ivanp

Oare chiar nu au pus surub de golire antigel din bloc motor? Poza lateral dreapta unde ar trebui a fie surubul - N47: Poza din ISTA asu TIS:

Salut, Am cautat aseara 3 ore surubul pe unde se scoate antigelul din blocul motor (am vrut sa fac schimbul de antigel). Din manual - https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-520d-lim/repair-manuals/17-cooling/17-00-cooling-check/HTlHIoh - ar trebui sa fie in partea dreapta cam in zona DPF-ului insa nu am gasit nu gasesc nici un cap de surub acolo in afara de suruburile de la diverse prinderi/suporti. Ma poate ajuta cineva cu o descriere a locatiei? Nu l-au pus la N47 si trebuie sa gasesc o conducta pe care sa o desfac pentru a scoate lichidul din blocul motor? Merci, Paul

Merci! Nu se pune problema de utilizat zilnic (mi se pare incomod) ... folosesc motocicleta si doar cand ploua sau cand e de mutat chestii voluminoase folosesc masina. multumesc, paul

Salut, Foloseste cineva husa pentru X3 pe perioade de stationare lungi? Parcarea e in curte dar nu imi place ca sta in soare ... am gasit ceva pe emag - Husa auto protectie exterioara Kegel PerfectGarage pentru Bmw X3 (E83) lungime 430-460cm, L suv/ Off Road si sunt curios de calitate si cum se potriveste pe masina ca marime. Multumesc, Paul

PS - raman in FINISHED testele ... siuper! merci inca o data, paul

Merci!

Salut, La versiunea asta am observat ca nu mai salveaza conexiunile vechi? Era fain ca testele vechi le gaseam in FINISHED si puteai sa verifici diverse informatii offline. Dar vad ca nu se mai salveaza acum si FINISHED e blanc ... O sa ma joc un pic cu istaguiexe.config ... poate gasesc ceva pe acolo. numai bine, paul

Poate intereseaza pe cineva - pana la urma eroarea asta avea legatura cu bateria - ieri mi-a murit bateria brusc (un pic ciudat ca era din august 2016 - moll m3 plus k2 95ah - 83095, absolut nici un semn de baterie slabita la pornirile la rece si imi pare ca a decedat prea repede) si am schimbat (am gasit la magazinul cel mai apropiat Varta silverdinamic G14 agm 95ah) si nu mai am eroarea de fuel filter heating. Numai bine, paul

Salut, Nu - licenta o cumperi de pe google play si iti apare disponibila in contul tau de google play. Chiar daca schimbi telefonul - cand ti-l asociezi cu contul de google - le vezi acolo disponibile pentru instalare. numai bine, paul

merci!

Salut, Si-a modificat cineva sa ii apara senzorii PDC in mod grafic pe display-ul de la navigatie (MK4) E83/2010? Se poate face doar din soft sau trebuie si vre-un modul/alti senzori? Multumesc, Paul

Salut, De acord cu tine ca daca sunt permanente nu au cum sa dispara erorile. Legat de recall - nu ma incadrez: E70 E71 E8x F01 F02 N47 M57 N57. According to VIN selection (20.08.2008 - 12.06.2009) E83-ul meu este din 06.2010. Mai caut pe net sa vad cum s-a rezolvat. Nu am o problema sa il inlocuiesc dar parca vad ca o sa dea eroarea si dupa inlocuire. Numai bine, Paul

Salut, Si eu sunt curios ce probleme ai intalnit. Mie vad ca imi sterge chiar si erorile (desi am citit ca nu se mai pot sterge cu versiunile noi cu cablu dcan). Este adevarat ca imi reapar dupa prima pornire - inca investighez daca chiar e de ingrijorat sau doar o eroare software BMW: D71N47D0 --- 0x004B1C DDE: Fuel-filter heating, activation TELIBUS3 --- 0x000091 TCU: Main telephone antenna, fault Aceleasi erori le vad si cu Inpa, le pot sterge dar la fel - reapar dupa prima pornire. Masina porneste ok chiar si la temperaturi negative, relanti corect dar nush de ce tot da eroarea de fuel filter heating. Daca testez modulul acela de incalzire din Ista - ii creste temperatura corect la combustibil deci nu vad ca ar fi o problema reala nici cu siguranta, nici cu releul si nici cu elementul de incalzire in sine. Mai caut. PS - acum imi bat capul un pic cu NCS Expert sa vad cat de complicat e de modificat maruntisuri. Paul

Salut, Cu siguranta merge - este softul de diagnoza folosit de BMW. Iti trebuie un cablu in genul acestuia: https://techstar.ro/247-bmw-inpa-kcan.html - eventual vezi si pe OLX sau china pentru preturi mai bune. Vezi ca unele au un buton extern din care poti uni/dez-uni pinii 7/8. Tie teoretic iti trebuie cu pinii uniti. Unul care sa mearga sigur - nush sa iti zic (eu ce am luat de pe olx mi se comporta ciudat pe E83 din 2010 - trebuie uniti pinii 7/8 desi la masinile de dupa 2007 se zice ca nu mai trebuie uniti - inca nu m-am prins poate e o ciudatenie de E83 din 06/2010 fiind foarte aproape de modelul nou F25), acelasi cablu pe un E61 din 2005 merge atza cap coada. numai bine, paul

Salut, Merci!

Sau cablu DCAN daca intentionezi sa folosesti Ista sau Inpa. Eu am luat unul de pe OLX si unul de pe ebay. Inca incerc sa ii dau de cap daca am conexiune ok sau nu. Teoretic pentru modele de dupa 2007 merge cu pinii 7 si 8 neuniti - la mine modulele le citeste doar daca sunt uniti pinii - acum nu stiu daca e modelul/anul meu mai ciudat dar inca investighez. Am facut diverse operatii - reinitializat cutia de transfer dupa ce am schimbat uleiul, reinitializat cutia de viteze dupa ce am schimbat uleiul, vazut ca se face regenerare corect ca eram curios ... si cam astea am avut nevoie. Cu Carly nu am reusit nicicum sa ma conectez la modelul/anul meu. Pe alt model a mers perfect. Dar oricum - softul oficial folosit de BMW este Ista (mie mi se pare cel mai complet) si nu e atat de complicat de instalat sa cari laptopul cu tine atunci cand ai nevoie de vazut erori. In plus ai multe operatii descrise cum se fac si ai chiar si cuplurile de strangere cam la toate suruburile. Numai bine, Paul

Asa este - multumesc. Deci ramane sa ii dau de cap la conectarea cu cablu dcan. Numai bine, Paul

Salut, Sa imi zici si mie te rog de unde l-ai luat. O sa il iau pentru studiat. multumesc, paul

Salut, Tu ce fel de cablu folosesti? Enet sau dcan? Eu reusesc sa ma conectez si sa fac diverse operatii de service cu Ista si cablu dcan (2versiuni) dar am o senzatie ca nu toate ECU sunt vazute bine. Imi apare ca mai jos: Si am incercat diverse variante de drivere, setari de port sau versiuni mai vechi de Ista dar tot nu le dau nicicum de cap. Si nu imi dau seama daca ceva este intr-adevar prost vazut sau asa trebuie sa apara. Numai bine, Paul

Salut, Mie nu mi-a mers nici cum - nici cu contact scos, nici contact pus, nici motor pornit, nici in mers. Chiar am incercat in toate pozitiile posibile. E83 tau din ce an e? al meu din 06/2010 ... poate este si o problema de compatibilitate cu anul de fabricatie ... sa-i frec! PS - in exprimarile de pana acum m-am referit ca am testat cu adaptorul BT de la ei - Carly Gen2 si cu cablul USB de la ei + adaptor OTG tot de la ei. si Carly Pro cu licenta tot de la ei ... numai bine, paul

Salut, Am incercat de mi-au iesit ochii cu vre-o 5 telefoane pentru conexiunea pe usb cu diverse adaptoare - nu am reusit cu niciunul pe E83. Nici cu adaptorul BT nu am reusit sa ma conectez. Ieri am renuntat si vreau sa le returnez ca ma deranjeaza ca au trecut mai mult de 2 luni si abia raspund la mailuri. numai bine, paul

Salut, Hai ca am mai facut progrese bune ... cu Ista 4.07 si cu cablul transparent cu pinii 7 si 8 conectati, cu rulat tool-ul D-CAN si setat in primele 10 secunde (sau cat este ledul aprins la conectare) setat pentru prima optiune - 500kbit/s D-CAN & PT-CAM reusesc sa vad corect si DDE ca mai jos: Inca imi raman cateva module ciudate dar mai caut: numai bine, paul

Salut, Poate nu am scris suficient de detaliat - am de la ei si adaptorul BT gen2 si cablul OBD - este albastru. Este usb dar are un alt adaptor OTG (Usb on the go) pentru Android. Nu merge nici cu adaptorul si nici cu cablul sa ma conectez de pe android. numai bine, paul

Salut, Eu nu am reusit sa ma conectez cu Carly. Nici cu adaptorul si nici cu cablu. Am cumparat si softul lor cu licenta. La E83-ul meu nu reusesc sa ma conectez de nici un fel - pe alt model merge pe BT. ... multe mailuri schimbate cu ei... si nimic dupa mai bine de 2 luni. Daca e cineva care a reusit sa se conecteze la E83 2010 ... sunt curios cum a reusit. numai bine, paul Salut, Scuze - acum am vazut postul. Mie mi-l alimenteaza - tre sa apesi pe buton o data dupa ce-l conectezi in OBD. Default e pe OFF. Dupa ce apas pe butonul de On/Off se aprinde un led. De aici mai departe - reusesc sa ma concteze pe BT cu telefonula device dar cam atat ... incearca sa se tot conecteze si dupa minute bune de asteptare zice "try again" ... daca nu se aprinde ledul probabil e defect device-ul. numai bine, paul

Salut, Am reusit sa imi fac timp si sa descarc/instalez ista 3.47. Totul a mers ok - mai putin ca are FASTA activat si sta minute bune la sfarsit de diagnoza dar poti sa ii dai cancel cand ajunge in pasul de FASTA. Probabil exista o varianta de dezactivat dar nu am avut timp sa investighez. Identifica corect modulele dar pare ca nu comunica cu DDE, EGS si AGS ... Am 2 cabluri - unul transparent pe care scrie K+DCAN USB interface (inpa compatible). este luat de pe olx dar arata ca si asta: https://www.aliexpress.com/item-img/Inpa-K-Can-K-Dcan-USB-Cable-Interface-D-Can-Can-Adaptor-Cable-for-BMW/891405233.html# si mai am un cablu albastru venit cu device-ul de la Carly pentru X3 E83. Cel transparent nu are pinii 7 si 8 uniti, cel de la Carly are pinii 7 si 8 uniti. Cu cel transparent am eroare ca nu reuseste sa identifice masina (si 4.06 si 3.57) insa cu cel de la Carly reusesc sa ma conectez (cu observatia ca nu vad DDE, EGS si AGS). Ce este si mai interesant - daca la cablul Carly despart pinii 7 si 8 - primesc eroarea ca nu detecteaza masina. Daca la cel transparent unesc 7 cu 8 - merge la fel ca in print screen-ul de mai sus - nu vad DDE, AGS si EGS. Nu configurez ceva corect la software? Imi trebuie un alt cablu? Cum ar trebui sa arate cablul pentru E83 2010? (din citite cele pana in 2007 ar trebui sa aibe pinii 7 si 8 uniti si dupa acest an - neuniti - interesant ca la mine reusesc sa ma conectez cu pinii uniti ???) Merci, Paul