CatalinP

Vezi prost.

Cauta la Cloppenburg, e dealer BMW cu mai multe filiale prin Germania. Au o gramada de masini provenite din buy-back. Ofera DEKRA si garantie 1 an in reteaua BMW Europe. Eu de la ei am cumparat.

Merci pentru lamurire.

Toate sunt in SUA.

Da. Iar NEXT 2018-1 nu a aparut inca, cel putin nu in BMW Download Manager din Connected Drive.

Pe bavauto gasiti inclusiv o husa OEM pentru bidonul de 1 litru.

Cari un bidon de ulei in portbagaj si iti rezolvi nelinistea.

Buna asta cu "mincinosi putin doar".

Parca te uitai la masini full LED...

Maxim 1pe zi, indiferent de cate camere intalnesti.

Rovigneta cumparata in aceeasi zi, chiar si dupa momentul “faptei”, anuleaza amenda.

Se da un X5 F15 cu urmatoarele dotari: 322 Comfort access system 316 Automatic operation of tailgate 3AC Trailer tow hitch 233 Increased towing capability Nu reusesc sa deschid portbagajul prin balansarea piciorului sub bara. Stie cineva daca, la masinile cu carlig de remorcare din fabrica, aceasta functie nu mai este disponibila?

Eu nu pricep de ce foloseste acest ulei, daca e prost.

Ceva concret in acest sens? O analiza a uleiului, poze cu uzura datorata acestui ulei sau intervelului de schimb?

Ala pe care zici ca l-ai vazut azi. https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-x5-ID7GnH4u.html#23298a64dd Sigur e xDrive? Ca exista cu preponderenta sDrive la acea motorizare. Nici pilot automat activ, nici scaune comfort spate...

Acel F15 e destul de slab dotat. Are faruri xenon, nu led, n-are surround view, n-are comfort access, are sistemul de sunet standard, climatizarea e cea de baza etc.

Adica mergi in service, ca oricum habar n-ai ce motor ai, deci zero sanse sa repari pe cont propriu.

E de la TDI.

Asta e problema in Romania: cat timp circula pe drumuri publice nu, nu poate face fiecare ce vrea!

Oglinzile sunt originale? Cati kilometri are masina?

Pare sa manance anvelope, placute si discuri de frana.

S180052056Z e codul, facut de VDO. Google it pentru poze.

Senzorii ABS nu citesc nicio presiune. 1. Presiunea din anvelopa nu poate fi citita de un senzor ce se afla langa discul de frana (senzor ABS). Este evident ca un senzor de presiune pentru anvelopa trebuie sa se afle in interiorul anvelopei, in spatiul dintre anvelopa si janta. 2. Sistemul pasiv de semnalizare a unei pene, cel bazat pe senzorii ABS, monitorizeaza turatia fiecarei roti. Cand o roata pierde presiune, diametrul ei se miscoreaza si in consecinta se invarte mai repede decat restul rotilor. Asta e principiul de functionare. Nu iti indica nicio presiune, ci doar roata care are probleme. 3. Faptul ca ai indicatie in bord pentru presiune pe fiecare roata iti spune clar faptul ca ai senzori de presiune montati pe fiecare janta. Ai nevoie sa identifici modelul senzorilor, pentru a putea cumpara inca 4 similari.

E lipit pe interiorul jantei. Nu o sa reziste prea mult daca il tot muti.

Da jos o anvelopa de pe janta, identifici senzorul, comanzi alti 4 senzori.