Luca_77

Montati macar pe fata discuri si placute oe si nu va mai doare capul!!!

E facut in germania si sunt f multumit de el, regenerari intre 500 si 700 km

Demonteaza dpf ul de pe masina si trimite l la odorhei, primesti raspuns imediat si nota de constatare daca semai poate curata sau e nevoie de altul nou! Teava de esapament e afumata? Eu am cumparat, acum 6 luni, al meu avea ceramica topita, sunt f multumit, am schimbat si senzorul de presiune, masina merge excelent! Noul dpf a fost montat la bmw si are garantie! Presiunea in ralantiu este acum de 2 sau 3 mbar, iar teava de esapament este lacrima de cand am pus filtrul nou!

Demonteaza fetele de usa din spate si gasesti problema, e singura solutie!

Macaralele din spate!

Sa ti plimbe anvelopa pe janta daca bate in sus, sa optimizeze roata, dar nu toti fac asta, tot hankook am si eu, sunt excelente, mergi si masoara butucul si orificiul jantei nu te mai lua dupa meseriasii din Romania, ai sa schimbi anvelope la infinit si degeaba!!!

Scoate mufa de la debitmetru si vezi daca se schimba ceva! Daca merge mai bine, de acolo poate fi o problema! Mai poti verifica daca s a facut corect reglahul actuatorului turbo dupa reconditionare turbina!

Da, am sa schimb si eu acest cablu de masa, multumesc de raspunsuri colegi!

Inchiderea capotei e reglata bine?, in special in partea din fata?

Verifica si drosserul!

E automata, face cumva cu clima pornita?

Detaliaza putin, nu se distinge bine din video!

Cu toate ca releul si bujiile nu au mai mult de 6 luni de cand le am montat, cateodata pe diagnoza, apare eroare pe toate 4 bujiile, am inteles ca ar fi ceva cabluri, mufe, cine s a lovit de aceasta problema, imi poate recomanda ceva? Multumesc!

Citesc pe aici si ma crucesc ce probleme ciudate au modelele noi, pacat ca se intampla asa ceva pentru o firma premium de generatie noua, sincer sunt dezamagit! Sunt ferm convins ca sunt oameni care apreciaza enorm marca bmw si sunt dispusi sa plateadca bani grei pentru "placerea de a conduce", doar ca nu inteleg ce se intampla cu fiabilitatea!!!

2013 fabricate si ceri 1300 lei pe ele, mai sunt si tocite!!!

Pune curea oe si scapi, ai sa vezi!

Procedeaza cum a spus si colegul mai sus, pune curea originala bmw, are un strat de puf special, scapi instant de scartaitul la pornire!

Daca esti hotarat s o cumperi, iti recomand o diagnoza si o verificare mecanica!

Salut, am rezolvat, am momtat discuri originale si a disparut vibratia definitiv! Discurile Zimmermann montate anterior, erau albastrite/ovalizate dupa o saptamana de mers. Nu mai montez niciodata piese de producator. Le multumesc tuturor colegilor pentru sfaturi si amabilitate!!!

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri, marti am programare la Bmw Filaret, pentru constatare cauza vibratii, apoi am sa postez aici, multumesc mult!

Imi puteti recomanda unde sa merg, eu sunt din Giurgiu, as dori la un profesionist sa nu ma puna sa schimb piese si sa nu gaseasca cauza!

Da, am sa merg la o constatare la bmw! Va multumesc tuturor

Sunt schimbati de 3 luni, sunt noi!

Bucsele bratelor nu sunt rupte sau curse, dar intradevar au ceva vechime, se misca asa usor la levier!

Va salut colegi de forum, cu toate ca am schimbat discurile de frana si placutele fata/spate nu am scapat de vibratia volanului la franare si totodata nici de cea la 80 km/h la viteza constanta, fara a actiona feana! Madina in cauza este un e90 320d. Orice sfat din partea celor care s au lovit de aceasta problema, este bine venit! Multumesc.