Calin

Un pret la aeroterma+senzor AUC?

Pune poze cu interiorul masinii.

A fost vopsita recent? arata bine. Pune poze din fata si cu compartimentul motor.

Eu le-am facut un gri mai inchis

Pe Discovery am vazut niste tipi care numa cu asta se ocupau. Foloseau ceva aparat cu presiune de aburi.

Pune poze si din interior.

Un topic este suficient. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=63746&hl=

Eu ma refeream la rulmentul din carcasa cutiei de viteze, nu cel de la motor. Si daca chiar ar fi asa cum zici, rulmentul ala ar trebui sa fie cam gripat ca sa poata invarti tot trenul fix. Altfel nu prea vad cum. E doar parerea mea, nu-i neaparat ca-i si corecta.

E46 nu cred ca are Oil Reset, probabil te referi la Inspection Nu stiu, probabil ca are e36.

Uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=11164&hl=

Daca-i deasupra afisajului de la inspectie ulei inseamna ca este e39. Cesuletul ala mic se reseteaza la fel ca si cu reset-ul uleiului. Se reseteaza din contact si butonul de la km. Dupa END SIA se stinge automat si cesuletul.

Oricum in caz de accident nu tablele de la caroserie te protejeaza.

Pe realoem nu exista repere cu piesele din cutiile de viteze. Ce ai pus tu acolo e carcasa ambreajului, nu are nimic cu CV

Daca la apasarea ambreajului zgomotul dispare inseamna ca o fi vreun rulment de la trenul fix. E singura componenta din cutie care se invarte odata cu motorul cand masina e scoasa din viteza.

Asta se face la tractoare si Saviem-uri, se baga niste distantieri din alama in spatele pinionilui de atac. Testul se face (nu stiu cat de relevant este) cu o foaie de hartie care se baga printre dintii pinionului si dintii de la carcasa satelitilior. La o rotatie completa al pinionului hartia nu trebuie sa fie taiata de acei dinti. Asta-i o metoda pe care o foloseau mecanicii de la IRTA, nu stiu cat de sigura este. Oricum n-as face asa ceva la un Bmw.

Probabil ca tabla e din aluminiu, la asta nu-i trebuie multe grade sa se topeasca.

La tine e mai simplu deja pt. ca ai identificat deja care este siguranta ce alimenteaza acel consumator.

Topicul se inchide 10 zile. Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

Pune tot 5w-40

Benzina sau diesel?

Bmw recomanda Castrol. :) http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=uleiuri http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=uleiuri http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=uleiuri

Pretul este obligatoriu.

Nu le-am incurcat, credca si acum mai am umpic de ulei in bidon. http://www.oilshop.ro/uleimotor/images/MOBIL%2075W90.jpg

Eu l-am schimbat cu o pompa de Dacie de umflat rotile. Scoti pistonul din pompa, umpli cu ulei si bagi presiune.

Eu am pus in e46 (318i) Mobil 75w-80 sau 90, nu mai tin minte. In diferential am bagat castrol cu specificatia GL-5. Gasesti cam la orice magazin de piese auto. Sau chiar la Real.