cataxxl

Luk sau Sachs.

Pai nu-ti poate raspunde nimeni daca ce J si ET au pana nu ne spui care este modelul de janta.

Sunt sigur ca se poate face upgrade dar nu stiu cat de mari sunt costurile. Am avut multe masini pana acum dar la nici una un sistem asa slab. Totusi pe E92 sistemul standard este mai bun, lucru confirmat si de alti colegi cu E90 la intalnirea recenta de sambata.

Sistemul standard de sunet la E90 e nesatisfacator. Am avut 4 ani un E90 si pot spune ca este cel mai slab sistem dintre concurentii premium. Daca vrei ceva mai bun pe E90 cauta sa aibe sistem profesional, altfel o sa ramai dezamagit.

Ma bag si eu daca e asa. :hyper:

530xi LCI M-Paket. Pentru utilizare normala e suficient. Daca stii ca vrei cat mai multa putere si vei folosi si cei aproape 100 de cai in plus mergi pe 550i. Cayenne doar daca vrei sa mai schimbi putin meniul. Va fi oricum o problema de timp pana sa vii inapoi la BMW.

Evident ca daca dezactivezi ESP-ul sau daca intrii cu 120 intr-o curba stransa derapeaza ca toti dracii dar noi vorbim de condusul putin peste limita cu toate sistemele de asistare activate. Probabil ca FRE conduce ca la raliu daca ajunge sa derapeze in curbe cu un x-drive :hyper: In tot cazul sunt multe diferente intre masinile noastre.

Cu 74,1 gasesti doar jante care s-au pus pe seria 5 E39 si pe seria 6 E63/E64.

Nu iti pot da detalii despre cum s-a facut regenerarea. Am dus masina la reprezentanta si am luat-o a doua zi. M-a costat destul de putin dar nu imi mai amintesc cat. Daca esti interesat in mod deosebit o sa intreb acolo unde am fost eu cat ar mai costa acum aceeasi operatiune.

Pai tocmai aia e ca nu vine separat. Doar la E46 NFL se vinde sticla separat pt ca se prinde in cleme, de la E46 facelift nu se mai vinde sticla de far. Sunt de acord ca poti sa faci o lucrare de mantuiala dezlipind la cald sticla si lipind alta sticla dar daca ai alt far de ce sa nu-l pui direct pe masina? Poate doar daca farul bun nu este cu xenon.

La E90 nu ai cum sa schimbi sticla, farul cu totul.

Nu exista E90 coupe, iar E92 Coupe e pleonasm. Lasa-mi seria masinii si iti voi face o oferta pt chedere.

Iti recomand 4 distantiere de 20 mm. Va fi exact asa cum trebuie.

Evident ca sunt bune daca chiar sunt BBS. Daca ai pus replici cu 9.5 spate cu 275/30 si ET17 si se potriveau inseamna ca ar merge cu un set de distantiere de 10 mm pt puntea spate si un set de 20 mm pt puntea fata.

Eu zic sa iti alegi alte jante care se potrivesc fara alte interventii. Problema ar fi simpla pt puntea fata si s-ar putea rezolva cu un set de distantiere de 20 de mm. Insa ceea ce este complicat este pt puntea spate. La 19x9.5/ET27 tu trebuie sa le scoti in afara 2 mm pentru a putea ajunge la ET 25, adica maximul pt E60, iar anvelopele potrivite vor fi 265/30R19. Dar sa le scoti doar 2 mm nu prea ai solutii deoarece nu se gasesc asemenea distantiere. Daca ai pune distantiere mai groase (10 mm de exemplu) mi-e teama ca roata va atinge in aripa, vorbim totusi de anvelope foarte late 265/30R19.

Pot fi mai multe sonde lambda. Cel mai simplu este sa intri pe seria masinii in Realoem si sa vezi. Unele masini au si 5 sonde.

Nu poti sa pui jantele astea pe masina ta. Pe E60 non x-drive nu poti pune jante cu ET mai mare de 25. Cum cele de CSL au ET 44 respectiv ET 27 le poti monta doar cu distantiere.

Felicitari pe achizitie, arata foarte bine masina si are destule dotari. S-o conduci cu placere! Ce consumuri ai cu ea?

Consum 7 extraurban si 10 urban.

Filtrele si uleiul costa 600 Ron, la care se mai adauga manopera.

Eu am 330xd automat si sunt foarte multumit. Nici 325i nu e o alegere proasta.

Arata bine masina si cotiera face toti banii.

Poti sa le montezi fara probleme.

Pai si ce ai vrea sa afli? Poti sa pui 205/55/16 pe jantele alea iar jantele se potrivesc pe masina ta, doar ca se vor vedea prea intrate inauntru din cauza ET-ului mare.

F01 este intr-adevar mai scump de intretinut fata de F10. In plus mie mi se pare ca e facuta pt tipul Businessman in nici un caz unui tanar pasionat de sportivitatea unui BMW. Cu toate ca in momentul de fata conduc si BMW si Audi nu vreau sa intru in comparatii, insa voi incerca sa descriu intr-un topic nou "2 litri vs 3 litri" plusurile si minusurile celor doua motorizari, vazute din punctul meu de vedere ca fost detinator de multe masini majoritatea BMW cu motorizarile de mai sus.