flavius.paul

colegu bmwx3n47 - schimba distributia! Acelasi fosnet il aveam si eu pe al meu 525d f10 2012, doar dupa ce se incalzea uleiul! Concluzia de sambata la Lucian Pop: lantul foarte lungit ce atingea... dupa schimb. totul e silentios si se aude de-a dreptul impcabil de nu-mi vine sa cred ca am N47!

NIKON CORPORATION NIKON D610 10/8000s ƒ/2 ISO400 85mm - exif-ul din ultimul cadru. In principiu folosesc cateva lentile fixe la diafragme cat mai deschise De exemplu la aceasta facuta ieri in drum spre Gura Humorului, am folosit un Sigma Art de 20mm / f1.4

Merci fain Luciane - alimentam pasiunea fara oprire Invit colegii din imprejurimi la un drive test pentru intalnirea live Avem si din fata:

Merci fain @adi v! Ieri a fost putin timp alocat si pentru cateva cadre in fata unei primarii unde mi-a placut sa ma relaxez cu aparatul in mana pe langa...

@WIN60 & @harsh - corect, suntem pe aceleasi idei, pe luna viitoare imi doresc sa montez si botul de m5, momentan are prioritate revizia schimbului de distributie, iar dupa va urma si schimbul de look. Intre timp, spatele asa cum se vorbea, a fost reimprospatat cu bara revopsita si difuzorul intr-un gri mult mai inchis + perla. Totodata, a fost din nou rasfatata cu mici corectii de lac + protectii de conservare a lucrarii si un luciu cat mai intens, s-a procedat astfel: - 1-2 pasi cu rotativa + HCC 400 + Quantum galben - 1 pas cu rotativa + PF2500 + Quantum verde - 1 pas cu DA + PF 2500 + Quantum verde - 1 pas cu DA + Wolf Nano Glaze - Wolf Chemicals Mystery Juice SiO2 protection - Wolf Chemicals Nano QD pe geamuri exterioare - Nanolex Trim pe cele cateva chedere exterioare - Carpro Perl pe chederele interioare - detailing rapid interior (Wolf Chemicals Interior dressing) - curatare si dressing rapid motor - curatare/protectie piele (APC 1:20 + Gyeon leather coat)

@win60 - Te inteleg perfect, apreciez punctul de vedere. Suntem pe aceeasi idee, maine las masina la vopsit bara, si implicit voi cere sa faca difuzorul un gri inchis perlat. Nu prea am inteles mentiunea cu spolier-ul cromat de pe portbagaj, e din fibra de carbon instalat. Cat despre bara M5, inca cumpanesc, ar fi 300euro bara, daca nu voi pune splitere din fibra carbon, am mai gasit asa ceva, dar usturator la transport, ar fi 240$ +140$ + tva: Ar fi ideal daca as gasi modelul acesta de lip undeva prin UE, dar nimic, doar modele ce nu se inchega la fel de bine in design ca si acesta

Pana la urma colegilor am montat pe fata ATE, poate pe viitor voi merge pe TRW sau Zimmerman. Am schimbat si lichidul de frana pe o varianta profi de la Motul si pot spune ca acum frana a devenit o placere, mult mai ferma si responsive. Nu stiu daca din cauza placutelor sau a lichidului caci au fost schimbate in acelasi timp, dar a fost o schimbare mai mult decat binevenita. S-a schimbat totodata si intinzatorul de la cureaua de accesorii, aveam o mica zdranganeala la pornirea motorului din cauza lui. Totodata am facut programare de schimb de distributie, astept 3 iunie sa vedem ce si cum. Dupa Pasti am realizat evacuarea in inox cap - coada unde am montat la mijloc o evacuare sport mica de inox pentru a face Y-ul cu ajutorul ei, sunt putin dezamagit ca e cuminte ca si sound, ma asteptam sa fie mai prezenta in accelerari. De la volan nu e nici o diferenta ca sunet - se comporta ca stock. Cred ca voi scoate in viitor toba intermediara. S-au montat tips-urile de 900mm achizitionate de la Pilot PT - rezultatele atasate Am noi ganduri ce cred ca le voi realiza in viitorul apropiat: bara spate va intra la vopsit si cu ocazia asta cred ca voi face difuzorul M5 un gri sobolan mult mai inchis. Vrea si fata sa o schimb, voi vinde bara actuala asa cum e in momentul de fata si vreau sa montez bara de M5 (varianta cu proiectoare) + Splittere in zona proiectoarelor din fibra de carbon. Ce spuneti? Merita schimbarea de look?

@Tavicu - interesant pontul / oferta. Este atractiva dar mai incolo, discurile in cazul meu sunt noi puse odata cu placutele, de aceea as schimba doar placutele fata pt. piticii mei de pe creier ce cauta cele mai eficiente placute pe discurile deja existente. @crazyboy - Discutii pot fi interminabile pe tamatica aceasta. Daca as fi luat 535d costurile erau similare cu privire la modificari, din cauza microbului personal. Intre timp, apusul zilei prin reflexiile jucarie dupa o spalare temeinca in stilul caracteristic:

Mulțam! Intre timp etrierii au capatat o nou suflu de culoare, iar cat despre placute, desi mai am ceva carne in ele, as vrea sa le schimb. Proprietarul vechi a montat RoadHouse pe discuri si as vrea sa trec pe ceva mai calitativ. Oscilez intre ate, trw, zimmerman. Pareri?

@ZBG - am rezolvat intre timp problema financiara; nu mai e. Curatenia de sarbatori si-a pus amprenta si in cazul meu. Paste fericit colegi !

Ca tot e liniste prin casa, ma gandeam spre ce design sa ma orientez la capitolul roti si mi-am adus aminte ca zilele trecute zarisem la mine-n in oras un model de janta OE foarte interesant ce mi-a furat ochii iar seara asta am rascolut gama de style-uri, le-am gasit in cele din urma: Style 366 Sau retinusem candva un model ce-l aveam in suflet si ma bucura la privit ori de cate ori il vad : Style 345 Voi ce ati pune? Sunt deschis si la alte recomandari.

Bine punctat CĂŁtĂŁlin. Depinde ĂŽn principiu de gusturi și de momentul zilei când sunt privite. Majoritatea au afirmat ca Live se vad mult mai okay. Seara de ex spitele polisate creeazĂŁ o strĂŁlucire interesanta. Iau ĂŽn vedere spre vara un nou Look pentru capitolul aceasta. Sunt deschis la propuneri.

Rasfat cotidian: prespalare + samponare cu Wolf Nano + Jante Sonax Full Efect + Stergere cu prosop micro si Quick Detailer-ul tot de la Wolf. Rezutatele...

Dublu post

Ai pm.

Dupa 2012 nu am auzit nici eu cazuri de distributii rupte decat cazurile in care distributia face galagie cu motorul la cald, dar fara sa se rupa. In alta ordine de idei, poate ajuta un coleg sa ne spuna ce piese / seturi de piese sau coduri trebuie cumparate pentru a face un schimb de distributie ? am gasit un set de genul , ce ar mai trebui pe langa?

E din fulie in cazul meu, azi am dat cureaua jos, pornit de cateva ori si era mai silentioasa pornirea desi nu perfecta asa cum m-as fi asteptat (poate asa pornesc N47-urile, mai zgomotos). In orice caz, i-am rugat pe cei din service sa-mi fac o oferta de pret si am ramas cam neplacut suriprins de pretul acesteia: 1.500lei! Atat costa o fulie?

Reglaje noi pentru directie dupa update-ul suspensiei.

Desi mai merg mult si bine, as vrea sa schimb placutele de frana si lichidul de frana. Mi se par o idee cam moi franele. A montat cineva Ate ceramic? Pachet complet de genul?

Mai mai. Ti-e mai mare dragul sa achizitionezi un 550d Au scazut impozitele la 3.0?

Foarte bine a ieșit. Am de o lunĂŁ pregĂŁtite piesele, ma tot amânĂŁ omul care trebuia sĂŁ o facĂŁ și cred ca o voi face la concurenta ĂŽn alt județ. Ce fel de țeavĂŁ ai integrat?

De astazi, dupa o spalare corespunzatoare cu Wolf - Nano Shampoo WS-2N dupa care s-a aplicat Qucik Detailer-ul tot de la Wolf.

Cum va povesteam zilele trecute, jucaria a urmat un proces de detailing amanuntit executat pe Lucrari la interior : - Curatare si hidratare piele scaune/ bancheta/ volan cu Lether NZ1 - Curatare mocheta, covorase cu aparatulde extractie, fete portiera si bord cu abur - Curatare praguri, pedale, sine scaune, chedere usi, balamale,grilele de ventilatie - Aplicare dressing bord, fete de usi,praguri - Curatare mocheta portbagaj + spatii depozitoare Exterior: - Spalare si decontaminare lac cuargila - Corectie lac in 2 pasi decorectie – gama de polish-uri Menzenra - Eliminare Holograme cu Menzerna - Ceara Solida Ultimate Paste WaxMeguairs - doua aplicari - Curatare jante cu Sonax FF si Cauciucuri Meguairs Tire Gel In viitorul apropiat se va majora „scutul” de protectieia lucrarii de detailing cu Koch Chemie 1K Nano -Protectie vopsea cu nanotehnologie

Cred ca judeci gresit daca nu ai intrebat de sursa de procurare si nici nu sunt dator sa ma falesc cu facturi / note de plata etc, dar pentru informarea ta, domnul Alex, Osram-urile au fost luate de aici iar Lunex-urile de aici .

Mai am in ograda o alta masina pe care am montat la inceputul anului OSRAM CBI la care lumina se invarte pe la 5000k+, avand lumina alba pe asfalt. Becurile au fost un update bine-venit, fiind peste Phlips-urile 4300k vechi. Lunex-urile le-am luat pentru bmw ca si termen de comparatie cu CBI-urile de pe audi.