Luciosu

Nu inteleg despre ce 330 sau 320 vorbesti tu aici. Din ce vad te intereseaza 530 sau 520. Iar legat de piele si masina de 30k euro. O Octavia noua ajunge pe la 30 de mii

Terminati cu prostiile astea. MB are A45 AMG S cu motor de 2 litri, de 421 cp. Dar sunt nenumarati producatori care au motoare de 2 litri cu puteri peste 300. VW/Audi/Seat au de ani de zile motorul asta, de la 280 cp la 320 cp acu, pe Golf/Tiguan R, Cupra, Audi S3. Honda are pe Type R. BMW are 306 cai, pe M135 si M235 GC, Renault parca are si mai mic motorul pe RS, 1.6 sau 1.8. Ford are motor in 3 pistoare de 200 cp, deci sa lasam povestile astea de acu 15 ani, cum ca sunt fortate. Este exact aceeasi discutie cand aparusera motoarele Turbo, ca sunt fortate, proaste etc, vis-a-vis de cele aspirate. Ia linistit ce iti doresti...

Si eu am primit filmare, de la Bavaria, la fel 1-2 minute. Asta anul trecut sau 2019

Tinand cont ca deschisesem topicul asta, cred ca ar trebui sa fac si un scurt update. Ce imi doream: 2 litri benzina, peste 300 de cai, interior modern/decent si destul de bine dotat, cutie automata. 1. Audi S3 - modelul nou arata foarte bine si am ajuns usor cu configuratia la aproape 70k Eur. Mie imi place, copilotul a zis NU. S-a rezolvat repede 2. MB A35 AMG - am gasit un Edition One la Cluj, rulat putin, pret ok negociabil. M-am dat cu un A45 s, al unui prieten. Da, e misto masina inauntru, cu tabletele cele doua, ceasurile de bord, mai logice decat la BMW, dar parca se simtea masina ieftina. Multa plasticaraie tare si prin zone uzuale. 3. Golf 8 R - am configurat unul de am ajuns la 55k Eur, si am zis no way, nu dau atatia bani pe un Golf - asta e cel mai rapid dintre toate, in 0-100 kmh si drag. 4. BMW M135i - well asta imi placuse, micut, ok, fasnet (am Superb Combi pentru carat mobila) n-am gasit niciunul pe stoc, exceptand unul la Bavaria, semi chel line si foarte scump Deci pana acu, eram in plop... asa ca am facut un TD cu un M235i F44, Gran Coupe. Practic, o seria 1 mai lunga. Din poze, nu imi placea neam, dar real life, total diferit, copilotul a zis da, asa ca... Am dat comanda de un F44 M235i Xdrive Gran Coupe, Mineral Gray, cu destule optionale, ce n-am pus fost piele (1500 de eur, HK soundsystem, am lasat Hi-Fi si Trapa 1500 de eur aprox). In rest le are pe toate, scaune M tip scoica, infotainment mare, asistenti, pachet M performance si tot asa. Singurul lucru de care imi pare rau este de trapa, pe care mi-as fi dorit-o destul de mult. Pret de lista, undeva la 66k Eur, discount foarte bun si probabil va ajunge la mine la final de iunie.

Se poate inchide topic-ul. Masina a ajuns la un nou proprietar care sper sa aiba grija de ea.

Lasa ca nici Audi-ul nu sta prea bine la finisaje. De fapt niciunii. Dar la tot ce tine de gama VAG, m-am lecuit cu finisajele.

30 km/h. In majoritatea cazurilor ai si semn, care iti indica asta...

Exact. In giratoriu, sunt marcaje de ghidare, ca in orice intersectie si se aplica regulile din orice intersectie, cu diferenta ca aici prioritate are cel care este in interiorul sensului giratoriu. Mai exista si preselectia benzilor de circulatia si marcajele care indica directia OBLIgatorie de deplasare.

Daca are ID6, din ce stiu eu, este compatibil cu Carplay. Problema era la ID4, unde iti trebuie antena respectiva.

Da.

La leasing operational nu prea o sa gasesti masini sub 100k km. De obicei au 4 ani sau max 160k km.

De acord. Dar inainte asigurate ca a umblat la kilometri, 40k mai putin, parca nu prea face sens. CarVertical, imi arata la masina mea, ca am kilometri dati inapoi, chiar daca e luata de la Bavaria, dar CarVertical, estimeaza kilometrii, dintre intrarile in service (acolo unde se inregistreaza de ex. reprezentanta), iar a mea in ultimul an a facut maxim 3000 de km, din cauza de COVID si am fost plecat cu munca.

Lasa ca te duci la Porsche Bucuresti. Acolo dai de alte specimene...

Eu pe F30, am schimbat conform indicatiilor senzorului vietii, intre 15.000 si 21.000. N-am prins niciodata mai mult

Din ce stiu eu, la Baneasa nu au tinichigerie-vopsitorie si tot la Otopeni o trimit. Recomand Otopeni, si pentru dosare Casco pentru vopsitorie, pe Robert Dumitrescu. Este super tipicar. Succes

Deci pan' la urma "te-a pacalit" baiatul de la Bavaria )

Cum tu ai Xdrive, eu as merge pe ceea ce spune producatorul..in speta de iarna, ce scrie pe stalp si runflat.

Unde? Cat? Care? La Tesla ma refer

@edit tu ai un urmaritor..tot iti da cu rosu )) Multumesc frumos @mike2005 pentru feedback-ul detaliat. La Audi S3 nu ma incadrez in buget, prea noua...Honda ar fi o chestie, dar parca nu e decat manuala, deci pentru mine pica. Sa vad ce mai gasesc la teste

Cine a zis ceva de Golf 7 R. Vorbeam de Golf 8 si am spus ca R nu a fost lansat inca. E buna nostalgia, dar daca toti am fi blocati in trecut, am merge cu caruta in continuare. Tu spui de M2 sau M235 RWD, dar pe mine ma intereseaza un hot hatch, deci 280-300 de cai, ca sa am momente de distractie, dar care va fi un daily car. De asemenea, in majoritatea timpului stau in interiorul masinii, deci tehnologia si modernitatea sunt importantw pentru mine, gen wireless Carplay sau AA. Legat de Giulia din DE, de ce as face asta, in conditiile in care noi, se vindeau in Ro cu 35500? Ca sa fiu la obiect. Masina va fi luata ori noua, ca sunt reduceri bune la noi, ori putin rulata, dar cred ca mai degraba a doua varianta Chiar iti recomand sa mergi cu un Type R, sau megane RS, ca mie mi se par orice, mai putin compacte banale

Nu mai sunt pe stoc Giulia Veloce..s-au dat toate. deci ramanem la cele de mai sus, Golf R, 135 si A35 au tractiune integrala. RS3 e mult peste buget, dar mie interiorul cu tableta aia pusa ca in plop..mi se pare cam invechit,iar AID-ul este cel vechi,care e si pe Audi A4 B9. Poza mai jos. Alt RS3, nu am gasit RS3, MY21, inca nu e disponibil nici la configurare, in Germania. Dar oricum e mult peste buget https://www.mobile.de/ro/Automobil/Audi-RS3-Sportback-294-400-kW-PS-S-tronic/vhc:car,ms1:1900_36_,frn:2020/pg:vipcar/308748945.html

A45 este peste bugetul meu,cel nou,iar 2018, este modelul precedent, la care interiorul nu ma atrage. La fel si RS3, overbudget si interiorul imi pare invechit. Ideal, ideal, ar fi un 340i G20, dar iarasi e mult peste buget. Nu prea as vrea sa sar peste 44k, mai ales ca nu era planuita achizitia. Si-a luat un prieten Alfa Giulia Veloce 280cp, si mi-a deschis apetitul. Era lichidare de stoc si puteau fi luate cu dotari bune, la 34k Euro )

Deci avem asa: 1. M135 - este foarte agila, motorul este liniar dar cu resurse mari. Interior-ul, in sfarsit de secol 21 2. A35 - interior cel mai WOW dintre toate - design modern - n-am gasit pentru TD 3. Focus RS - In versiunea actuala, nu se produce, maxim este Focus ST - cu motorul de 2.3 - interior cam slabul calitativ 4. Golf GTI - varianta R, pentru Golf 8 nu a fost lansata, varianta GTI, exact cum ai spus este cel mai ok all rounder, e dual. Nu exista la TD. Interior este ok, calitatea plasticelor a scazut fata de Golf 7 5. Cupra Leon - nu se poate configura inca, deci nici TD 6. Megane RS - nu e de mine, prea brutal 7. Type R - idem cu ce e mai sus, si cum a punctat si Eugen. Acu, din perspectiva mea, exista doar doua optiuni, poate chiar si o a treia, derivata. M135, A35 sau M235 (e cam butucanos, dar nu imi displace), doar ca e mai scump, cu cateva mii de euro.

Nope. Are motor de 2 litri. La fel ca A35 AMG, Golf R sau Leon Cupra. Cred ca si Honda Civic Type R tot 2 are. toate intre 304 si 320 de cai putere

Impozitul e mai mic la M135 si A35, pentru ca motorul este de 2 litri, la Focus RS este 2.3 daca nu ma insel. Plus RS este mult mai dur, ca suspensie, iar interiorul si materialele sunt slabute rau. Fuge fuge, m-am jucat cu ea pe Splai ieri. Doar ca scoate zgomotul motorului prin boxe si nu prea iti dai seama de cel real.