Calin

Acesta este becul, exact ca si la angel-ul de pe e39. http://www.donsbulbs.com/bulbs/g623/ib/h10w-10w-12v-bau9s~ece.jpg

Parca se vorbea de A4 si e36, nu?

Nu.

Garnitura chiulasa

Si-a luat finu-mio in primavara unu din asta aproape nou. Daca vrei trage o fuga pana la mine si te duc sa te dai o tura sa vezi. Cred ca o sa-ti placa. http://www.benzinsider.com/wp-content/uploads/2011/03/2012-Mercedes-C-Class-100.jpg

Nu zau..

http://www.zercustoms.com/news/images/Volkswagen/Volkswagen-Passat-CC-5-seats-1.jpg

Passat CC, nu?

Am schimbat mai demult la un 530d injectoarele. A mers perfect fara scriere. Aveau si alta terminatie la cod, nu mai tin minte dar cred ca erau de 330d. Merg si acum.

Ma ingrozit titlul topicului.

Spalatoare parbriz, incalzire oglinzi, comanda climatronic. Le-ai verificat?

Valeuu ce de inspectori rar pe faleza.

Hmmm...aici la mine in sat e o firma nemteasca. Au 2 masini mici si vreo 3 camioane, toate inm. in Saarbrucken. O parte din angajati circula cu ele prin imputernicire notariala. Sigur iti spun ca unele din masini au facut ITP-ul aici sa nu mai mearga pana in De pt. TUV. Si am impresia ca totul e foarte legal. Probabil ca pt. masini de firma straina legislatia e alta, cine stie.

Nu. Si 1.8T si 2.0 fara quattro au evacuari duble.

Da, poate mai ai norocul sa rupi si ceva dinti din coroana.

Este regulatorul de presiune benzina.

Martorul DDE semnaleaza o problema la sistemul de injectie sau alimentare.

Un pistol cu aer in genul celor de la vulcanizari face minuni. Rupe surubul daca trebuie.

L-am pus azi pe masina, asa provizoriu. Vorba lui Cefi, cac pe el MFD Oem, comparatia e ca intre o soba pe lemne si un microunde. http://www.ipodcarkitdirect.co.uk/images/uploads/VW%20MFD.jpg http://i280.photobucket.com/albums/kk176/jasonflair50/pioneer/pioneer003.jpg

Nu ma refer la fetele de usi, doar daca pune si DSP. In schimb, mocheta, ornamente praguri, stalpi, mocheta portbagaj, torpedou, consola..etc

La e39, pt. un montaj aproape OEM trebuie sa desfaci cam tot interiorul. Daca merge si cu cabluri trase pe sub presuri atunci intradevar e simplu.

Ia sa mai dezgropam putin topicul. Azi, din prost noroc, am intrat in posesia unui aparat extraordinar. Undeva sa zic, bunicul P88-ului RS. Dar cred ca respectivul e ceva peste, cel putin la fiabilitate si la lucratura din interior. E vorba de Pioneer DEH P8000-R, o minunatie de scula. Practic nu-i poti reprosa nimic, sound-ul este extraordinar, constructie robusta, navigare usoara, setari de toate felurile, calibrare prin mic, DAB Control. o tona de preout-uri, inclusiv alarma ce se declanseaza la door trigger, control changer etc. Aparatul l-am gasit cu finalul ars dar, de pe vremuri demult apuse, am avut un Md Pioneer DEH 6000-R (demult voiam sa-l arunc) cu mecanica praf. Asa ca doar am inlocuit finalul (etajul final fiind aproape identic) si acum ma pot bucura de sound. Asta e aparatul. Enjoy good sound, dupa cum apare pe display la pornire. http://www.youtube.com/watch?v=vLDLMzw9MU8

A fost si ieri prezentat.

Stii cum e, nu casti ochii, casti punga..

Neah..un fleac. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/page__p__907087__fromsearch__1#entry907087