flavius.paul

E diferenta la simturi intre 225 si 245 ? Eu momentan am pe 245/40/18 si as trece pe 225, dar se mai pierde din aderenta.

Dar unde?

Felicitari pentru noua achizitie & sa te poarte sanatos km de km Anunta-ma cand revii prin "Boston" poate iesim la o intalnire...e o raritate prin zona noastra un asa E46 NFL.

Nu are treaba...l-am schimbat acum 1 luna.

Da... cu toate hartiile necesare.

Da asa stiam si eu...dar uite ca tine sus din prima zi in care s-a instalat volanta si kit complet nou. Cred ca ar trebui apelat la garantie...nu stiu cu ce si cum se procedeaza intr-un astfel de caz.

:frantics: ON: Pret fix 200lei.

Nu le las sub 200, poti cauta si pe alte topicuri unde vei vedea ca se vand cu 250-300.

Merci de informatie dee-low. Totusi cei care au touring cu HK din fabrica... unde au amplsate aceste subwoofere?

Nu stiu precis de cine sunt facute piesele, tatal meu a achizitionat piesele, stiu ca m-a costat toata treaba 2500lei inclusiv manopera... mi se pare o aiureala sa dai niste bani si sa-ti mearga cutia mai prost decat inainte.

Sincer as vrea sa-ti dau un raspuns la intrebarea ta... ele in mod normal se instaleaza in portbagajul celor sedan sub luneta. La touring chiar sunt curios sa aflu si eu unde se instaleza HK-ul din fabrica.

De ceva timp, in special imediat dupa ce s-a incalzit motorul, la apasarea pedalei de ambreaj se aude un scartait gen arc/resort venind de sub masina... acele "trepte" de scartaiit le simt si in pedala de ambreaj. Tot la ambreaj am ceva manifestari neplacute, pe langa faptul ca tine extrem de sus... simt batai si vibratii in pedala in orice circumstanta. Am mai avut in posesie alte diesel-uri bmw si la nici unul nu-mi era deranjat piciorul stang cu vibratii ca la acest 320d Tin sa precizez ca a fost schimbata volanta + kitul acum 2 luni de zile.

220lei !

Update: 450lei !

Update: 250lei !

Kitul l-am mutat pe un E39 (cu ceva adaptari pe faza scurta)

Problema rezolvata... cand am verificat sigurantele nu observasem intr-un colt si cea cu nr.38 responsabila pentru durerea de cap.

Exista E60 cu spalatoare faruri si fara Xenon? ON: pare ok masina la 11k

OFF: Citat de pe topicul prezentat pe 4tuning Originally Posted by razvan_florin1990 "Eu as mai lasa-o vreo 15cm pe fata si minim 18cm pe spate..si apoi poti sa dai direct la pedale (gen flinstone)...Bai baieti, ma refer la cei din Bucuresti, voi mergeti doar pe ruta Piata Unirii-Piata Victoriei cu masinile? Omul a zis clar ca merge zilnic cu masina, ce rost are sa stea cu morcovu indesat la maxim de fiecare data cand vede o straduta mai nasoala? " "Se vede ma ca v-ati nascut in carutze... sunt masini MULT mai lasate care merg prin bucuresti zi de zi si nu se mai plang de gropi. fatalailor." ON: Mie imi place masina si cu bune si cu rele pentru faptul ca intorci gatul dupa ea Btw....fa ceva cu interiorul ala :frantics:

Sa schimb ceva ce nu era deloc necesar...

Subwoofere-le au fost date jos de pe un 320i cu HK - sunt in perfecta stare de functionare, detin mufa ce intra si in amplificator + schema montare. Pret: 330lei

Kitul a fost dat jos de pe masina din semnatura la cererea unui mecanic "foarte priceput" si influent. Problema la mine a fost doar rulmentul de presiune, in rest kitul garantez ca functioneaza perfect (fara nici o vibrati/trepidatie in nici o treapta de viteza). Pret: 600lei

Ovy...m-am uitat in torpedou, dar vad ca exista doar 1 siguranta pe intreg modulul de lumini (nu cred ca exista separat pe fiecare faza). Lasa-mi te rog PM nr-ul tau. Merci pentru ajutor

Ce s-a intamplat cu modul de lumini? (as fi interesat de el)

kitul are canbus cu balast slim si are si condesator ( ce s-a incalzit binisor cand l-am decuplat) Pai am pus becurile normale inapoi si sunt moarte...acum vreau doar sa le readuc la viata, kitul xenon cred ca dau cu el de pamant... Dupa acest incident, am probat kitul pe faza lunga, prima data iar am pus mufa gresit, a doua oara inversand mufa kitul a pornit ok fara balbaieli (asadar faza lunga nu s-a lasat cu efecte secundare neplacute ca la proiectoare)