flavius.paul

Pentru f10 cum ati procedat? Eu comand acum 32106891974 ce e doar pentru seria 1, 2,3, 4 dar teoretic nu si pentru 5 si nu inteleg de ce?

@anormal, pai si cum stim ce stergem din acel folder care fisiere raman pentru stick-ul 2 si 3?

Exact asta patesc si eu, cu aceeasi varianta. E un singur pachet, un singur folder de 23.4gb, si cere usb2, nu stiu ce sa fac.

Cu codurile FSC cum procedati in prezent sa le aflati?

Excelent! Sa fie primit. Eu m-am enervat si am platit cu Bitcoin 6$ pe o luna sa-l pot lua acum.

E frustranta rau platforma de pe Mega, ai limitare de 5gb pe 6h interval de asteptare, trebuie sa stai 2 zile sa descarci primul link de 16gb. E cineva amabil care a luat deja kitul premium east sa-l uploadeze pe alta platforma de fisiere gen www.myairbridge.com ?

@seaman, foarte placut feedback-ul. Esti amabil sa ne oferi sursa achizitiei kitului H&R? Sunt interesat sa-l testez si pe al meu f10.

Inteleg asta, masina are diverse modificari pentru marirea puterii (soft, evacuare, turbo hibrid) de aceea intreb daca +0,5mm influenteaza intr-un fel?

Daca se pun furtunase siliconice de 4mm, ar fi o problema? Se creeaza ceva diferente neplacute?

sunt colegi ce au reusit sa remedieze acest zgomot metalic?

Eu nu va inteleg ce atata tam tam si despicati firul in 4 de n ori. Distributia pe lant in ziua de azi e o C O N S U M A B I L A. Cine nu vrea sa inteleaga problema lui. Am schimbat si la alte marci distributia pe lant in trecut (Honda 2,2 i-cdti, Mercedes 220cdi )cat si la al meu n47 acum un an, distributii ce erau largite si se auzeau cum bateau. Pe scurt si fara alte filozofii, se recomanda distributia schimbata in jurul celor 200,oookm . In cazul in care sunt prezente zgomote de lant inaintea celor 200.oookm -> schimbati distributia. In cazul in care sunteti increzatori si ferm convins ca distributia originala nu trebuie schimbata -> va doresc noroc si sanatate.

Pentru colegii interesati de kitul interior : https://www.ebay.com/itm/282612237870?ul_noapp=true

Revin cu feedback cu privire la acel scartait la pornire. Solutia profi de remediere este: intinzator OE si curea accesorii OE undeva la 700lei sunt ambele piese si totul devine placere cand se porneste motorul. Daca mai sunt colegi care au problema asta, asta-i rezolvarea. Intre timp jucaria se pregateste de primavara cu un nou lip pe bara fronta, cel de M Performance.

am aceeasi problema, sunt satul de cate vcred. -uri si fremework-uri am instalat + hosts modificat => nimic, aceeasi eroare mereu. Are idee cineva cum se solutioneaza?

@bmw Style - m-ai determinat sa dau comanda si eu de ea, am gasit-o acum pe autokarma la 130lei, dupa ce o instalez revin cu feedback, sunt mega curios. Apropo, in caz de cineva doreste pentru bara de M, prelungirea de sub bara e disponibila spre vanzare.