cataxxl

Tot Behr este si cel original.

Lasa-mi pe privat nr de telefon, voi incerca sa iti dau un raspuns maine dupa ce ma documentez putin.

Nasol. Eu mi-am comandat o cheie si a durat 2-3 saptamani pana mi-a venit, deci nici asta n-ar fi o solutie rapida. Nu se poate sterge eroarea? Ai facut ceva cu cheia? Gen udata sau cazuta?

Tu nu ai decat o cheie la masina? Mie la e90 cand am mai avut ceva probleme am luat borna cateva secunde si am pus-o din nou, vezi daca merge asa.

Daca vrei te pun in legatura cu cineva care face treaba asta cu ochii inchisi. Numai ca o sa iti ia ceva bani pt asta.

Depinde de la oras la oras. Mergi si intreaba la un birou de acte.

Ai nevoie de toate actele de vanzare-cumparare (sau facturi) de la neamt si pana la tine, certificatele fiscale de la fiecare dintre ei, CMR cu care a fost adusa masina pe trailer, briefurile de germania cel mic si cel mare. Apoi trebuie carte de identitate, certficat rar (valabil 60 de zile), asigurare RCA, taxa de timbru, traducerea actelor de germania si alte cateva mici taxe pe la cec si primarie.

Cam tarziu venita intrebarea ta. Trebuia sa intrebi dinainte de a le cumpara. Poti sa pui fara probleme distantiere numai sa fie ceva de calitate. Pot sa iti spun ca trebuie sa fii mai atent cu jante pe 18 pentru ca orice denivelare solicita mecanica masinii mai mult decat cu niste jante pe 16. Un set de 4 distantiere cu prezoane incluse costa pe undeva pe la 100 de euro. Tu stii daca e mai convenabil sa le vinzi sau sa iti cumperi distantiere.

Si noi ar trebui sa ghicim ce masina este?

Masina arata asa pentru ca a fost taiata la descarcerare.

Frumoasa masina. S-o conduci cu placere! Ce consumuri ai putut scoate cu ea?

Eu i-as pune alt ulei. Gen 5w30 sau 5w40.

Cam da. In cartea de identitate si talon ar trebui sa scrie ca pe fata ai voie doar cu 225/45r17. Si nici pe spate nu e legal 235/45r17 din cate stiu. In rest cu anvelopele potrivite poti folosi jantele. Sau daca nu te intereseaza aspectul legal poti merge cu ele asa cum sunt acum.

Exceptand anvelopele, care din cate stiu nu pot fi 235/45r17 din punct de vedere legal pe fata, jantele poti sa le pui fara probleme.

Frumoasa masina, s-o conduci cu placere! Retrofitul pt navigatie o sa iti dea ceva batai de cap, dar se merita.

Confirm. Trebuie alezata gaura centrala de la 72,6 la 74,1.

Nu stiu sigur dar cred ca daca le expui problema vor intelege si iti vor spune. Cred ca depinde si de functionarul de acolo.

Probabil ca un avocat o sa iti ia niste bani si nu poate face altceva decat sa deschida un proces civil in care sa il oblige sa iti dea fiscalul si care poate dura multa vreme. Din alte cazuri unde am mai auzit asa ceva iti dau cateva posibile rezolvari rapide: ori il sperii cu un proces civil in speranta ca iti va da certificatul fiscal, ori te duci tu la primaria unde apartine el sa vezi daca intr-adevar are dreptate. Daca are datorii sa le plateasca din ultima rata pe care trebuie sa i-o dai. Am auzit cazuri in care s-a eliberat certificat fiscal si platind primariei doar o parte din suma datorata.

Eu nu inteleg de ce nu ai intrebat si de ce nu ai stabilit cu el toate lucrurile astea inainte de a da primii bani pe masina. Un lucru este cert: legal nu poti inmatricula masina in Romania fara certificat fiscal. Notarul ce obligatii i-a impus in contract? Nu scrie nimic despre documentele ramase la el (carte de identitate, fiscal)?

Ti-ai gasit si tuner serios unde sa faci masina... Altii mai buni nu stii? Dupa ce ca ai motor cu probleme si mai vrei si tuning vrei performante de la RBN? Lasa masina asa ca oricum nu e potrivit motorul asta pt putere mai mare. Sau du-o la niste adevarati profesionisti unde primesti GARANTIE SCRISA, factura si pot testa masina pe dinamometru inainte si dupa resoftare.

Felicitari pentru prezentare! Hai, arata-ne cum a evoluat masina pana in clipa de fata.

Pozitia 19 de AICI

Din contra, nu ai nevoie de flanse. Cu ET 20 jantele vor arata ca si cum ai avea deja flanse. Si intr-adevar daca pui jantele de E39 ai nevoie de inele de centrare de la 72,6 la 74,1. Jantele din al doilea link s-au facut si pt x-drive cu ET 43 (sunt mai rare ce-i drept) care se vor aseza pe masina tot cam ca si cele de de seria 3.

Daca vei fi nevoit sa dai toti banii pe masina si sa nu mai pastrezi pt intretinere cel putin 2 mii de euro in primul an de la achizitie eu te-as sfatui sa n-o iei. Chiar daca stii masina si ai certitudinea ca a fost ingrijita, oricand pot aparea cheltuieli neasteptate care pot fi semnificative, asa cum spunea si altcineva pe pagina anterioara. Eu am cumparat luna trecuta un E46 si deja am schimbat piese de peste 2 mii de euro, deci sa nu crezi ca cine zice ca trebuie sa ai ceva bani deoparte bate campii. Din cate stiu la 535d trebuie schimbate/reparate turbinele la un anumit nr de km, in special cea mica. Caseta de directie iar e un consumabil de luat in seama la E60. O masina ca asta a fost o masina de senzatie la aparitie insa acum ca a ajuns la pret de Logan nou o sa inghita ceva bani, doar cheltuielile fixe cu asigurarea si impozitul insumeaza o mie de euro anual. In fine, daca situatia iti permite sau dragostea pt masina invinge ratiunea, atunci asteptam sa ne-o preziti cat mai repede intr-un topic.

Da, merg atata timp cat nu pui anvelope mai late decat spune constructorul. Macar pe fata pune-i 225.