Calin

negru mat. Ma obsedeaza culoarea asta deja. Chiar azi am vazut un RX8, arata extraordinar.

Xenonu a fost montat ulterior, nu? Totusi ma mir cum de are Follow me home. Stiam ca numai cele stock au asa ceva. Oricum faina masina, sa ai parte de ea.

Astea-s Etabeta Tettsut black inox. Nu sint italiene?

M-am saturat sa tot vad topicu asta la view new post.

Conduc Passat-uri zilnic, modelul nou. In afara de scaunele de piele care arata bine si sint foarte comfortabile altceva n-au nimic de calitate. 2.0Tdi 140cai? O gluma de motor care consuma ulei ca un M5 si cu o fiabilitate sub Dacia. Niste costuri la piese de nu-ti vine sa crezi (pompa din rezervor 1400 ron, injector 2ooo ron, etc). Nu as da niciodata un e39 sau un e46 pe Passat, indiferent de optiunile care le-ar avea pe el.

Din cate stiu eu sint mai multe lite in debitmetru (cel putin la Vag). Din cauza filtrului murdar pe aceste lite se depun mici particule de praf care le izoleaza. De curatat nu se pot curata cu nici un spray de contact, jetul acestuia le-ar distruge instantaneu. O metoda pe care am testat-o eu (fara succes de altfel) ar fi curatirea cu abur, fara presiune. Am incercat la Golful pe care l-am avut mai demult dar n-a mers. Credca Paul are dreptate, pica pur si simplu. Golful care l-am avut, schimbam filtrul de aer cam la 5mii km, am facut aproape 150 mii cu el si de aia tot a picat debitmetrul.

Functioneaza ca un cod pin. Poti sa-l folosesti fara grija.

Cum stai in fata motorului, pompa de injectie se afla in partea dreapta langa blocul motor. o poti identifica usor, are in spate o mufa de plastic rotunda. Sus are un capac patrat fixat cu 4 suruburi. Le slabesti putin cat sa poti misca capacul (gaurile din capac sint putin ovalizate cat sa-ti permita deplasarea lui in fata si in spate cativa mm). Cu motorul pornit reglezi turatia care o vrei dupa care il strangi la loc. Exact cum ti-a explicat colegu de mai sus. Enjoy!

:twoup:

Nu exista topic sa nu va luati unul de altu

Poti lua second de la userul vlupu, are el si sint testate. Intre timp poti sa incepi sa strangi bani.

Credca se referea la I-pod-uri.

16 e la limita, 330d are discurile si etrierii mai mari

Nu

+1

Ciudata masina. Daca o lovesti te duci la croitor sa o repari. Cloanferii or sa moara de foame.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=36151&hl=

Nu inteleg de ce e asa mare diferenta de bani intre cel de 525 si cel de 530. Practic is la fel, atat ca lucreaza la alti parametri

Break-urile incep sa fie cautate din ce in ce mai mult!

Am citit topicurile tale, cam multe baiuri ai cu 530-ul. On-topic: debitmetrul e in capatul filtrului de aer (in partea cu radiatoru). Scoti filtrul de aer si in parta dreapta ai sa vezi o sita. In spatele ei se afla debitmetru.

Da' de ce nu pui un Cd-Changer?

Orice alarma pui e mai buna decat cea Oem. Viper-ul e destul de ok

Chiar deloc, is masini grozave dar eu unul nu mi-as lua. Ba da, mi-as lua unul ca al tau! :twoup:

Am fost ieri in spatele tau la semafor la miorita. Chiar m-am uitat atent cand ai plecat din loc dar eu n-am vazut gram de fum.