Calin

Asa sisteme slabe sau pus pe Aston?

Tot pe chiulasa/garnitura merg. Daca antigelul dispare si nu se vad urme de scursuri e clar ca-l scoate pe evacuare. In vasul de expansiune se simte miros de fum?

Nu are treaba chiar daca a avut clima manuala si ulterior a fost schimbat panoul. Acel servo motor e prezent la ambele tipuri de aeroterme. Cablul l-ai verificat? macar ai dat jos grilele sa vezi ce e pe acolo?

Da, Similea e foarte priceput in ale inm. pe Bg.

La cat a investit acolo credca are si ceva aparat cu presiune pt. spalatul masinilor.

In jur de 50 lei am platit la ZIL, 6500cc, 3axe. Tatra cu 4 axe si motor aproape dublu hai sa fie pana intr-un milion. La ce poate mastodontul ala chiar e un mizilic banii aia.

Ok. Sa concedieze pe indoitor atunci.

Cosmine concediaza sudorul ala..

Am cateva seturi de becuri noi-noute demontate de pe niste bmw-uri, cateva de pe seria3 si 2 de pe seria 5 toate fabricate dupa 2009. Deci masinile astea au avut o km la bord. Absolut toate becurile sint D1S marca Philips XenStart. Temp de culoare este de 4300 dar ele sint aproape galbene cand sint aprinse. Din astea mi-am pus si eu pe masina si vad perfect indiferent de conditiile de drum (ploaie, etc) EDIT: Anul trecut am schimbat becurile la un CLS 500 din 2011. Becurile erau roz, abia mai vedea omul cu ele noaptea. Am fost la reprezentanta Auto-Schunn si am comandat becuri noi. 170E bucata, marca Osram Xenarc. Cele care le-am demontat de pe masina erau ca cele din pozele de mai sus, cu abtipild cu codul lipit pe carcasa becului. Astea ce le-am cumparat erau stantate pe carcasa metalica. http://250kb.de/u/101213/j/7wh1ossZr7yx.jpg

Verifica si sonda de temperatura a lichidului de racire.

Nu stiu cat or fi de buni in casete de directie si altele dar Delco Remy fac alternatoare, electromotoare si alte piese electrice foarte calitative. Spidan sint praf, cel putin la burdufuri de planetara. Cam 2 seturi pe an schimb eu la passat. Poate or face si altele componente ok, nu zic nu.

Am eu solutia. Dar doar la acest tip de carlig, vezi daca seamana cu asta. Daca da putem rezolva. http://www.homesport.ro/poze/carlig_box_anast.jpg

Grija Bala, exista retrofituri pt. xenon pe proiectoare..

Nu neaparat.

Posibil, nu zic nu. Asta ar fi prima pe care o vad.

Jantele tind sa cred ca-s originale. Bara e aftermarket, nu am mai vazut bara m-pack fara spalatoare faruri. Per total masina e dragutzica..

Inca o intrebare, pe masina a fost functional?

Ai si cablajul?

Pe o scala intre 1 si zece as zice un 3. Hai maxim 4, fie de la mine.

Emule, omu vrea modulul de la carlig, nu FRM..

Myx e fan inrait, e alta treaba.

Deci, masina arata intr-un mare fel. Si asta nu zic din ce am vazut in poze. Am avut ocazia sa lucrez pe masina asta, un viitor cumparator nu prea mai are ce sa ii faca. Pacat totusi ca nu vrea sa-i dau ceva teren pe ea :laugh: Cosmine, ia-o ca pe o gluma.

Da, alarma a fost cumparata pe baza VIN-ului masinii de la reprezentanta Renault din Arad. A durat cam 2 saptamani pana au adus-o. Am intrebat pe cei de la servis si au zis ca nu mai trebuie nici un fel de codari ulterioare. Separat se mai putea aduce si diferiri senzori (perimetru interior/exterior, senzori soc, inclinare etc dar era destul de scump cu toate astea. Si asa a fost aproape 400e doar alarma.

Am montat eu chiar inainte de sarbatori o alarma pe CAN. Ce-i drept, pe un Reno. Alarma a fost luata de la reprezentanta, dupa VIN. Este extrem de simplu de montat o alarma pe CAN. Practic legi un plus, plus de contact, minus si trei fire la CAN. Mai ai doar sa tragi doua fire pana la goarna si gata. In maxim o ora cu legaturi frumos aranjate. Presupun ca si la BMW este asemanator. Alarma a fost un MetaSystems si a venit in pachet cu absolut toate instructiunile.

Doi Turbo.