Calin

Trebuie sa desfaci sa vezi de unde vine exact problema. Poate e de la cablul franei de mana, poate a ramas ceva blocat pe la etrier.

Mai, eu sincer chiar nu-i inteleg pe astia. Auzi tu, nu ma bag ca-i BMW. Da ce are daca-i BMW? Astia is genul de oameni care, probabil de frica sau cine stie, nu vor sa auda de instalatia electrica de la bmw. Si cand te gandesti ca BMW-ul are printre cele mai simple instalatii, totul e modular, se desface usor, intr-un cuvant se lucra usor pe partea electrica la bmw. Ce se face daca-i vine cineva cu un passat 3bg? acolo sa vezi instalatie electrica complicata si fire, din instalatia lui faci toata instalatia la 2 bmw-uri si mai raman si ceva fire.

Ceva nu-i in regula, trebuia sa intre mai mult lichid in instalatie. Stiu ca si eu am schimbat mai demult la acelasi motor si au intrat parca peste 7L. Poate e sub nivel, mai verifica.

Topicul se inchide 10 zile pt. nerespectarea regulilor de postare.

Releul de incarcare este pe alternator.

Din cate stiu masina are motorul luat de pe asta.

Ciudat, eu am circulat mult timp cu un e39 fara senzor de temp. ext. insa clima functiona perfect.

Daca ai inclinatii cat de cat in ale mecanicii o poti schimba singur, nu-i cine stie ce mare inginerie. Ai nevoie insa de elevator/canal si scule.

Alter_ego. lasa mistocariile astea ieftine. Oamenii te-au intrebat frumos in legatura cu butoanele alea, trebuia sa raspunzi in aceeasi maniera. Iar despre comentarii privind obiectul aflat la vanzare, tin sa iti amintesc ca sint permise. Daca nu-ti convine pune anuntul la ziar.

Is torx-uri de ''20 :twoup: nici tu nu prea ti-ai demontat masina din cate vad.

Cumpara-ti niste torx-uri ca lumea, ca sa nu mai desfaci cu patentul :twoup:

Eu nu am intampinat nici o problema pana acum la fuliile de vibrochen, am un clinket mare, tubulara de 22 de impact si o pana speciala pentru blocaj. Tubulara tiganeasca + teava e sfanta pt. asa ceva. Nu exista sa nu se poata desface, numa sa fii in stare sa tragi de ea.

Se pot schimba doar sticlele, nici nu trebuie sa dai jos farul pt. asta. La nFl era in jur de 100 lei un geam Bosch.

Prima data mai pune-i niste motorina in rezervor, incarca bine bateria si incearca sa pornesti. Filtrul de motorina cand l-ai schimbat ultima data? va trebui sa verifici instalatia de alimentare incepand de la rezervor la motor. Verifica si pompa din rezervor, conducte, sa nu fie aer in instalatie sau filtru colmatat.

am scris cumva,ceva ce nu e permis??nu cred..te-am salutat,numai bine! Chiar daca ai pus puncte asta nu te scuza.

andrei & emy blue90, incetati va rog cu dragalaseniile, daca vreti sa va impungeti faceti-o pe PM.

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Oricum se potrivesc mai bine ca pe Logan :twoup: Misto culoarea de pe pisicul din link-ul de mai sus.

Asa sint facute astea mai noi, materiale cat mai elastice pt. absortie socuri. Am vazut recent un Mondeo nou, tot tragger-ul era din plastic cu o structura foarte ciudata, gen fagure de miere. E clar ca producatorii nu-s foarte curiosi de cat de tare se avariaza masina frontal in cazul unui accident, accentul se pune pe habitaclu, sisteme SRS, si altele. Nu conteaza cat de tare se indoaie masina sau cate subansamble se strica, esentialul e ca ocupantii sa fie cat mai feriti. Se pune mult accent si pe cel care este lovit, aceleasi materiale pot cat de cat sa reduca din forta unui impact asupra unui pieton, sau scuterist. Una e sa fi lovit de ceva mai moale cu strucuri modulare, gen Mondeo-ul de mai sus si altceva e sa te loveasca un W124 care e full steel.

Nu-l poti verifica, trebuie sa mergi la cineva care se ocupa cu clime. Exista niste manometre care se pun la stuturile de umplere a instalatiei pt. a se citi presiunea.

Decat o capota M mai bine cauta un portbagaj CSl, schimba total spatele masinii.

Mituri. Cauta pe forum ca subiectul a fost discutat de multe ori.

Poti lua foc de exemplu, chiar zilele astea a fost un exemplu aici pe forum cu un e46 care a luat foc din cauza unor becuri de 100W. Daca tot vrei sa pui, se poate insa va trebui sa montezi cate un releu pe fiecare bec. In acest fel nu sufera instalatia masinii dar in schimb poate suferi farul din cauza supraincalzirii mai mare. Eu iti zic sa studiezi mai bine care e problema acolo, poate ai sticla/oglinda matuita, poate nu e bine reglat, poate ai vreo masa proasta pe undeva, vreun contact imperfect in mufa/soclu, pot fi o gramada de cauze.