cataxxl

Luni o sa verific cat costa cheia si initializarea ei pe masina. La fel si cu parbrizul. Ca idee un parbriz cu montaj inclus incepe de la 350-400 ron dar nu recomand sa pui ieftin.

Ma refeream la colegul care a intrebat daca nu e cumva 318. Luni o sa verific dupa serie sa vedem ce interventii a avut in service si iti spun atunci cum e si cu distributia.

Probabil ca nu stie ca pe facelift la e90 s-a pus si motorul asta si de asta a intrebat.

Sigur ca ai cum sa faci. Trebuie sa iti dea cineva km inainte. La noi in Romania sunt multi care dau km inapoi si castiga bani frumosi din chestia asta, tu o sa fii probabil singurul care vrea invers. Cu toate astea tot tu o sa ii platesti.

Da-mi seria de caroserie si iti voi spune eu ce interventii a avut in servis. Iti recomand un schimb de ulei si filtre in clipa cand o iei si o verificare de rutina( placute, discuri, ambreiaj, etc).

Efix Rompetrol. Merg pe asta din 2006 si nu am avut nici cea mai mica problema.

Iti pot oferi eu distantiere de 20 de mm si prezoane lungi pt ele. Nu iti vor atinge in aripi.

Ai mai putea sa incerci Textar, nu sunt asa tari ca Ate.

Cum sa fie nevoie sa alegi intre Toyota (Lexus) si BMW? Esti familist si vrei lux iti iei Lexus. Esti tanar si iti place sa conduci iti iei BMW. Daca alegi BMW n-o sa iti para rau. Trage o privire si vezi cat de bine se vinde un BMW sh si un Lexus sh. Ca sa nu mai luam in seama cheltuielile cu taxele crescute la motorul de Lexus si consumul crescut. Iar performantele sunt inferioare BMW. "Dacă ar pune cineva pe IS o siglă de BMW, cred că fanii mărcii bavareze ar fi extrem de fericiţi." Eu ii dau dreptate, insa gusturile nu se discuta " Asta e parerea ta. Daca ar fi asa as merge pe Audi, in nici un caz pe vreo japoneza.

Uita de Lexus si alege bavareza.

Gasiti AICI mai multe informatii. Cel mai grav este ca a murit si a treia victima.

Daca ai cumparat-o recent fa-i o revizie sa stii tu ce ai bagat in ea. Eleronul este singurul lucru care nu imi place la masina ta.

Poze cu interiorul nu ai? Am avut si eu una asemanatoare si confirm ca impinge bine motorul de 170 de cai. Felicitari pt achizitie si sa o conduci cu placere!

Ce eroare iti da?

Depinde ce probleme au. Daca sunt putin strambe la buza din interior se poate face. Daca fuleaza si e afectata buza dinspre spite nu cred ca se mai pot face bine. Am avut si eu o janta asa si am schimbat-o.

Exact ce ti-am spus si noi mai sus.

Intra AICI si in prima casuta selecteaza "5er f10 ff". Dai click apoi pe modelul de janta care te intereseaza si iti arata dimensiunea anvelopei.

Conform catalogului de jante OEM nu exista 225/55/17 pe E60. Daca o sa pui pe E60 dimensiunea asta diametrul rotii va creste cu 2 cm fata de 225/50/17.

Nu toate dimensiunile de anvelope omologate sunt trecute pe carte, insa inclin sa ii dau dreptate lui mdln cred ca la tine scrie 225/55/16.

Pot aparea probleme daca sunt distantiere de calitate indoielnica si nu sunt perfect centrate sau sunt grele (gen facute la strung din otel). Vand distantiere de 6 ani si nu am avut probleme niciodata.

Bine zis. Trebuie sa schimbi si anvelopele. Sau le iei de acum 225/55/17.

Cam asa ceva. Acum depinde si cand vrei sa treci la F. Dar ia in calcul ca un set de 4 distantiere si prezoane costa putin peste 100 de euro.

Pai vor iesi mai in afara cu exact diferenta dintre ET-uri in milimetri. Sa te fac sa intelegi. Cu cat acest ET este mai mic, cu atat jantele vor fi mai in afara. La E60 tractiune spate s-au folosit jante cu ET 20 iar la X-drive cu ET 43. La F10 vad ca pe tractiune spate au ET 30-44 ( mai mic pe fata si mai mare pe spate acolo unde sunt jante mari 19", 20"). Deci ca sa iti raspund concis la intrebare vor iesi mai in afara cu 10-24 de mm. Va fi ca si cum ai avea montate distantiere. Partea proasta in treaba asta este ca rotile vor stropi caroseria in zona aripilor.

Din cate vad se potrivesc si pe F10 doar ca vor iesi mai mult in afara din cauza ET-ului. F10 are ET intre 30-44 si E60 are ET 20.

Cu sau fara x-drive?