Calin

Incearca sa dai o gaura in prezonul rupt si cu un extractor sau cu un tarod cu filet stanga sa incerci sa-l scoti. Inainte da-i mult wd 40 si eventual ar fi bine daca ai putea incalzi bine prezonul rupt. Cand desfaci trage intins de cheie, nu brusca ca s-ar putea rupe inauntru.

Zicem ca subiectele astea pot fi discutate pe alte topicuri. Exista Autofun, Chat Room, etc. Acesta se inchide.

Mufa galbena credca este de la capsa de la centuri.

Difera mufele, cheita de ghidaj din mufa este altfel la e39. Probabil daca tai mufa jos si o schimbi se potrivesc de pe una pe alta.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=61773&hl= Un topic este suficient.

Un pret este obligatoriu.

Incearca o reinitializare la cheia masinii.

N-ai rezolvat nici acum problema cu claxonul?

Contact imperfect.

Se inchide pt. 10 zile.

In cazul in care un vanzator are mai multe produse de vanzare din aceeasi categorie el trebuie sa le posteze pe toate intr-un singur topic. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei regului va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului.

In luneta, is niste linii subtiri asemanatoare celor de la dezaburire.

Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Orice abatere va fi sanctionata prin sistemul de warn al forumului.

Pai prima data mergi la un servis sa vezi exact ce probleme are masina. Nu te apuca sa schimbi piese asa la nimereala.

Motorasul acela functioneaza cu curent alternativ, e umpic mai ciudata constructia lui. Cu ce ai masurat tensiunea de la mufa? Daca vrei sa il iei jos sa vezi daca functioneaza va trebui sa il alimentezi cu curent alternativ.

Nu-i foarte greu, trebuie sa ai grija umpic la demontat/montat inapoi. 1. Dai jos sticla de la far 2.Scoti chenarul ala mare de plastic care inconjoara oglinzile. 3.Intre oglinzi exista un ornament, e prins in doua cleme (sus/jos). Sub acest ornament se afla parghia de actionare a motorasului. 4. Cu un imbus de 5 desfaci rotitiele de reglaj la maxim ca sa se elibereze oglinzile de pe sinele lor. 5.Desfaci clema de la parghia motorasului (pct.3) Acum poti scoate ansamblu de oglinzi afara. Intre ele se afla motorasul care e fixat cu doua holtzsuruburi cu cap torx. Ca sa-l scoti afara trebuie sa eliberezi soclu de la mufa lui care este tot fixata pe carcasa. Cam astea ar fi in mare, acuma n-am stat sa scriu si ca trebuie scoase becuri, mufe, etc. Dar ca o parere personala, acel motoras nu cred ca ar fi stricat. Verifica prima data mufa sa faca bine contact, eventual da-i si un spray pt. contacte.

eu nu am reusit si le-am rupt.. dar nu a fost nici o problema, in loc de acele plasticuri am pus suruburi cu piulita de 10 parca Suruburi de 10 la spatar? De ce ai pus asa mari, de 6 era suficient

O mufa de cass Reverse creca am eu, trebuie sa ma uit si ti-o dau daca vrei. Oricum n-am ce face cu ea.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=59925&hl=

Schimba garnitura de la buson.

Verifica capsa de pe borna+ a bateriei, mai mult ca sigur ca e sarita

Da

La sigurante te-ai uitat?

acum l-am editat eu dar pe viitor: Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti