alex sabin

am patit-o si eu....jantele de pe dreapta...ploaie , 50-60 ( max) km/h...curba , idiot de microbuz de pe contrasens cu faza lunga, nu am vazut groapa ca era baltoaca pe toata suprafata.... rezultat : jantele patrate, cauciucurile gaura...CASCO nu a acceptat ca nu am avut si avarii la masina ( ulterior dupa 200 km a trebuit sa schimb brat pe spate si fata tot , ca incepusera sa aiba joc...)

Am o mare dilema.... Te declari un mare fan M3 e30 pe care "sigur" l-ai condus sau ai avut sau iti doresti sa ai dar din semnatura ta vad un renault megane 1.5 dci , un opel monza DUAL RAM - under re/construction , si un bmw 530d individual Nici renault si nici opel n-au nici o treaba cu BMW-ul din nici un punct de vedere iar cand trecem la bmw.... Stupoare.... Un motor diesel... Vad ce mult apreciezi motoarele pe benzina si in special M-urile... Stii care e diferenta dintre noi ? Mie-mi place E36 "tiganesc" cum ii spuneti voi foarte ingrijit si pe care-l iubesc cu un motor satisfacator de aproape 200 de cai ...Coupe Tu te rupi dupa M3 E30 si ti-ai luat Renault.... Cel putin eu am consecventa Te pup Presupun ca aici esti tu la un botez... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm.../BMW_M3_E30.jpg Tu la distractie cu baietii... http://www.myevo.com/Alex_M3.jpg Si... Tu cu frumoasa ta logodnica... http://i224.photobucket.com/albums/dd196/d...1967/final1.jpg 1. megane-ul e de la firma 2. opelul monza are motor DUAL RAM si este o masina clasica ... nu e un opel normal 3. la momentul respectiv un 530d individual a fost ce mi-am permis ( care costa "un pic" mai mult ca zecile de 5-uri de 10 000 de pe net ) 4. nu ma intereseaza daca ma crezi TU sau nu, ca eu am condus m3-ului lui andrei... ( cand il avea edwin am luat legatura cu el, dar nu imi permiteam o masina de 12.000 doar de weekend ) 5. cred ca ai depasit limita bunului simt ...

aham....

si totusi........

eu zic ca ii ia....e adevarat nu din prima, dar ii ia....nu esti de acord cu mine ?

totusi tevile de la esapament nu ies cam mult in afara ???

ironia stii care e ??? ca daca ii pastreaza aproximativ nr de km si starea actuala....investitia in masina aia e mai rentabila decat la banca !!!

da, dar ce greutate are un 520i ....

alpina clar.....hamann e frumos, dar e65 parca prea e impopotonat !

un prieten de-al meu a avut 520i....e ok masina ca performante , singura problema era ca a lui consuma mult in oras ( medie 17 )... mers....nici prea prea dar nici mortaciune...mie mi sa parut mult, avand in vedere ca acum are un cls350 care e automat, il conduce la fel ...dar nu sare de 15 in oras....probabil ca ceilalti useri/posesori de 520i iti pot da date mai concrete....in nici un caz nu e caruta dar nici vreo racheta de masina....dpmdv e o masina cinstita ( totusi sa nu uitam ca e motorizarea de baza )

foarte frumos site-ul..........pentru suflet!!!!

nu stiu daca e de gusturi...poate e de cultura...ce este mai nou nu e relevant ca e si bun....poate nu mai transmite mesajul initial... ( sa ne aducem aminte ca m3-ul era un race homologation )....s-au mai schimbat cate ceva......

e30 in orice sec a zilei, noptii....daca ma scoli la 3 de dimineata tot asta o sa iti raspund...

ca sa nu crezi ca vorbesc din carti, eu am mers cu un e30 m3 ( multumesc lui andrei pe aceasta cale - care oricum nu citeste acest topic ) si vreau sa iti spun ca nu are nici un fel de "treaba" cu cele noi...in primul rand nu are electronica ( esp, dsc, asc+t sau cum vrei tu s-o numesti...) nu are buton M ca sa dai 400 sau 507 cai ....nu are briz briz-uri...e o masina cinstita....si atat... vezi tu diferenta intre un m3 si un e30 cu alt motor , e ca un m3 nu are decat usile si geamurile si bordul la fel ,in rest fiecare componenta a suspensiei,franelor,directiei...totul este schimbat sau imbunatatit....deci nu prea are treaba cu un e30 normal....si e vorba de feeling nu de 321 de cai....si apreciez si o integrale si un subaru ( vezi ca am alt topic unde am o dilema vizavi de un nou proiect )....si nu vorbesc din carti...ci din suflet !!! si aici e diferenta !!! sunt indragostit iremediabil de e30 m3, si cand voi avea destui bani o sa imi iau unul....( a...si o carrera 2 , si un CX ... ) pozele erau facute la o nunta...scuze de claritate

Nu merita sub nici un pretext... 238 de cai sunt ok si nu prea... In banii aia cumperi 4 M3-uri E36 si care sunt si super intretinute si au si 321 de cai... Daca vrei e30 in 15 mii de euro iti faci un urs de 500 de cai si o si aranjezi ca look.... De ce face atat ? Ca are o taraba lipita pe el in care scrie ca au fost doar nu stiu cate bucati ? In asta consta valoarea unei masini ? Intr-o taraba ? Si ce daca s-au facut doar 600 ????? Cu 15 mii faci una pe care lipesti o taraba pe care scrii ca e unicat... Deci si mai de colectie... Cel putin ciudat ca unii se grabesc sa afirme ca si-ar lua cu ochii inchisi... :twoup: si care nu fac nimic....se vede ca nu te-ai dat cu un e30 sau nu ai inteles ce trebuia sa reprezinte....e36-le e ieftin, tocmai ptr k.....te prinzi tu ...

nu e un pic cam "cracanata " de spate ??? neaparat bara de torsiune si fata si spate....si sa o stapanesti sanatos.....

sper sa nu fiu rautacios...dar masina a costat destul de mult ea ...si ai mai si bagat o gramada in optiuni ( lasam fitzele deoparte ) , nu era mai indicat sa cauti una care sa si fie pe gustul tau ? sa nu trebuiasca sa o modifici pe aceasta ??? care a fost cam cheala ??? fara sacune electrice ,piele , navi, pachet m ??? doar intreb ??? chiar e asa de buna mecanic , ca restul oricum l-ai/o sa il schimbi ??? pielea a iesit super, culoarea insa nu imi place , nu prinde bine o masina serioasa...ca un e39...( trebuia sa te uiti un pic la mobile.de la bmw-uri individual sau la alpina ptr idei...)

nu am toyota si nici m5 ( sadly)....insa am motorul de 3.0 pe un 5 si eu vreau mai mult...si l-am si cipat si am cam ajuns la limite... am mers cu un 730d...care mi s-a parut lenes..( din punctul meu de vedere ) ...k daca cobori din corsa de 1.0 ...e racheta.... m-a impresionat un 4.2 benzina de la audi care tragea grav....insa am auzit ca 4.2diesel pe a8 e mai frumos decat cel pe benzina tot de 4.2... eu m-am cam obisnuit cu calutii...de aceea fac cura cu megane dci..ca sa ma trezesc la realitate... nu am vrut sa jignesc doar ca motorul de baza intotdeauna e....la limita ( asa cum a fost si 728i pe e38 ) sau mai rau ( 725 tds tot pe e38 )

S-ul este o limuzina de lux, este normal sa coste mult intretinerea. intretinerea n-are a face cu fiabilitatea......am un prieten la casa auto si personal mi-a recomandat sa fug de s SH....sii doar ei asta fac/vand......nu vorbesc din carti........

de departe nu un s..care se strica pe capete....are computer ptr fiecare usa(daca ai soft close)....stii cam care sunt sansele sa cada???sau o perna de la suspensie ??? e 1000 eur bucata....doar asa ca exemplu... e65 dar doar var pe benzina sau 4.0d...cel de 3l zici ca e castrat, nu face nimic..... a8-ul e mai frumos in interior..

fa-mi si mie o oferta cu produsele de intretinere

mai greu.....eu nu am auzit de jante originale sparte ( excludem accidente ...grave )....dar replici.....fara numar ....fara numar.... de aceea nu miam luat replici..imi este frica sa fiu sincer!!!

"boul" de acolo mi-a zis ca ei nu au nimic.....o sa revin cu speranta ca dau de altul....cred ca am eu o problema ca la AB am dat peste unul intr-o sambata care a "reusit" sa nu imi gaseasca maner de fata dreapta in program : ergo nu am putut cumpara : ergo m-am rezolvat in alta parte!!!!!

Da F&%@ !!!

1. nu te mai duce la un magazin de piese ci incearca sa fii consecvent sau cauta unul bun sau vezi ca exista user in forum care are magazin si iti poate oferi preturi+consiliere foarte buna ( nu am dat numele sa nu se considere reclama ) eu am dat pe un set de amortizoare sachs pe codul celor originale ale masinii 1000 si ceva de euro...asa ca tu ai scapat ieftin!!!!!!1