fullrespect

Sau Yacco VX 1000 FAP - SAE 5W-40 PREMIUM. Nu dai gres cu niciunul.

Sincer, mi se pare o aberatie.

Analogia cu 6310i este oarecum corecta, dar nu in totalitate. La telefoane impactul tehnologic este mult mai rapid si functionalitatea sporita este argumentul principal pe care-l ofera un gadget de genul in 2017. Un telefon cu cat stie sa faca mai multe, cu atat mai bine. Masinile in schimb au cam ramas la fel, da, a mai aparut un Apple CarPlay, un Android Auto, o cutie de viteze automata foarte performanta, dar la baza o masina face fix acelasi lucru ca in 1990 - in linii mari, este un mijloc de deplasare din punctul A in punctul B. Restul sunt variabile - tinuta de drum, confort, dotari, spatiu etc. Sa nu mai vorbim de pachetul standard de dotari care este neschimbat de ani de zile - chiar si F30-uri mai ies pe poarta fabricii fara faruri cu lupe, fie ele chiar si cu halogen. Mie mi se pare ireal acest fapt. Sa fim seriosi, ce face un E60 face si un F10 si la multe aspecte este chiar peste. Din pacate tot ce e nou are design atractiv si tehnologie avansata (si totusi limitata), dar in schimb dau impresia ca sunt construite sa te tina maxim 5-8 ani, in functie de exploatare. Societate de consum at it's best. Daca discutam strict dpdv financiar, da, este intelept sa vinzi masina cat valoarea ei este la un prag decent si poti recupera o parte din investitie. Mai ajuta si faptul ca este BMW si isi mentine altfel pretul. Si legat de electrice, pana vor fi cu adevarat relevante in Romania, va mai curge multa apa pe Dunare. Prea multa.

Este veche, dar ca si build quality este net superioara modelelor noi. Pe de alta parte, sigur la un moment dat te vei plictisi de ea, indiferent de cat de dotata si impecabila este si vei dori ceva mai nou. Dupa ce tragi linie, s-ar putea sa concluzionezi ca nu merita sa investesti atat intr-o masina mai veche, dar daca vei trece la ceva mai nou sigur vei avea un gust amar overall, cel putin la inceput.

Ăn mod normal, fiind un kit upgradat de câteva ori faÞã de primele versiuni, cu schimb de ulei la 10.000km ar fi normal sa ĂžinĂŁ minim 200k km.

Conform celor de la Service Scream (Tezparii) BMW, kit-ul actual de distribuÞie pentru N47 rezolvã problemã pe viaÞã. Nu ºtiu În ce mãsurã este ºi adevãrat.

@C_o_s_m_i_n: felicitãri, ce ai tu este bijuterie, nu maºinã. Este genul de maºinã care nu se vinde, rar de tot vei gãsi pe cineva care sã aprecieze cu adevãrat ºi sã plãteascã preÞul corect. Pentru majoritatea este doar "un alt E60". Decât un F10 dotat slabuÞ, mai bine un E60 În stare excepÞionalã ºi plin de dotãri. Imo, E60 Încã se Þine foarte bine cu design-ul, nu este aºa depãºit - eu Încã Întorc capul pe stradã dupã exemplarele Îngrijite. ªi, da, din pãcate trend-ul constant de scãdere a calitãÞii este valabil ºi la BMW. Am rãmas ºocat sã vãd cã F30-ul Încã are mânerul ãla din plastic ordinar la portiera pasagerului de trosneºte când pui mânã pe el. Mi se pare inacceptabil pentru preÞul maºinii.

Revin cu rezultatul constatarii: distributia nu are nimic, rolele in schimb sunt praf si trebuiesc schimbare urgent, fac zgomot puternic. Sunt originale si la 230.000km si-au cam trait viata.

Ma gandesc ca daca ar fi avut probleme reale motorul, s-ar fi simtit - vibratii, batai infundate, probleme la relanti, pierderi de putere si multe alte simptome. Daca fac abstractie de zgomotul de la cald, masina functioneaza perfect din punctul asta de vedere. Vad maine ce raspuns primesc si daca nu sunt satisfacut, fac cumva si merg cu ea la constatare la Service Scream (Tezparii) BMW macar sa stiu daca are ceva distributia sau nu. @Alex_wly: o sa postez aici rezolvarea / verdictul mecanicilor competenti ca sa nu fie niste postari total inutile. Sunt convins ca vor mai cauta si altii aceleasi informatii ca si mine, isi pot face o idee de asamblu, asa cum imi fac si eu.

Da, de la samsar am luat-o si mi-am asumat pentru ca am dat 5500 euro pe ea. Fiind din 2008 si destul de dotata (dintre optiunile importante, ii lipseste doar pielea si xenon-ul) am zis sa risc, avand in vedere ca am vazut o gramada de masini de la proprietari la 7000-7200euro din 2006 cu probleme garla, atat optice cat si tehnice. El mi-a zis ce probleme are masina, mi-a lasat la pret si am zis ca le rezolv eu. Nu contest faptul ca este posibil sa fi fost cu distributia rupta, motorul in sine mi se pare ca se comporta excelent in afara acestui zgomot. Nu ar fi dracul atat de negru nici daca e carpita distributia, la cat am dat pe ea nu ar fi o tragedie 3000lei pe distributie, dar vreau macar sa stiu CE are. P.S. Motorul nu cred ca e praf pentru ca nu bate, nu vibreaza. Tacanitul vine clar de la distributie si este usor ascutit, nu infundat. In habitaclu nu se aude nimic. L.E. De fapt daca leg sirul evenimentelor si tot ce mi-a dat la mana samsarul (dovezi, poze etc.), masina nu a avut distributia rupta pentru ca a dus-o la service pe roti. Se exclude distributia rupta.

Ma rog, am zis sa incerc ca poate primesc ceva pareri, care niciodata nu strica, pana ajung la mecanic. Imi cer scuze ca interventia mea te-a deranjat asa tare.

Pai am spus ca am programare maine dimineata pentru constatare la service-ul unde a fost facuta distributia si as vrea sa solutionez acolo pe garantie, daca este cazul. Nu vreau sa aman nimic, din contra, vreau sa fie ok. De ce am postat aici? Pentru ca poate acel sunet este normal, poate nu, pentru mine este primul BMW dar am vazut pe aici multe persoane cu destule experienta care poate-si pot da seama daca e OK sau nu, in mare. Am vazut inainte sa o cumpar pe asta si M47 si N47 si de fiecare data N47 a fost mai zgomotos, dar la unele dintre ele se auzeau zgomote specifice de zale. La asta nu se aude asa ceva, dar tacane la relanti in spatele motorului. Poate e distributia, poate e volanta (desi nu are semnele clasice ca e obosita), habar nu am. In Ploiesti greu de tot cu mecanici buni pe BMW, trebuie sa vin la Bucuresti.

Cam asa arata distributia noua. Din ce vad pe pinioanele alea, scrie BMW pe ele. Chiar si asa, sa zicem ca e Febi - sa faca asa urat dupa doar 4000 de km? Si alta chestie pe care nu o inteleg - de ce la rece nu se aude absolut nimic si la cald se aude? Daca era distributia asa varza, n-ar fi trebuit sa faca mereu? Sau in turatie?

Orice este posibil, pe factura piesele au fost 1274 lei, dar nu scrie daca sunt OE sau Febi. El spune ca sunt OE, din poze patinele de exemplu arata fix ca cele OE, ultima varianta. Ideea este ca samsarelul a luat-o ieftin de acolo, avand probleme cu distributia. A luat-o pe platforma, a investit aproape 3000lei in ea si tot a castigat peste 500 euro la ea.

Este schimbata pe 4 iulie, kit complet, dar nu stiu ce naiba i-au facut. Masina a fost adusa din DE cu distributia foarte uzata si ca s-o vanda samsarul i-a facut distributia, am factura, poze si filmari de la operatiune (metoda cu motorul dat jos). Maine dimineata am programare pentru o constatare la acelasi service, ma gandesc ca poate n-au pus-o la punct cum trebuie .. Sunete de zale sau ritmice intre 1500-2000rpm nu are.

Este posibil sa fie uzate, am vazut ca fulia de la vibrochen fuleaza usor si intinzatorul vibreaza / joaca destul de puternic (nu stiu daca este normal), insa tacanitul metalic se aude de undeva din spatele motorului; se aude mai puternic din lateralul masinii, in fata - unde sunt rolele - nu se aude asa tare. Mersi pt. feedback!

Am revenit cu video. Datele problemei: N47D20A / 2008 / 177cp - distributia schimbata in iulie. Motorul rece, prima cheie dimineata: https://drive.google.com/file/d/0B1T2aSB8V6BeZWpMR3dSQXlEbjQ/view Motorul cald, dupa un drum de 80km: https://drive.google.com/file/d/0B1T2aSB8V6BeXy0waUlkOW1NQzQ/view (ca sa intelegeti ce se intampla acolo, m-am plimbat pe langa ea si am bagat telefonul sub prag la sofer, cat am putut ca sa ajung aproape de distributie). Telefonul distorsioneaza, dar live diferentele de zgomot sunt destul de evidente de la rece la cald. La rece este mult mai silentios si nu se aude acel tacanit metalic din zona distributiei. Din interior, atat la rece cat si la cald, motorul de abia se aude, este foarte silentios. Vi se pare un sunet normal? Sa fie oare de la uleiul BMW LL-04 5W-30 care este foarte "apos"? Are 1 luna si ceva de cand este in motor. Sa nu fie oare distributia pusa la punct cum trebuie? Masina functioneaza foarte ok in rest, dar acest zgomot metalic nu mi se pare tocmai ok.

Acum are de 1 luna BMW LL-04 5W30, dar cred ca voi pune ceva Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 ca vad ca are LL-04.

La M47, stand langa masina, motorul mi se pare mult mai silentios decat N47 in aceleasi conditii. Din habitaclu, N47 mi se pare ca se aude mai putin si vibreaza mai putin. Pe mine totusi ma nelinisteste acest tacanit la cald provenit din zona distributiei. Sa fie normal? Se aude distributia in mod normal la N47? Nu mai zic de faptul ca cei care au schimbat distributia nu au etansat corect si pierd ulei intre cutie si motor .. cel mai probabil va trebui dat jos motorul iar.

Salutare, Eu tocmai am luat un N47, N47D20A, 2008 cu distributia proaspat schimbata luna trecuta. Ce mi se pare totusi ciudat este faptul ca dimineata, la rece cand pornesc motorul acesta este foarte silentios la relanti, insa dupa ce se incalzeste se aude un "tacanit" extra care vine sigur din zona distributiei - nu este sunetul clasic de zale in galeata sau zornaitul / sâsâitul ritmic (am vazut live unele masini la care distributia se auzea clar), pur si simplu mi se pare ca se aude lantul cum lucreaza. Daca o turez la 1500-200rpm, aud doar sunetul normal de diesel. In rest motorul nu trepideaza, trage normal, din habitaclu nu aud absolut nimic. Acestea fiind zise, vi se pare un comportament normal? N47 mi se pare mult mai galagios afara decat M47, din habitaclu N47 de abia se aude, M47-ele il auzeam. O sa postez cate un video cu sunetul de la rece si la cald. Multumesc.

Super, lasĂŁ-mi te rog un nr. de telefon pe PM Âşi te contactez atunci. Mersi.

Nasol atunci, mulĂžumesc! O sĂŁ caut pe cineva ĂŽn PloieÂşti / BucureÂşti sĂŁ mĂŁ ajute cu programarea

Salutare, Vreau să schimb panoul de climă la un e90 de la acest model: la acesta: Ştiţi cumva, este nevoie de codare pentru a funcţiona sau e plug and play? Maşina mea este fabricaţie 2006, iar panoul cu butoane cromate provine de pe o maşină din 2007, tot NFL. Mulţumesc!