Calin

Pune-i un filtru.

Am modificat titlul topicului.

Azi am fost in piata de masini, is cativa indivizi acolo care se ocupa numai cu scule audio in special navigatii si Dvd-uri. I-am intrebat de sisteme care vin in locul celor originale. S-ar parea ca exista o firma in ungaria care aduc asa ceva dar doar pt. e39.

Nu poti pune de pe e60 pe e39, e60-ul are butucul mai mic.

Este permis un singur UP la 7 zile. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=15039

Stiu pe cineva care a avut o problema identica dar nu la Bmw, o alta marca. La rece nu se accelera cum trebuie, a schimbat o roaba de piese si senzori la masina si nici o schimbare. Cum se incalzea motorul umpic functiona perfect. De vina au fost bujiile, masina era un Passat V5

e39 din 1993?

Pe realoem zice ca ar fi 90 dolari (piesa 1) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=10

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=64906&hl=

multumesc Caline...si inca ceva..ce tip de ulei imi recomanzi pt diferential la 324d cred ca e LSD dupa cate stiu eu.. La LSD-uri nu stiu ce tip de ulei ar fi indicat.

Este un filtru.

Incearca la Standox, au o gramada de produse de la 3M

Este permis un singur UP la 7 zile. Topicul se inchide 10 zile.

Ai lovit-o?

Poate o pierzi pe esapament.

Merita toti banii o scula din asta. Chiar daca as gasi toata instalatia Oem la 450 eur mai bine iau o replica din asta.

La e46 clapeta nu se poate sparge. E facuta dintr-un plastic destul de flexibil, nu-i casant ca sa poti zice ca sa faramitat si vreo bucata ar fi trasa in cilindru. Plus ca are diametru mare, e imposibil sa ajunga in motor. In plus fata de asta e fixata bine in 3 bucse. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=59313&hl= Asa arata Disa desfacuta.

Scartaitul apare de la bucsele motorasului de la aeroterma. Fluctuatiile de turatie pot fi din cauza piesei cu tepi. Prima data trebuie scos motorasul afara si vazut despre ce-i vorba acolo, trebuie sa se invarta destul de usor. Motorasul se scoate prin spatele motorului masinii, se demonteaza filtrul de polen cu tot cu suport, demontezi placa care acopera timoneria de la stergatoare si atunci ai acces la aeroterma. Scoti plasticurile care acopera motorasul si poti sa ai acces la motoras. Din cauza acelor bucse care se uzeaza se poate arde si piesa cu tepi. Spor la surubarit.

Clasic.

Nu cred ca ai sa poti vinde toate piesele de pe ea, o sa ramai cu o gramada de piese care nu se pot monta pe masini cu volan pe stanga. Frumoasa masina, de curiozitate ce motor a avut?

Trebuie sa pui si niste preturi, este obligatoriu. Cum adica unge chiulasa? :) da mai multe detalii.

Uite aici tot ce trebuie sa faci http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=65782&hl=

Witson care face replici dupa navigatiile Rns si Mfd de la VAG sint tot chinezarii dar is scule excelente si arata exact ca originalul. Eu am montat la cineva pe un Golf5 o scula de asta, foarte misto. Au o gramada de Aux, camera marsarier, sloturi pt. tot felul de carduri pt. navi, Dvd, Mp3, bluetooth, TV tuner. Au cam de toate pe ele si suna bine. Ebine ca au inceput sa faca replici si pt. navigatiile de Bmw. Eu unul mi-as lua fara nici o frica.

Incearca sa mai strangi umpic chiulasa sau schimba garnitura.

Schimba becurile intre ele si afli exact care-i problema, de la bec sau balast