CatalinP

Concret: -tie iti porneste motorul greu cu benzina normala? Mergi la service. -nu indeplineste norma de poluare? Mergi la service. -merge intrerupt motorul? Mergi la service. Cat despre consum si performante, sunt o gramada de articole si teste facute de oameni acreditati, ce dovedesc ca, pentru un motor conceput sa mearga cu CO95, beneficiile aduse de un carburant cu CO mai mare sunt infime. Pe scurt, PLACEBO!

Ceva concret care sa sustina ceea ce afirmi exista?

Trebuie sa fie tare naiva acea persoana care sa creada ca o piesa ce costa 10 USD e similara ca performante cu una care costa 200 EUR. Sigla unui brand poate sa dubleze pretul, nimic de spus, dar chiar sa il mareasca de 20 ori... Dacia Duster e la fel cu BMW X1, iar diferenta de pret e data de brand si marketing, nu?

De unde stii ca lumineaza exact la fel ca Osram? Concret...

Toate se murdaresc, indiferent de culoare. Daca nu se vede, nu inseamna ca nu sunt murdare... Solutia este intretinerea corecta a tapiteriei, nu schimarea culorii... Ca doar nu ne spalam pe maini doar daca se vede murdaria, nu?

Faci o presupunere neargumentatĂŁ: aceea ca mașina in cauza nu e ĂŽntreținutĂŁ corespunzĂŁtor și ca nu exista banii necesari pentru mentenanța. Eu am ĂŽnsumat toate cele spuse de tine pe alte threaduri, unde concluzionezi ca orice e inutil sau nu merita banii. Tu vorbești de service de cartier ca deh, reprezentanta e scumpĂŁ. Inițiatorul a pornit pe un drum urmat și de alții anterior. Ce ar trebui conștientizat e ca totuși sunt niște mașini destul de scumpe de noi, iar tot ce tine de ele e scump, cu atât mai mult adĂŁugarea unor dotĂŁri.

Stim, tie nimic nu ti se pare ca merita, nici senzorii de presiune, nici scaunele confort, nici ledurile. Nimic. Emblema sa fie acolo.

Asa pornesc toti cu avant sa faca toate modificarile din lume, iar apoi se lovesc de preturi...

Trebuie codare, trebuie actualizat kilometrajul etc.

A aparut abia pe 1 decembrie in BMW Download Manager.

Daca nu incape in portbagaj, il legi cu sarma la picioarele pasagerilor.

Nu are pentru ca producatorul o echipeaza cu runflat, deci nu ai nevoie de cric si cheie. Dupa ce cumperi cric si cheie, echipeaza-o tu si cu patent si sarma.

Ce nu pricepi tu este faptul ca astfel de servicii sunt oferite de un brand premium unor clienti premium. Nu vine BMW sa iti bage mana in buzunar. Astfel de verificare se adreseaza oamenilor pe care nu ii intereseaza, nu au timp si nu au chef de mesterit la masina in garaj, ca nu vorbim de bordura din fata blocului. Sunt oameni al caror timp face multi bani, si pentru care nu renteaza umblatul si cautatul de piese ieftine, lichid de parbriz din Lidl si mai stiu eu ce. Ei merg la reprezentanta, servesc o cafea, admira un nou model, si pleaca cu masina gata de iarna.

Acum te contrazici singur... Ori iti faci o bucurie, un moft, ori te gandesti ce se va vinde mai bine la revanzare, peste 3 ani?

Vezi aici, desi banuiesc ca nu sunt piese OE. https://www.bimmer-tech.net/shop/bmw-x5-f15/park-assist-retrofits

Ia un Duster.

Epoxy.

Esti sigur ca poti avea simultan 2 polite casco pentru aceeasi masina?

Eu am comandat in mai multe randuri de acolo diverse: adBlue, covorase de cauciuc, tava portbagaj, set stergatoare, diverse alte accesorii. Nu am avut probleme pana acum.

Toate clauzele sunt stipulate in contractul de casco, nu pe un site de internet.

Exista niste principii financiare sanatoase dupa care orice om ar trebui sa se ghideze. Nu e normal sa conduci o masina mai scumpa decat casa, nu e normal sa iti dai ultimul banut pe o masina, nu e normal sa nu o poti intretine cu consumabile recomandate, nu e normal sa faci economie la anvelope, etc. Nu e nicio problema sa nu iti permiti, e o problema sa incerci sa minimizezi un lucru pe care nu ti-l permiti, pentru ca te pacalesti singur.

Care e diferența din punct de vedere financiar intre a da 40.000 euro pe o mașinĂŁ nouĂŁ, respectiv aceeași suma pe una SH? De banii dați pe SH te lipsești mai ușor? DacĂŁ stai sa te gândești, devalorizarea va fi mai mare oricum la cea noua, deci implicit și suma asigurata.

Ai un conceptie ciudata despre asigurari in general. Tu nu iti faci asigurare de viata pe motiv ca nu mori maine? La cate masini neasigurate circula pe sosele, Casco e un lucru bun, daca ti-l permiti. Nu mi-am facut niciodata Casco in ideea de a il folosi, nu imi doresc evenimente, ci doar sa dorm linistit, indiferent ce se intampla. Si da, platesc Casco de vreo 9 ani la toate masinile pe care le-am avut.

Daca citeai de la inceput, probabil aflai ca eu dau 2000 EUR pe an pentru casco la o valoare asigurata de 45.000 EUR. Sunt curios in cati ani acoperi tu furtul din rata casco.

1000 RON? O bucata asa cum am scris. Noua, RFT, cu marcaj stea.