Salut, am avut pe vremuri o problema asemanatoare, sper sa nu fie si in cazul tau ca e nasoala rau. Exact acelasi simptom, apa la cyl. 3 si 4. Am schimbat o gramada de chiulase, deja eram expert, in 2 ore schimbam chiulasa :twoup: Rezultatul nu sa schimbat, din contra, cu alte chiulase fenomenul aparea mult mai devreme decat cu chiulasa originala a masinii. In final sa dovedit a fi blocul motor ovalizat. L-am schimbat cu altul si am pus inapoi chiulasa originala a masinii, asa am si vandut-o, merge si acum. Din ce cauza sa putut intampla asta, pt. mine ramane un mister, nu l-am fiert niciodata, nu l-am calat. Apropo, eu puneam cam 4l de apa zilnic, nu-mi facea nici presiune in instalatie, totul functiona normal, atat doar ca trebuia sa completez continuu.