Calin

nu m-a costat nimic, un prieten mi le-a vopsit (am lucrati si eu pe ele ). Singurul cost au fost berile consumate in timpul/dupa lucru Gabi am rezolvat cu magazia, am bagat in ea Dvd si de aia imi dadea No Disc, dupa aia am pus discuri normale si merge fara probleme

i-am mai facut niste cadouri, faruri xenon, magazie cd si alte nimicuri

faruri cu lupa+xenon = cea mai buna alegere

asa zic si eu, am e 46 de aproape un an si nici o problema doar acu de la benzina mai face figuri cateodata. Cand l-am cumparat i-am schimbat cam tot pe fata, telescoape, arcuri, etc. Is destul de fiabile masinile. Insa la partea audio is perfect de acord, foarte slab.

Da, motorina aia in plus ar fi trebuit sa fie pulverizata in cilindru.

nu prea imi dau seama ce a facut ala cu borcanele alea, probabil ca a scos returul de la fiecare injector in parte. Parametrii de functionare a injectorului numai un tester le poate afla.

daca era vreun furtun fisurat sau colier destrans de la tubulatura turbo/inetrculer dadea cu mult fum negru si n-are treaba cu relanti-ul. La el e alta buba, nu sta la relantiu si trepideaza. Raman la parerea mea, ceva la alimentare/injectie De curiozitate poti de ex. sa scoti un furtun de la interculer, motorul sta perfect la relanti da' cand accelerezi apar minunile. Poate fi si filtrul de motorina

injectoare, pompe alimentare, etc.

incet incet va disparea placerea de a conduce, mult prea multa electronica in modelele astea noi. Auzi, volan cu vibratii daca nu semnalizezi si scaune care se umfla intr-o parte sa nu cazi de pe el in curba. Azi maine or sa ne conduca ele pe noi, nu invers. Mi se pare tare aiurea, ajungi mai mult sa te ghidezi dupa sistemele electronice, decat sa te uiti in oglinda sau sa intorci umpic capu. Atunci sa vezi accidente cand se strica ceva senzori sau mai stiu eu ce

vurbeste cu seba ala ce are birou copiat acte, te rezolva el

ce mi se pare ciudat e ca si oglinda din spatele lupei (astea noi care le-ai cumparat) nu par a fi atat de lucioase ca o oglinda, par mai degraba a fi ca si aluminiul. Si eu mi-am pus ansamblu xenon in faruri dar in oglinda din spatele lupei te poti barbieri asa bine reflecta. Si destul de vechi (2001) dar nici o urma de arsura in ele. Bun topic

oare sa-l cureti cu aspiratoru n-ar da rezultate mai bune? decat spalat <_<

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=35137&hl=

teava zincata? de cati toli?

dupa ce s-a spalat

http://www.forumspile.com/Thread-Crap-Wake_Me_Up.jpg

debitmetru se curata singur, nu trebuie sa umbli la el

Bmw-Bastuk, foarte tari si astia in exhaust-uri, un kit pleaca de la 2000 in sus

Se poate, eventual si ceva Calgon daca apa este dura. Ar merge si ceva Cocolino ca sa fie umpic mai pufos si sa miroase mai bine <_<

si pe e39 facelift exista faruri cu lupe cu halogen

se poate inchide, mersi

ala da, da' ala cu pasla nu. Bine il speli, da tot nu iasa toata negreala din el.

am auzit multe mituri despre filtre, cel mai popular e ala cu suflatul la compresor. Se obisnuieste, mai ales la camioane deoarece sitele din el is de metal. La masini cu elementul filtrant din hartie stiam ca suflatul cu compresorul dauneaza mai mult decat daca l-ai lasa asa murdar. Cica particulele alea mici de praf se impregneaza si mai mult in hartie. Da asta cu spalatul filtrului de aer <_< chiar n-am auzit-o. Mai spala unii filtru epurator, parca mai suna cumva da' filtru de aer niciodata. Am mai citit pe aici ca unii recomanda sa nu se schimbe filtru epurator, cica mai bine decupezi pasla de aia de la filtru aer si o infasori pe epurator ca un bandaj. In fine, fiecare face ce crede ca-i mai bine pt. masina lui. Eu de ex. schimb la 8mii toate filtrele. In schimb eu nu prea am parte de mult praf ca la oras, padurea e aproape si nici trafic foarte mare nu e in zona. are un locas pe care umflatura aia se aseaza perfect, nu-l poti pune invers. Daca imi aduc bine aminte la 525d parca era in sus

nu, in cutiuta aia sint doar iesiri, acolo intra niste fire si nu mai pleaca in nici un traseu. Is lasate asa de fabrica, in capat au niste cleme ca sa poti scoate firele afara ca sa legi ceva auxiliar (gen lumini picioare, plusuri si minusuri pt. alarma, temporizari, etc).

ai grija cu motorul ala ce ulei folosesti, cam pica axele cu came la ele. Si n-are numa'4 buc. <_<