Calin

9800

Ce-i ala glocol? Care frecare o elimina? :twoup:

Masina e ca si cumparata! Topicul se poate inchide.

toamna , 15 septembrie ... profitĂŁ de aceastĂŁ datĂŁ sincer :twoup: :twoup: :D :D

Faina masina! Urmatoru Bmw (daca o sa imi mai iau) sigur va fi 330d Pune si tu niste poze ca lumea.

Jucaria asta poate functioneaza cu succes la bidoanele gen Matiz, Logan sau alte ciudatenii. Masini care au tabla ca foita de tigara. Totusi la e39 tabla e destul de groasa.

Cei de la firma aia o sa trimita probabil volanul la Arad la Takata, acolo se fac volanele pt.Bmw, Opel si mai ceva.

Masina este de curand in tara, are 142000km, ultimul service verificat in De la 112mii.

Nici chiar asa.

Al treilea link, fara nici un dubiu. Are si vlupu de vanzare.

Proprietaru nu lasa un fening, in poze n-arata rau deloc. Cheala ce-i drept, dar unele optiuni poate sa-si puna pe ea, ex.maggazie, xenon, semnale albe, etc. Chiar si un Technik ar mere pus.

Nu-i masina mea, un prieten de-al meu ar vrea sa o cumpere. Proprietaru vrea 10mii pe ea.

Inmatriculat, an 2002, cass, robineti AC, jante si cam atat. Optic si tehnic, ok. Motor de 116cai.

Nu stiu la e46 dar la e39 sigur se lasa geamurile in jos cand temp din interior este foarte mare. Am patit eu odata anul trecut in iulie cand a fost canicula aia. Masina a stat toata ziua in soare, fara un gram de umbra si neagra pe deasupra. Cand am vrut sa plec toate cele 4 geamuri erau deschise cam 10cm. Masina in schimb era incuiata. M-am speriat rau de tot, am crezut ca s-a dus modulul de comfort. Am mai patit la fel dupa cateva zile, m-am documentat si intradevar masina isi deschide automat geamurile cand temperatura din habitaclu trece parca de 60 grade. Cine nu crede, gugal.

N-are RCA, folosesti un high-low si iei semnal de la diff-urile spate.

La e39 toate sunt cu click-ere sau cum le zice, inclusiv alea de pe bord. La schimbator este fixat cu un surub in parte stanga sus si cu doua suruburi in spate la cotiera. Grija la conectori cand o tragi in sus. LE:acum am vazut ca-i automata, eu am demontat la a mea care-i manuala. Deci nu stiu cum se desface la automata dar cred ca-i cam la fel.

Tragi usor de ele, au un fel de dibluri prinse de fata de usa iar pe trim ai un fel de suruburi care intra in ele.

Multam fain! sper sa nu fie vreo diferenta fata de ala americanesc.

Nu

:twoup: Unde le gasesc pe alea de e39? Stiu ca-s pe forum dar nu le gasesc.

Nu-i eroare, te avertizeaza ca temp. exterioara a scazut.

La altele pica si mai repede. Nu stiu ce le fac astia la masinile mai noi. Si termini si catalizatoru

Orice motor scoate gaze pe la busonul de ulei, chiar si alea noi.

foarte nasoala curba aia, mai ales ca-i si in panta. Au fost o gramada de accidente acolo

Nu trebuie sa dai jos admisia si Egr-ul ca sa schimbi epuratoru