Calin

daca pozitiile is aprinse si deschide usa, angelurile raman aprinse in continuare. Diodele le-a pus sa nu se bata plusurile cap in cap <_< daca pozitiile is stinse, la deschiderea usii angelu se va aprinde si se va stinge treptat precum becul de la plafoniera Diodele n-au treaba cu eroarea, cum sa-ti explic, functioneaza ca o supapa de sens. Intr-un sens conduce curentul, invers ba.

nicicum, pt. aia a pus diodele

cum sa aibe joc volanta? <_< ar insemna ca si vibrochenu ar trebui sa aiba joc atunci. Motoru ala ar fi cu linia varza

da, probabil au fost montate ulterior. Ai buton de reglat farurile?

da...nici bani de spalatorii nu mai sint

daca motorina vine de sus inseamna ca ai injector/injectoare care pierd pe la etansare. Cel mai simplu desfa plasticu de pe motor si vezi cel mai bine pe unde curge

up

Nu te mai uita .. ca nu cred ca exista .. ar fi mult prea rusinos pentru M6.... Nu te mai uita .. ca nu cred ca exista .. ar fi mult prea rusinos pentru M6.... Ba da .. exista .. :bashwall: nu-i bine facuta comparatia, ar fi trebuit sa se faca cu un M3 e922

de ce? pui contactu, bagi in marsarier si mergi sa-i asculti. De ce sa nu poata singur

asculta-i cu urechea pe fiecare in parte, trebuie sa tacane fiecare. Sau umezeste un deget si pune pe fiecare, tre'sa simti niste impulsuri usoare.

lampa de control e cea mai tare

bine, nu-ti inchipui ca-l pun acolo numa in cateva filete, il strang si io da' nu exagerat de tare. A, si de fiecare data inainte de al monta inapoi, verific supapa aia cu o sarmulita sa nu fie blocata

bucsele de la motorasul aerotermei

vasu de expansiune mai poate crapa si din alte motive, radiator infundat, termostat, pompa de apa (care nu mai asigura debitul necesar), in cel mai rau caz garnitura de chiulasa sau chiar chiulasa. Deci practic orice care ar duce la supraincalzirea motorului si evident presiune mare in instalatie. Nu cred ca este defect de fabr. probabil ca asa l-au gandit. Probabil in anumite momente cand motorul se supraincalzeste si face presiune mare atat pe tur cat si pe retur, e de preferat sa puste vasul de exp. decat garnitura de chiulasa, etc. Uite de ex. eu nu strang niciodata foarte tare busonu de la vas, n-ai de unde stii cand se strica supapa aia si n-are pe unde sa refuleze. Il strang foarte usor (la toate masinile care le-am avut) si n-am avut niciodata probleme cu vasu de exp.

din interior cam tot

daca ai cass si vrei sa-ti pui navi 16/9 te cam costa umpic. Monitor+unitate navigatie(mk3, mk4) + radiomodul. Daca vrei si TV mai ai nevoie si de TVtuner Plus cablajele. Sari lejer de mia de eur

nu cred ca am sa le pun in graba.. <_<..30cm de azi noapte pana acu'

n-am vazut in viata mea cheie fixa/inelara sau tubulara de 31. Nu cred ca exista.

pret la faruri cu lupa si angel pt. e46 non-facelift cu fundal negru mersi

am si io o rugaminte daca se poate. Am si io o magazie de pe un e39 din '97 da' n-am cabluri la ea. As vrea sa o pun tot pe un e46 si daca poti sa-mi pui doua poze, una cu mufele de la cablu si una cu mufele de la mag. Asta ca sa stiu ce cablu sa-mi caut Mersi

pune un oring de cupru umpic mai lat decat cel care-ti vine impreuna cu filtru de ulei

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=26025&hl=

idem

si io tot H8 stiam ca este. 35w

Cum ai ajuns la concluzia asta? Deci io nu inteleg care-i faza. adica daca aduc de afara un amarat de Golf3 care sa zicem are un set de jante frumoase sau ceva HI-FI de calitate si il vand cu jante de tabla si cu cass, is hot? <_< Cumparatoru tresa caste bine ochii cand da banii pe o masina SH Hotie e altceva, de ex. cand vezi un anunt in care is poze si mergi sa vezi masina si e total altceva. Au fost cazuri si pe forum cand useru Barbie, cred, a fost sa vada o masina si a fost total altceva decat in anunt. Si masina era mai veche cu ceva ani.