CatalinP

Intreaba vanzatorii de pe ebay.

Cauta aici: http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Casco doar cu numele.

Dupa constatarea la centrul de daune al firmei de asigurare RCA a vinovatului, hartia primita e valabila 1 an sau 2, nu mai tin minte exact, dar in niciun caz 30 zile.

Cine a intrebat de consum in Bucuresti? Nu apare aceasta solicitare din partea initiatorului topicului? Informatiile de pe acel site trebuie evident interpretate, insa in orice caz ele sunt mai relevante decat comparatia cu un diesel precum mai sus...

Amandoi aveti 40i, nu? https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/38-5er.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2017&power_s=320&powerunit=2

Te-a ingenunchiat o piesa de nici 200EUR la o masina ce a costat peste 100.000EUR?

Din ce spui pare mai important pretul, nu siguranta...

Nu doar acolo e utila asistenta la mentinerea benzii, ci si atunci cand vantul bate din lateral...

Evident, ca doar la remat parchezi permanent o masina.

Tiuit vizual? Functioneaza si doar cu KAFAS, deci nu tine neaparat de ACC.

Nici ala nu e ACC.

Asa e cand iti dai cu parerea din experiente dobandite pe youtube. ACC-ul nu are nicio legatura cu marcajele rutiere, mentinerea banzii sau viraje automate. Acelea sunt alte sisteme.

Nu.

Eu sunt la a doua masina cu ACC, insa prima cu Stop and Go. Pentru mine e o functie foarte utila si o folosesc des. Daca judeci dotarile in functie de a putea sau nu trai fara ele, sunt multi soferi de Logan pe strazi, si traiesc foarte bine...

Cum zice, dealtfel, si in manual.

Adica preferi sa te loveasca un buldozer?

Manualul de utilizare ce zice?

Ce intrebare...

La ce-ti trebuie sa codezi 5 ani? Eu am licenta luata inainte sa se introduca abonamentul anual, insa am codat ce mi-a trebuit si gata. Ce sa codez zilnic?

Totusi, care sunt dotarile acelea de exceptie?

www.ctek.com BMW ofera un astfel de redresor produs de C-Tek, re-branduit BMW. Eu folosesc un C-Tek MXS 5.0 Test and Charge (https://www.ctek.com/products/vehicle/mxs-5-0-test-charge) de cativa ani buni, fara probleme. Masina sta nepornita cate 3 luni de zile iar bateria e in forma maxima. Daca ai timp sa citesti putin pe site vei vedea ca face multe chestii interesante cu acumulatorul masinii.

Tramlining.

Sunt ceva alarme cu modul GSM, comunica fie prin transfer de date, fie prin SMS. Trimiti SMS cu un anume format iar motorul porneste sau se opreste. Garajul n-are curent? Scapi mai ieftin cu un redresor inteligent conectat la baterie permanent.

Doar un dealer iti poate spune daca masina este eligibila pentru acest serviciu si cat ar costa. Intreaba la Bavaria, cica raspund din an in paste.