Calin

asa arata 318-le. Culoarea si jantele nu ma prea incanta. Dar se rezolva si astea!!

nu merge pdf-u nici cu ultimul adobe 9.0 e damaged

daca o vinzi asa stricata cum este, m-ar interesa

Probabil ambreajul electric al compresorului

vad ca pe partea de minus a puscat. Puntea redresoare (aia patrata neagra) cred ca e moarta. Dar eu zic ca se repara, un electronist priceput o poate rezolva, Problema e de ce s-a ars asa dintr-o data

Atunci ia + de remote de la Hu pe care l-ai montat. Are + pt. antena electrica, poti sa-l folosesti pe ala. De regula firul albastru de la mufa.

Eu am avut probleme cu el la un opel astra 1.7dti. Aveam ulei in vasul de expansiune, dar si apa in baia de ulei.

Depinde ce configuratie ai pe masina.In principiu modulul radio este in portbagaj partea dreapta, acolo gasesti si firul de remote. M-am gandit ca poate un amplificator provoaca toate problemele.Daca este posibil incearca sa le deconectezi pe rand, sa fie conectat un singur amplificator de fiecare data cand faci proba. cred ca totusi modulul radio se afla in stanga in portbagaj. Firul + pt. remote il gasesti usor, cu o lampa de proba . La mine era firul mov si la un prieten i-am montat un amplif si firul de remote avea tot aceeasi culoare. Asta-i firul

in mod normal, da cand virezi sarcina e mai mare. La fel ca si cand la relanti aprinzi farurile sau un consumator mai mare. Dar depinde de cilindreea motorului.

E greu de calculat, cine are rabdare

Toate astea se intampla cu contactul in pozitia 1, nu? Daca scoti cheia din contact se mai aude? Daca nu atunci sigur este pe partea de alimentare, ori alimentarea amplificatoarelor, ori e la remote.

Probabil ca de curand, cel putin la inceputul anului nu se putea sigur. Am fost eu interesat sa cumpar un Sprinter cu nr. de Irlanda si cei de la RAR au zis ca nu se poate, ca-s alte norme, etc.

nu cred ca se poate inmatricula in Ro masina cu volan pe dreapta

am vazut 318-le. Chel de tot dar in schimb impecabil. Absolut nici o urma de uzura in interior, nici la volan, pedale, tapiserie, butoane, etc. Am cautat in disperare o urma de ulei in compartimentul motor dar n-am gasit nici una. Motorul suna chiar bine. Are 130.000km, servisul facut cu regularitate la 10000km. In plus fata de asta am negociat la greu. Maine merg sa vad si dizelosu.

cunosc foarte bine problemele de la diesel, am fost 2 ani proprietar de e39 525d din 2002. Ultimele 4-5 masini ale mele au fost diesel, parca m-am cam saturat de d

vorbim de modele de masini, nu de bani. On topic pliz! vis-a-vis de lincu pus de tine, ma intreb oare cati km ascunde husa aia de la volan.

nu stiu cati cai are 318i, pun o poza sa vedeti si voi.

deci am de ales intre 320d de 136 de cai, fabr. 2000 cu 165000km(asa zice omul) si un 318i din 2001 130.000km cu carte service si istoric la repr. 9500e-320d 9000e 318i amandoua modele prefacelift Mentionez ca mai mult de 10.000 nu am si oricum mai mult nu dau pe o masina. Am si alte treburi de construit. Mai am si Terrano pe cap si un VW mai batran.

Azi merg sa vad niste e46, s-ar putea sa plec acasa cu unul dintre ele. :twoup: Problema e ca nu ma pot decide care dintre ele. In prima faza m-am gandit la 318i, ma fac si eu benzinar, chit ca de cand am avut Vectra 1.8i m-am jurat ca nu o sa-mi mai iau niciodata benzina. In alta ordine de idei si 320d ar fi bun, o sa trebuiasca sa fac naveta zilnic cam 65 km/zi. Intretinere si reviziile ma gandesc ca-s mai ieftine la benzinar dar diesel-ul parca mi-ar fi mai util. Rog pe posesorii acestor doua motorizari sa-mi dea niste sfaturi in legatura cu consumul, intretinere, etc. Orice sfat este binevenut!

Cablul s-a smuls din mufa? atunci o sa ai ceva probleme http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=29340&hl=

Am votat Rompetrol dar mai bag si de la Petrom. Ma declar multumit.

verifica prima data mufele de la motorase. Eu zic ca de acolo-i problema. Am patit si eu odata, am dat farul jos si n-am bagat bine mufa la loc. Bateau jos de tot, am impins mufa la loc si imediat au inceput sa se ridice.

din cate stiu eu jantele de e60 nu se potrivesc pe e39, butucul la e60 este mai mic in diametru ca si la e39

momentan cel mai tare ma enerveaza ca nu am unul.

pt. ce sa taie tavanul pt cateva lovituri de grindina? lol se da jos plafonul din interior si se indreapta, ce mare lucru. Poate putin chit, un fuller si vopsea si iasa ca nou