Calin

parca aduce a rover75

Intinzatorul trebe sa-l schimbi ,nicidecum sa-l repari.Nu prea ai ce face acolo,rulmentul e capsat.

scuze pt. exprimare!Cat te-a costat?

In ce bani iti sta?

Mai bine faci frana de motor,prelungesti viata placutelor si a discurilor de frana

mai,n-am zis ca-s probleme foarte grave dar cam stresante cateodata.Si cu trepidatia din volan nu stiu ce sa cred,unghiul de fuga+cadere ok,cauciucuri Michelin Pilot 230/40/17 noi noute din germania cu garantie aproape 140e bucata,totul sa echilibrat pe masina(roata cu tot cu disc de frana) si alea noi,nu stiu.....ciudat dar m-am obisnuit am fost perfect constient de achizitia masinii,mai ales ca a circulat numai in RO de noua,mai putin vreo cateva drumuri de germania,dar sunt foarte incantat de ea si o am de aproape de un an si imi pare rau ca trebuie sa o vand.N u din cauza problemelor intradevar minore cum ai spus ci din simplu motiv ca incepe sa nu-mi mai fie utila.

Totusi chiar daca-i mai frig uleiul nu ar trebui sa fie foarte gros, cum zici tu.Preventiv schimba-l!

probabil ajuta pe cei saraci...

poti veni dupa ele.0721696065.Call me

Deci sa ma gandesc bine.Donez urmatoarele: -placute spate ca noi,uzura max10% -2 proiectoare in stare buna, neciobite dar cam matuite(fara becuri) -capota fata umpic lovita,se poate face relativ usor -cuiele alea de ghidaj+sistemul de agatare(de la capota_ -2grile pe negru perfecte+un ochelar -duzele de la spalat parbriz(cu tot cu incalzitoare si tubulatura) Toate pt. e39 525d an2002

mersi tuturor de sfaturi! Ciupanezule am incercat treaba cu solutia(eu am folosit un spray) dar efectul a durat vreo saptamana,dupa care iar a aparut.Curios ca numai pe partea soferului.

probabil ca am fost inteles gresit,nu am fost vames,as fi vrut eu sa fiu,calatoream impreuna cu bus-ul vamii,eu eram lucrator la duty-free.Daca as fi fost vames crezi ca-mi luam e39 SH?Luam e60 nou-nout full options.Dar oricum nu asta era idea dar vad ca pe dan98 l-a suparat tare urat.Imi pare sincer rau ca am postat.

hai spune-mi ca nu ma supar

In primul rand nu vreau sa supar pe nici un membru posesor de e39 525d dar de aproape de un an si ceva de cand sunt posesor de respectivul model,nu pot sa nu remarc unele lucruri care sincer nu-mi prea plac.Incep cu un scurt istoric al masinii:masina a fost cumparata din Romania in 2003 cu vreo 9000km (aproape noua) de un domn vames de la unul din punctele de frontiera al tarii,a costat o gramada de bani la vremea acea.Vamile s-au cam inchis si domnii vamesi au cam ramas pe dinafara ,dar obisnuiti cu un anume nivel de trai au cam inceput sa vanda.... Fiind un fel de coleg cu respectivul,m-am hotarat sa o cumpar(stiind bine masina).Masina e grozava e39 525d 2002 a opta parca,118000km reali (stiu fiindca mergeam impreuna la servici),revizii la timp,piese originale,s.a.m.d. doar banii nu erau o problema.Ok.. am cumparat masina in dec.2006,am circulat cu ea pana in feb.2007 fara nici o problema dar de atunci am patit urmatoarele; -pompa de motorina(de sub prag) moarta,nu mai pornea,am demontat-o,era blocata,am incercat sa o deblokez degeaba.,n-ai ce sa faci acolo.Am alimentat-o cu 24 si a pornit.Am mai ponit-o de vreo suta de ori pe 12v si a mers perfect(cam vreo luna) dupa care am schimbat-o cu una noua.Am cumparat-o din Ungaria cu 199eu.Pompa veche era PIERBURG si cam proasta dupa cum ziceau aia de la magazin (nici nu se mai fabrica modelul respectiv) si am pus una noua de la IT AUTOMOTIVE. Doamne-multam pana acum no problem! -unul dintre senzorii parcare fata.L-am cumparat din Offenbach de la un baiat care l-am cunoscut ulterior si care lucreaza la BMW la motociclete-10eur -discuri de frana,le-am schimbat fat-spate,dar mentionez ca pe alea de pe spate le-am stricat eu la o frana in apropiere de o spalatorie auto(frana de accident,semnalizat,intrat in spalatorie dat cu jetul direct=ovalizate total. Acum maruntisuri: -senzorul de temperatura ext. care arata -40 grade.L-am schimbat,arata la fel -zgomot destul de ciudat in stalpi sau la centuri.M-am uitat dar totul e ok.Acu' mai e o chestie :mi-am pus folii si probabil cand au demontat/montat geamurile la loc au uitat sa stranga ceva(posibil). la viteze mai mari(180-190)simt o trepidatie in volan.Nimeni nu stie de ce ,cauciucuri noi ,totul s-a echilibrat pe masina, roti discuri de frana tot(nimeni nu stie de ce). -un chedar care cam scartaie -la ultimul test pe care l-am facut in Offenbach,doua bujii moarte(curios ca am pornit la sfert si la -20grade) -becurile de la iluminat nr. spate se ard cam la doua luni -magazia mp3 nu mai citeste discuri facute la calculator(inainte citea tot) -cam dupa vreo 200km de mers incontinuu apare un chitcait(ca de soricel) care nu se opreste numai cand opresc motorul -alarma care nu porneste deloc,numai in cazul in care una dintre usi nu e inchisa in a doua treapta -webasto care baga caldura numai la parbriz,in rest nimic Si acum cea mai tare dintre toate:calitatea sunetului care este de-a dreptul jenanta,in Logan suna mult mai bine.Dar si pt.asta acum pregatesc ceva tare de tot dar am nevoie de ajutorul unor baieti de pe forum. Acu' per total sunt foarte multumit, pt. mine e un vis sa conduc o asemenea masina,senzatiile care le ofer la condus,de fiecare data cand urc la volan ma simt in al 9-lea cer si un zambet in coltul gurii mi se face cand depasesc cam tot ce e pe drum.Am mai avut masini la viata mea o Dacie din'71,un Citroen cx2500 turbo diesel,o Vectra 1.8 benzina,oAstra 1.7DTI,un Golf4 TDI.Dar toata la un loc nu se ridica la nivelul bmw-ului meu nici macar pe departe. PS:in Golf suna mai bine muzika... Sper sa iertati unele greseli de scris dar e a doua oara cand postez pe vreun forum(am internet de 5 zile)

e39 525d 2002--191cai si ceva.Verificati pe dyno in budapesta

vezi pe la curele,role intinzatoare,pompa servo...etc

se aude permanent?si dupa cateva minute?