Calin

Ce ti-ai luat?

E mai lent, are treptele mult mai scurte. Intradevar pleci mai bine de pe loc insa pierzi la schimbatul vitezelor. O cutie in 6 nu e la fel cu una in 5, multi fac confuzia ca e aceeasi cutie dar cu o treapta in plus. Cea in 5 trepte are treptele mai lungi si nu esti nevoit sa schimbi viteza ca si la cea in 6 trepte.

Nu, senzorul de lumini e tot acolo langa cel de ploaie. Sint 2 fotodiode mai exact.

Vezi ce zic si astia pe aici

:) exact asa e si climatronicul meu, toata ziua is la el ca la pian. Rar cand il nimeresc sa fie bine. E si foarte stricacioasa aeroterma aia are o gramada de motorase cu clapeta care se inchid cand dai marsarier sau cand actionezi sprituitoarele de parbriz, cica sa nu intre gaze de esapament sau miros de solutie parbriz in habitaclu. Insa are si niste chestii interesante vizavi de climatronicul de la Bmw. Pe display poti sa faci sa iti arate temp. apei si a uleiului, viteza de mers, tensiunea de incarcare, boost-ul de la turbo, etc. Toate se fac prin apasarea simultana a unor taste.

Da, posibil ca Bora sa fie ceva mai usoara. Si inca o chestie, eu am avut cauciucuri pe 15 si Bmw-ul pe 16. Un atu in plus la plecare, probabil ca daca si Bmw-ul avea jante pe 15 ma lua de la bun inceput. Chestia e ca la Passat ai cupplu mare de jos si cand dai a treia ai impresia ca rupi planetarele dar explozia aia mare de putere dureaza cat un fass, la fel de rapid si dispare. As fi fost curios sa vad cum e cu un passat in 5 trepte, astea in 6 au treptele extrem de scurte, pierzi mult la schimbarea vitezei.

Am facut liniuta, defapt au fost mai multe. Passat Variant 131Cp 6 trepte vs. Bmw Touring 320d 150Cp 6 trepte. Ambele masini cu softul stock si cu DSC/ESP dezactivate. La prima linie Bmw-ul a pierdut aderenta la plecarea din loc, cand am dat a doua deja aveam mult avans si nu mai avea rost sa continuam. La a doua am plecat bine amandoi, cam pana la 95-100 la ora am avut avans, destul de putin ce-i drept. Dupa 100+ la ora a inceput sa ia distanta fata de mine, sub o masina distanta. Mai mult ca sigur daca am fi continuat mai mult aceea distanta s-ar fi marit mult in favoarea Bmw-ului. La a treia liniuta mi-a sarit furtunul de la turbo la intercooler, a trebuit sa opresc. A 4 linie am schimbat masinile, eu am fost cu Bmw-ul. Bine, dupa ce in prealabil ne-am plimbat umpic cu masinile sa ne obisnuim cu ambreajul si cutia de viteze. In schimb am ratat eu plecarea si am reluat. Ultima linie, am plecat bine amandoi si Passatul a luat putina distanta fata de mine. Dar (ca inainte) dupa ce am trecut de 100 si am schimbat viteza am inceput sa iau distanta. Nu am stat cu ochii pe turometru sa vedem ce si cum. Doar talpa cat sa putut. Deci Bmw-ul se duce mult mai bine, insa nici eu nu m-am facut chiar de ras. In concluzie, nu se pot compara. Clar Bmw-ul a iesit pe primul loc.

Azi am de lucru la un 320d de 150 Cp si cunoscandu-l bine pe proprietar am sa-i propun o liniuta. Si lui ii place sa se dea la masina. Eu o sa fiu cu Passat de 131 Cp in 6 trepte si el cu 320d de 150 Cp tot in 6 trepte. Ambele masini break-uri si amandoi cantarim cam la fel. Chiar is curios sa vad cum va fi. Ambele masini is stock, fara resoftare sau alte modificari. Eu m-am mai dat cu un 320d dar cel de 136 cai. Vreau sa vad cum e cu cel de 150 cai.

Exact aceeasi problema a avut si userul baubau. A cumparat de la cineva de pe forum inele cromate si nu le-am putut monta. Ne-am chinuit amandoi si degeaba. I-am zis sa-l sune pe vanzator si eventual sa i le dea inapoi sau sa le schimbe cu altceva. Raspunsul vanzatorului a fost (am ras cu lacrimi), pai stii, la cele pt. e36 trebuie luat umpic din margine cu cutter-ul si atunci or sa intre. Le-am luat la polizor umpic si au intrat la fix dupa aia. Deci daca nu tai umpic din umarul ala nu le montezi in veci.

Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

Depinde de unde e fisurat si cat de mare e fisura.

Cu popnituri.

Schimba proiectoarele :)

Am votat xenon si climatronic. Pt. mine conteaza mult si scaunele, sa fie cat mai confortabile nu sa ma doara spatele dupa 200km. Si neaparat un sunet decent.

Nu sa rupt nici un surub, in schimb sa stricat filetul de pe baia de ulei, e material moale, aluminiu. Asta din cauza ca a fost strans prea tare. Trebuie sa dai baia de ulei jos, sa faci o gaura mai mare si sa faci alt filet. Succes!

BMW insp. reset - Iginition OFF (POS 0) - Press and Hold the trip odometer button while turning key to position 1 (ACCESSORY) - Keep the button depressed (about 5 secs.) until you see "Oil Service" or "Inspection" with "Reset" or "Re" in the display - *Note: On vehicles with "High" cluster, you will also see the amount of fuel (in litres) remaining until next service - Press the button again and hold for approx. 5 secs. until "Reset" or "Re" flashes - While the display is flashing, briefly press the button again to reset the Service Interval. After the display has shown the new interval you should see "END SIA" for about 2 secs. Note that if the "Reset" or "Re" does not flash, then you have not met the minimum consumption level and cannot reset.

Inca un tips, lupele de passat 3bg bixenon se potrivesc la fix in farurile de e46 nFl. O singura modificare trebuie facuta, lupele la passat sint fixate cu suruburi M6 iar la e46 sint fixate cu suruburi de M4. Cu o saiba cu umar se rezolva la fix, astfel daca gasiti lupe de passat 3bg le puteti monta pe e46 nFl si veti avea bixenon pe e46 nFl. Mai trebuiesc trase doua fire si montata o dioda si gata.

5%

Foarte misto jantele de Gta, imi plac mult, seamana mult cu cele de Gti atat doar ca au carne mai multa intre gauri. Eu o sa-mi pun asa ceva replici pe Passat. Credca l-am incurcat deja pe initiatorul topicului. :) http://www.vistawallpaper.com/data/media/11/golf_5_gti_1600.jpg Sa pus si pe Astra Opc acele jante, doar ca nu am gasit o poza cu ele.

Cele in Y Design seamana foarte mult cu cele de pe Focus ST si Astra OPC. http://www.pistonheads.com/pics/news/11855/ford_focus_st_2005-L.jpghttp://www.masinitari.ro/pictures/masini_tari_ef/Opel-Vectra-efb962dc52955e67d9d9dc0750bc8ceb_main.jpg

Ce bine ar fi sa fie asa..

Probabil ca nu au calibrat tija actuatorului.

Defapt credca este un racitor pt. motorina, sau un termoflot cum se mai zice in popor.

Din pacate doar pt. cateva secunde.