Calin

Nici cand dai la maxim nu porneste?

Bye!

Imi pare rau dar nu ma mai ocup cu asa ceva. Ia legatura cu GabiBmw3, am inteles ca el mai face din astea.

Cu multa atentie.

Liniutele credca sint de la temp.lichidului de racire.

Mare-i lenea asta..

Ma indoiesc ca o sa gasesti pe cineva care sa-ti monteze navigatia doar cu 50e. Poate doar asa la repezeala, cu cabluri trase pe sub presuri..

Verifica vacumul de la turbina.

Lichidul de frana. Trebuie schimbat sau eventual resetezi intervalul.

Absolut toate masinile dotate cu xenon oem au spalatoare faruri. Intradevar, exista si spalatoare faruri la masinile fara xenon. Volvo avea stergatoare mici pt. faruri prin anii '60.

Auzi, nu vorbesc doar sa ma aflu in treaba. Daca esti curios da un search pe gugal.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=benzina

Nu chiar, mai sunt si fara lupa din fabrica, dar in schimb vin obligatoriu cu spalatoare de faruri si auto-reglaje! NU existĂŁ aÂşa ceva, donaco! Exista, exista. Si inca pe multe masini, E-Klase, Megane, Honda..

E ok pretul, numai cauciucurile noi pe '18 fac cam tot aceasi bani.

Avand de-a face zilnic cu astfel de operatiuni, am ramas asa cu o lista de masini la care unele operatiuni (chiar banale) se fac foarte greu. Golf 4 cu xenon Oem: pt schimbarea becului de pozitie se da bara jos si farul Ford Focus (nu mai stiu ce an era): pt. schimbarea becului a trebuit demontat radiatorul din suporti ca sa poti scoate becul afara Fiat Punto: pt. a schimbaun bec la lamplile spate trebuie demontata toata captuseala din portbagaj, demontat telescopul haionului si scos stopul afara. La unele masini trebuie desfacut suportul bateriei sau carcasa filtrului de aer. Pt. alte operatii, una recenta care ma dat gata a fost inlocuitul unui alternator la un Opel Monterey. A trebuit sa dau jos roata, aparatoarea noroi, bara de torsiune, unul din suportii motor desfacuti si ridicat cu cricul motorul intr-o parte. Alternatorul l-am putut scoate doar prin spatele rotii dreapta fata dupa o juma de zi de lucru pe un ger serios. Cat despre frantujesti nu prea imi aduc aminte, am demontat bordul jos pt. schimbarea caloriferului la un Pejo 106. Nu mi sa parut cine stie ce complicareala.

Ce se mai aude cu masinutza?

Inca astept pozele cu turbo electric. Daca poti sa pui si cu 4x4 ar fi si mai bine.

Hai ca depasim recordul la useri

Nu era nici un misto, am vazut in alt post ca ai zis ca masina are turbo electric pe ea. Eram doar curios sa vad, n-am dat cu parul.

Pune o poza cu turbo si cu evacuarea spaniola. Sa ne minunam si noi.

Ce chestie cu furturile astea de oglinzi de pe bmw-uri. De ex. eu am un set de oglinzi complete, cu sticla heliomata, incalzire, motorase, mufe etc. Oglinzi demontate de pe o masina cu dauna totala, ce-i drept, sint de pe un passat si sint absolut impecabile. Le am la vanzare de mai bine de un an, anunturi puse pe forumuri. Nici dracu nu ma intrebat vreodata de ele. Si le-am pus la 150 lei, oglinzi aproape noi. Credca daca erau de bmw le dadeam instant.

Poate sa fie de la senzorul de temperatura al lichidului de racire, senzorul de presiune de la freon sau vreun releu care a ramas lipit.

Studiaza topicul asta.

Ce masina?

Asa da, credeam ca te referi ca alternatorul e izolat fata de masa. Bucsele alea sint si atenuatoare de vibratii si alternatorul e legat la masa cu o tesatura de lite din alea flexibile, ca o bentitza.