 2 sus spre parbriz!

Da cureaua jos si invarte de fulia de la compresorul de AC, asa poti sa afli sigur daca de acolo este problema, eu am schimbat o acum 3 ani, am gasit o separat undeva pe drumul intre tarlale, in Bucuresti, undeva prin zona autostrazii soarelui! La mine rulmentul din fulie era spart si scotea acel zgomot, aproape ca se blocase, nu se mai invartea lin, cureaua mare aproape ca patina pe fulia compresorului din cauza acestei probleme!

250 lei/set?

La ralanti, max admis este 35mbar, asa ca daca ai 25 e cam mult, trebuie curatat sau schimbat!

Eu am achizitionat unul de la ei acum 6 luni, deoarece cel de pe masina nu mai putea fi curatat, cf constatarii lor, avea deja 320.000km. Sunt foarte multumit de noul dpf, in ralantiu am presiune in el intre 0.9 si max 5mbar! Odata cu filtrul nou am montat si senzor de presiune diferentiala oe bmw, super incantat + ca s foarte seriosi si profesionisti, fara sa le fac reclama.

Cand citesc cate probleme au modelele noi, ma intreb, oate nu mai sunt in stare sa faca masini sau chiar asta i politica?

Da, daca ai kit ul, se repara fara probleme!

Este macaraua geamului, trebuie s o schimbi, daca vrei iti pot lasa PM cu nr de tel al unui prieten care vinde kit ul de macara cu 70 lei! Eu am schimbat pe spate ambele kit uri de macarale!

Am inteles, ciudat, dar trebuie piesa originala, ai dreptate!

Ai rezolvat problema pana la urma?

Lasa le asa negre, dau bine

S ar putea sa fie releul defect, dar ca sa fii sigur ca rezolvi problema, inlocuieste si bujiile si releul, apoi faci diagnoza, daca tot desfaci sa verifici si cablajul!

Schimba urgent senzorul de presiune diferentiala, sa fie neaparat original bmw si apoi verifici cu testerul presiunea din filtru, s ar putea sa ramai surprins de presiunea afisata! Eroarea 4667 apare din cauza ca filtrul tau este f infundat, doar ca senzorul de presiune citeste eronat si de acolo problema!

Cele cu dpf activ si in mintile lui, adica orificiile din ceramica respectiva nu sunt infundate sau distruse ca urmare a spargerii sau gauririi, au evacuare, daca vrei sa intelegi, daca nu fa cum consideri!

Din moment ce dpf ul este spart, gaurit sau cum o fi, evacuarea gazelor nu se mai face complet, de aici rezulta miros de gaze in interior, se face presiune in locul unde este spart si nu mai permite eliminarea liniara a gazelor de esapament!

Fa cum iti spune six in line, eu am schimbat cureaua la e90 acum o saptamana tot din cauza scartaitului si s a facut liniste, curea oe prevazuta cu un puf special!

Dpf ul in ce stare este?

Consum de ulei ai?

Ce cod de eroare ti a aparut la actuatorul turbo?

Cum faceam odata la dacia!