dismalskin

daca este in spate, de regula problema este izolatia fonica a usii, s-a mai discutat aici. Daca e in fata, poate avea mai multe cauze, precum trapa sau scurgerile din fata. ca sfat, daca e aceeasi cauza, iti recomand ca atunci cand faci asta, sa o faci pentru toate usile, pentru ca eu ulterior o sa se intample si la celelalte.

de obicei tariful este mai mare pe RCA/Casco decat pentru client esti sigur ca devizul atasat este de la reprezentanta BMW? stiu ca aveau preturi de 2-3000 lei/element in jur de 700-1000/element sunt tarifele pe la service-urile micute optimist intr-o reprezentanta non premium poti obtine un pret la nord de 1500 euro, dar asta nu iti garanteaza calitatea

eu am avut o problema similara la F20 cauza era etaseitatea aerisirii am luat un silicon rezistent la apa am dat in jurul ei si a 2-a zi la spalatorie.

La G30 vad asa: - modelul iPerformance are baterie de 9.2 kWh si este din 2017-2019 https://www.auto-data.net/en/bmw-5-series-sedan-g30-530e-iperformance-252hp-steptronic-29790 -modelul 530e, simplu din 2019 si 2020 are 12 kWh. Ambele au greutatea de 1770 kg fata de 1530 kg la 520i sau 1540 kg la un 530i https://www.auto-data.net/en/bmw-5-series-sedan-g30-530e-252hp-steptronic-37655 https://www.auto-data.net/en/bmw-5-series-sedan-g30-530i-252hp-steptronic-26321 diferente mici in performante dar probabil se simte altfel. Probabil un avantaj sesizabil in oras. Ideal ar fi de vazut care este consumul (cu cat creste) atunci cand iti incarca bateria in mers

Se poate si la NBT, daca ai copiat pe hdd folder-ele de pe stick, le vei avea si in masina la fel

acea steluta arata ca un pneu este facut cu modificari tehnice (compozitie, eventual constructie, dar mai rar) dupa cerintele producatorului agreate de constructor. Cele mai multe vizeaza performata dar mai nou si rezistenta (rolling resistance) ca sa dea bine in teste, asa cum mai nou au aparut pneurile pentru EV, care sunt mai putin performante si mai scumpe, dar cu alte obiective. Personal, atata timp cat respecta dimensiunea si sunt noi toate, nu vad cum ar impacta cutia de transfer. Aceasta ar putea fi afectata de greutate diferita sau nivel de aderenta diferita, si cum de exemplu daca ai lua un michelin si un pirelli, la aceeasi dimensiune nu vor avea aceeasi greutate, chiar daca au steluta, softul masinii probabil are ceva variabile pentru a se descurca cu asemenea situatii. Si cum diferenta intre cele dedicate si generice este mica in general, diferentierile facandu-se la limita, in situatii exreme, eu consider ca nu e un must. Din contra, o anvelopa cu stea produsa pentru un model, de obicei se face la lansarea acestuia, iar intre timp producatorii scot modele noi, imbunatatite. Asta poti observa si vazand oferta de anvelope oferite de BMW in care sunt modele vechi: Bridgestone Blizzak LM-001 RFT* -> actual este Blizzak LM-005 (care este in topuri din 2019 de cand a fost lansat) Pirelli Winter Sottozero 3 r-f* -> cel mai nou este Pirelli Cinturato Winter 2, lansat la sfarsit de 2021 Michelin Pilot Alpin 5* -> actual este Aplin 6 care este deja pe final de viata si incepe sa coboare in teste.. Continental Winter Contact TS860S* -> acum este Continental Winter Contact TS870/*870S care este in top in mai toate testele Hankook Winter icept evo2* -> Hankook Winter icept RS3 lansat anul acesta, iar predecesorul era RS2 Dunlop SP Winter Sport 3D ROF* - de la 3D a aparu 4D si actualul (vechi deja )Dunlop SP Winter Sport 5 Goodyear Ultra Grip Performance +* -> Goodyear Ultra Grip Performance Gen 2 Fiecare face cum considera in baza informatiilor pe care le are, dar totusi nu trebuie sa uitam ca toti au un marketing agresiv si promoveaza lucruri care nu sunt benefice (de genul revizia la 2 ani si 30k km) sau care pot aduce plus valoare

Salut, eu aici am rezolvat problema avuta https://mca.electricmura.ro/ro/repairs/reparatie-nbt-evo-bmw/

ulei Ravenol/motul/Liqui moly este undeva intre (350-500 lei) cel Bmw (Shell) il gasesti mai ieftin iar filtrul de ulei este 50-100 lei asa ca poti avea un schimb ulei + filtru la 5-600 lei 1500 banuiesc ca este un schim la reprezentanta cu promotie sau service dedicat cu adaos mare https://www.bavauto.ro/consumabile/pachet-revizie/pachet-revizie-filtre-si-ulei-motor/kitrevizies3b47 producatorul iti spune ca in conditii optime poti circula pana la 30.000 km, si pe perioada garantiei 100.000 (sau 150k extinsa) nu o sa ai probleme. Si aceste masini sunt gandite pentru drumuri lungi in regim de viteza medie 70-100km/h probabil nu e chiar asa rau sa te apropii de 30000, doar ca regimul de mers la noi cu trapata 1-2 si stationat mult, cu multe porniri si motor neajuns in parametrii optimi este o uzura mult accentuata. de aici si recomandatul de schimbat la km mai putini

se vede din ce in ce mai mult inflienta Libery in imaginea/transparenta F1 dar si gestionarea curselor pentru ceva mai mult spectacol este pacat ca Ferrari nu sunt capabili sa fie concisi si eficienti in strategie si sunt departe de RedBull, dar per total curse frumoase vad ca anuntau sanse de ploaie azi si duminica, asa ca sunt sanse iar de un weekend palpitant...

Salutare, Spalatorul de luneta si cel de faruri nu mai functioneaza. As vrea sa verific siguranta sau releul, dar in diagrama apare masina pe elevator in dreptul lor si nu stiu cum sa le identific. Stie cinvea unde se afla? Multumesc

da, se izoleaza cu silicon sau ceva, pe laturi, etans. eu am avut problema in partea stanga, cu depozitarea.la baterie am avut si acolo, dar e foarte aleator, nu imi e clar de unde vine, de obicei dupa spalatorie apare, si nu are legatura cu acele 2 compartimente

uite ceva incercare cu 530e

e vorba de marketing 91/93 la americani este echivalent la 95/98 sau cat e in EU95 de la pompa cred ca are pana in 91 cifra octanica iar cele 98-100... super au in jur de 95 https://www.etuners.gr/fuel/

ca sa fie un caz concret la o lampa stop de F20 cu led pe pozitii care este functionala, doar intensitatea luminii LED este scazuta,probabil acel ballast care costa infim dar e ascuns bine trebuie schimbat, cat ar costa?

am observat si eu cresterea la Ravenol, din primavara pana acum cu 20-25%fie este influentat de aceleasi trenduri ca la restul produselor sau importatorii au marit marja de profit

Daca un broker/agent iti genereaza o oferta, sau chiar tu o simulezi online, timp de 1 luna oricine ti-ar genera oferta la acea companie, va obtine acelasi pret.

sunt mai multi factori care fac ca masina sa reactioneze asa la sleauri (denivelarile adanci pronuntate) suspensie, cauciucuri (run flat va accentua efectul) .. etc

o folie montata pe un geam demontat nu se compara cu una montata pe masina (exista riscul sa ramana vizibil sau in timp sa se desprinda) la BMW din ce stiu eu nu este necesar demontarea fetei de usa (la mine le-au dat jos fara a umbla la fata de usa) oricum, demontarea usolor nu trebuie sa afecteze antifonarea sau cat de ermetica ramana dupa punerea fetei de usa acestea sunt prinse in suruburi + clipsuri (normal este cadaca dupa demontare un clips este demontat sa fie inlocuit) si atunci n-ar trebui sa fie nicio problemaeu am avut montat si la masini la care s-a dat fata de usa jos si nu a fost nicio diferenta dupa nu stiu in ce oras esti, dar uite aici o varianta din Bucuresti

am cautat, dar in limba romana

da, asta am citit si eu ca se codeaza, sa fie recunoscute cu LED, dar nu am inteles cum e cu partea de cornering la tine dupa codare, ti se aprind ambele jumatati la aprinderea lor? se intampla ceva la virare/semnalizare? unde si cat a costat codarea. Multumesc,

Salutare, A facut cineva retrofitul la proiectoarele led (F20/F30...)?Voiam sa stiu ce codari sunt necesare, si daca pentru a avea si functia de cornering sunt necesare si alte modificari la "volan"/coloana de directie sau moduleMasina in discutie este un F20 (J840136) Multumesc,

daca este doar boxa, se poate schimba usor daca te impaci cu o surubelnita/torx si verifici daca e boxa sau nu https://www.youtube.com/watch?v=3-qPgjb84qgdaca este chiar o problema de conectica, cablaj, atunci da, ai nevoie si nu am recomandare de facut probleme am citit ca mai apareau la cablaj in zona usii

Difuzoarele de base si HIFI au 4 ohmi - am schimbat unul ars cu un HIFI asta e din link-urile oferite de Dragos (Multumesc) https://www.eton-gmb...i_676__EN_1.pdf

asta nu inteleg de ce ar fi.... pentru ca logic sunt niste difuzoare, care fizic nu vad cum ar putea sa se auda mai prost ca neamplificatare.... dar fie stiam ca HU se codeaza ca HIFI si atunci s-ar schimba presetarile si puterea/canale de aici era si intrebarea mea daca adaug amplificatorul de pe un sistem HIFI (nu HK) care sunt conexiunile necesare, pentru ca la basic gasisem ca pleaca cablu catre difuzoarele de sub scaun iar din ele in cele din usi (deci in serie) iar apoi altele la cele din spate. acum intrebarea mea era cum se conecteaza amplificatorul, daca se leaga doar la HU sau trebuie cumva legat si cu difuzoarele (eventual se schimba si alimentarea legarea difuzoarelor) intrebam de aceasta varianta pentru ca un amplificator HIFI este 100-200 Euro. Daca ar fi sa doresc varinata ca la carte mi-ar trebui un DSP 6 canale (500-700 Euro) ulterior difuzoarele schimbandu-le treptat varianta ta e logica si corecta, eu speram sa fie cineva in cunostinta de cauza si sa ma scuteasca de descifrat misterele unei scheme... oricum din ce am gasit pe net sunt doar niste poze vagi fara descriere, singura mai detaliata fiind de la kit-ul retrofit ALPINE