Calin

Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

O intrebare, cum legati acei senzori aftermarket? adica mai exact pe ce comanda? cei de pe fata se dezactiveaza automat dupa ce masina trece de 5km/ora (cred) :twoup:

Cu argon poti regla mai bine punctul de sudura, la clasic se depune si zgura. Brownshark, statorul are doi magneti. Iar despre punctele de sudura mie imi place mai mult sa le zic hefturi, suna mai fain :twoup:

A fost cineva recent pe ruta Alba-Blaj-Copsa Mica-Tg.Mures? Cum e drumul? Acum un an si ceva era rau de tot, sa mai lucrat ceva sau a ramas la fel?

Probabil fiindca ai bracat prea mult timp volanul.

Bobina de anclasare a ambreajului electromagnetic de la compresorul clima sa ars ca asa ia venit ei. Si nu se arde bobina propriu zisa ci doar o rezistenta termica. Nicidecum din cauza senzorului de temp. exterioara.

Capacul ulterior l-am sudat cu argon, cateva puncte unde era initial fixat cu acele lamele. brownshark: prima data asa am vrut sa fac dar cand am vrut sa le indrept 2 dintre ele sau rupt deja. Hefturile cu argon n-au moarte.

Sa pus si pe e46 acel model de volan.

Textar.

d-ala folosesc si eu, doar ca vara la temperaturi inalte e mai nasol cu aplicatu ca se-nmoaie rau... si nici nu prea tine. Iarna e foarte bun! apropo, la Passat nu ai chedere d-alea "smechere", gen mertz, catifelate asa? Ba da, la passat nu ai treaba cu chederele. Insa ai cu altele..

Corect, cand este cuplat se aude acel suierat specific. Cand mergeam mult prin oras si era cuplat ma jucam cu acceleratia, imi place cum suiera.

Redeschis.

la mufa mare din spatele radiocasulul, in manunchiul de fire trebuie sa identifici acele fire cu culorile respective si sa te legi de ele. Le dezizolezi si le legi acolo.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=85272&hl=

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=85092&hl=

La magazie cablul are doua mufe, una cu 3 pini (alimentare si I-bus) si o mufa cu 6 pini pt. date. In celalat capat al cablului ai o mufa metalica cu 10 pini (doar 6 se folosesc, restul de 4 sint liberi). Mufa cu 10 pini o bagi la radiocass sub mufa mare de alimentare, e un soclu albastru. La radiocass nu ai mufa separata pt. alimentarea changerului, el se alimenteaza din mufa mare de la radiocass. Va trebui sa dezizolezi firele din spate si sa conectezi acolo cele trei fire care vin de la mufa cu 3 pini de la changer. Fir rosu/verde - plus Fir maro - masa Fir alb/rosu cu striatii galbene - I-bus Legi toate aceste fire si imposibil sa nu mearga.

Cu un polish mai agresiv

Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor. Redeschiderea topicurilor inchise la MP. Topicurile vor fi redeschise DOAR la solicitarea initiatorului, in urma unui report trimis DUPA expirarea sanctiunii. Obligatoriu in report se va trimite un link catre topic, altfel solicitarea nu va fi luata in considerare. Este interesul si obligatia vanzatorului sa solicite deblocarea anuntului dupa expirarea sanctiunii.

Eu folosesc Sonax pt. chedere (Gummi Pflege) dar e ca un ruj, nu spray. Degresez bine chederele dupa care aplic solutia asta. Niciodata nu am avut probleme.

Pana gasesti un electrician verifica partea de alimentare. Siguranta, releu, cablaj.

Va trebui sa stergi eroarea. Ai grija macar cand il montezi la loc sa scoti bornele.

Verifica senzorul de temperatura al lichidului de racire si senzorul de pe butelia freon.

Va trebui sa tragi un fir de la plusul de faza lunga in transformator. Atata tot. http://www.wolstentech.com/products/bixeno...on_ballasts.php

De mentionat ca jantele sint replici.

Degeaba scrie pe eticheta de pe stalp ca se pot monta si pe 17''. Daca in talon ai pe 15'' o sa ai nevoie de o hartie de la o reprezentanta cum ca pe acel model se poate monta si pe 17''. Caz concret, fostul meu e46 avea jante pe 17'' iar in talon pe 15. Noul proprietar a vrut sa treaca in talon noile jante (17') dar RAR-ul nu a acceptat fara acea hartie de la reprezentanta. Omul sa dus la Banat Car, cei de acolo i-au dat hartia si a mers cu ea la RAR. Au trecut noile roti in talon fara nici o problema. Oricum in noile taloane nu mai e nimic specificat de dimensiunile cauciucurilor.