Calin

verifica curelele, sistemul de racire, schimba toate filtrele, uleiuri, etc. Inainte de drum ar fi bine sa faci ceva km ''mai pe aproape'' sa vezi ce si cum. Nu cred ca ai vrea sa ramai pe autobahn cu ea

verifica mufele de la motorase :) am patit si eu, bateau jos. Cu o zi inainte am dat farul jos si am uitat sa bag mufa. Verifica contactele de la mufa, eventual da-le un spray de contact

de regula la masinile cu RWD rotile stau putin inclinate. Si la Mercedes tot asa stau, putin inclinate

cu fostul e39 am umblat vreo 2 ani cu remapare, nici o problema

aerul din interculer.

stiu ca suna ciudat dar eu am lipit un cheder la dacie cu prenadez, tine si acuma :)

pt. asta s-au inventat Tdi-urile :)

is curios a cui clona esti tu de urasti asa mult tractoristii

47.000 $? in '99? :) adica vreo 90 mii de marci pe vremea aia. Mi se pare mult. Stiu pe cineva care si-a luat in '98 un A6 nou-nout si a fost undeva la vreo 40 mii marci Foarte mult a costat 330

Blaupunkt din ala avea un prieten montat in cotiera din spate la un e39. Mie sincer nu prea mi-a placut cum suna, wooferul oem suna mult mai bine, avea un bas mai profund.

exact. Dar nu cred sa fie ala cauza mortii galeriei.

pe laterala din dreapta a galeriei. Ala masoara aerul din admisie. De obicei ala se curata, n-am auzit sa se strice. LE: eu stiam ca galeria se strica din cauza caldurii, se deformeaza, etc. N-ar fi rau sa arunci un ochi pe la interculer

la diesel se simte astfel, la impreza aia aveai senzatia ca se rupe scaunul cand accelerai brusc

am avut ocazia sa merg cu cateva, nu multe. Am avut ocazia sa conduc un Impreza STi parca, nu ma pricep, stiu ca avea 4 cilindri boxer si turbo. Destul de grava masina, chiar mi-a placut

prima mea masina care am cumparat-o cu banii mei a fost un Vectra de 1.8 benzina. Cand am vandut-o m-am jurat ca nu o sa-mi mai iau benzina cat traiesc. Restul masinilor pe care le-am avut au fost diesel, pana acum cand m-am bagat iar la benzina, un 318i. Cand o sa-l vand si pe asta o sa merg la popa sa faca slujba sa nu mai cumpar benzina in veci. Iubesc mult dieselele cu motoare mari, nimeni nu o sa ma poata convinge vreodata ca nu-s bune sau mai stiu eu ce. Pur si simplu imi place mirosul motorinei si sunetul motorului. Imi place cuplu ala la turatii mici pe care nici un benzinar nu il poate oferi vreodata. Diesel for life. Chiar daca asta inseamna sa schimb pompe, injectoare, turbine, chiar daca intretinerea e mai scumpa. Ma jur ca n-o sa-mi mai iau nicidata masina pe benzina, indiferent de masina sau de capacitate cilindrica

este CR toata ziua :) M57-le

Pt. ce ai nevoie de lichid de frana la schimb de placute? :) N-ai nevoie de lichid, ai nevoie doar de placute si de un imbus lung de 8. Impingi pistonasul, schimbi placutele si gata Placute poti pune si Textar, sint Ok

nu cred sa conteze prea mult la vanzare aspectul asta oricum frumoasa masina, bafta la vanzare

fain, io dau cu o rachiuta. Dar sec, nu vreau sa pierd din aroma :)

ba e foarte adevarat, cheia cand este in contact se incarca. La tine poate e alta problema, incearca o reinitializare a cheii

ba e foarte adevarat, cheia cand este in contact se incarca. La tine poate e alta problema, incearca o reinitializare a cheii

se incarca cand e in contact

incearca cu un extractor pt. prezoane rupte. daca nu, va trebui sa demontezi chiulasa :)

nu stiu daca-i teribilism, credca-i vorba de lipsa de experienta in ale sofatului pacat, ce tineri..

e adevarat, si eu am avut soft remapat la 525d, 191 cai. Cat despre piese nu cred sa pice din cauza resoftarii. Ce pica, pica, chiar daca ai soft remapat sau nu, ma refer la pompe alimentare, injectoare, turbina, etc. Eu n-am avut nici o problema din cele de mai sus dar poate am fost norocos :twoup: