CAXAP

Nu am nici o adiere nici cu "Max AC", nici cu AC pe off (nu am incercat cu AC pe off și ventilatorul la maxim, era pe 3 sau 4 din 5). Deci pare ĂŽntr-adevĂŁr ventilatorul problema. Are cineva un cod pentru el? Se ĂŽnlocuiește greu?

@13NCU: a revenit prima datĂŁ dupĂŁ ce am oprit mașina a nu știu câta oarĂŁ, cand am ajuns la destinație și am vrut sa mĂŁ uit eu ce are (o conduce tatĂŁl meu acum in concediu, eu fiind cu cealaltĂŁ}, a doua oarĂŁ la fel când am parcat undeva și am oprit motorul pentru câteva minute. UrmĂŁtoarea datĂŁ ĂŽnsĂŁ nu și-a mai revenit la fel, și atunci am realizat cĂŁ e ceva mai grav și am ĂŽnceput sĂŁ caut soluții. Când e prea puțin freon, compresorul mai cupleazĂŁ, ventilatorul merge? As crede cĂŁ nu freonul este problema, ci mai curând ventilatorul, așa cum se sugereazĂŁ.

Acum am observat cĂŁ nu am postat unde trebuie (nu sunt obișnuit cu interfața de pe telefon); rog un admin / moderator sĂŁ-l mute ĂŽn secțiunea cu probleme tehnice.

Sunt in concediu și am avut ĂŽn ultimele 2 zile surpriza sĂŁ nu-mi mai meargĂŁ AC-ul. Panoul de control condiționeazĂŁ, când activez sau dezactivez "AC" se aude cum motorul funcționeazĂŁ diferit, deci cupleazĂŁ, ĂŽnsĂŁ nu suflĂŁ nimic din fante, nici cald, nici rece, indiferent de setĂŁri. DupĂŁ o perioadĂŁ poate sĂŁ revinĂŁ, ĂŽnsĂŁ doar temporar. Nu sunt in țarĂŁ, deci nu am acces la prea multe chestii, cum ar fi tester. Are cineva vreo idee de la ce ar putea fi? Am cĂŁutat informații cum sa resetez unitatea de climatizare, ĂŽnsĂŁ nu cred cĂŁ existĂŁ așa ceva la BMW; sĂŁ ĂŽncerc un reset total prin decuplarea bateriei pentru o perioadĂŁ?

Daca nu-ti raspundem - te deranjeaza, daca iti raspundem - iar te deranjeaza. Esti greu de multumit...

Ne-am uitat, si nu ti-am raspuns pentru ca nu avem raspunsuri la intrebarile tale, nu ca nu vrem sa te ajutam. Oricum, la aceste intrebari ar trebui sa-ti raspunda vanzatorul, doar el stie ce vinde (desi nu specifica absolut nimic in anunt, ceea ce pe mine m-ar face sa ignor anuntul).

Nu am vrut sa insist pe greseala facuta in Waze sau ceva de genul; cu totii gresim uneori, nu e ceva de care sa ma iau acum. Si poate ca daca locuiesti intr-un oras mare si circuli doar prin el si alte orase mari - e ok si harta masinii. Dar cand nu-ti gasesti strada pe care locuiesti de ani buni (desi e practic suburbie a Bucurestiului), si nici multe altele din zona - te orientezi spre altceva. Plus ca nu am mai patit sa nu am semnal pe mobil in masina de ani de zile, de asta nu ma afecteaza prea mult argumentul. Sau poate ca se mai intampla, dar daca nu opresc Waze - nici nu observ. Si nu spun ca hartile de pe masina nu trebuie actualizate, am facut-o chiar si eu unde am putut s-o fac pe gratis (unde costa 50 de euro pe an - nu cred ca merita de nici o culoare, dar asta e doar opinia mea).

Acum doar pentru ca ai facut tu o greeala nu inseamna ca Waze e prost. E bine intotdeauna sa ai o metoda de backup, dar sa nu revenim acum la harti pe hartie doar pentru ca bifam ceva gresit in Waze. Cu ce e mai prost la drum lung Waze decat navigatia masinii? GPS-ul telefonului meu are precizie suficient de buna cat sa nu am nici un fel de probleme (nu l-am comparat cu cel al masinii, e adevarat). Iar avantajul cu accesul rapid la internet, din punctul meu de vedere, este pur si simplu imbatabil: ai actualizari ale hartii aproape instantanee (mai ales comparativ cu cele ale masinii), ai informatie despre trafic detaliata si actualizata, ai pur si simplu mult mai multa informatie, ceea ce este imbatabil. Este mai comoda navigatia masinii, mai ales daca ai HUD, dar minusurile sunt mult prea mari, nici n-ai ce compara.

Depinde de preferinte desigur, insa cand pe Waze drumurile nou deschise apar din prima zi (recent s-a deschis un drum nou pe langa mine, si Waze chiar in aceeasi dimineata m-a directionat pe el), update-urile de la BMW la jumatate de an, si acelea deficitare, nu ma mai multumesc in nici un fel.

De exemplu str. Fericirii din Stefanestii de Jos, Ilfov.

Din pacate, hartile BMW, chiar actualizate la zi, sunt foarte deficitare. Multe strazi existente deja de ani de zile inca nu apar pe noile harti. Asa ca daca vrem ghidare buna tot la o aplicatie gen Waze ajungem (de asta eu intentionez sa-mi "adaug" Android Auto / Carplay).

Nu am telecomanda, am sistemul cu aplicatie pe telefon (din pacate versiunea cu comenzi prin SMS).

Exista un recall pentru sistemul de racire al EGR (https://car-recalls.eu/bmw-egr-recall-glycol/). Vad ca este de fapt o prelungire a unu recall mai vechi, dar mie abia de curand mi-a aparut pe masina mesajul.

Ce cartela sau abonament ar fi cea mai buna pentru Webasto? Eu am momentan o cartela Telekom instalata la un service autorizat Webasto, insa tot uit sa o incarc (ar fi trebuit sa o bag in telefon inainte ca sa-mi activez aplicatia Telekom cu ea, insa nu m-am gandit atunci). Pe de alta parte se aduna si credit aiurea, pentru ca consumul e foarte mic (cateva SMS-uri pe luna), insa trebuie sa o reincarc la fiecare doua luni ca expira creditul. Ma gandeam la un abonament ieftin de la RDS (nu cred ca are nimeni mai ieftin), insa am auzit ca nu functioneaza Webasto cu SIM-uri RDS - are cineva cunostinte exacte, a incercat cineva?

Exista 2 moduri sa faci asta:1. Cu modul MMI, care se leaga la unitatea actuala si practic adauga Android Auto / Carplay la sistemul existent.2. Sistem cu ecran si tot ce trebuie care inlcuieste sistemul actual.Presupun ca te-ar interesa varianta 2, ca sa poti renunta la sistemul actual, care este oricum probabil ca este defect.

De acord, si eu as prefera un remap care nu se face "pe neve".

Foarte bun videoclipul, mi-a adresat exact ingrijorarile legate de faptul ca motorul este "mintit" de catre cutiute, ceea ce duce, cum m-am gandit si eu, la uzura suplimentara si alte probleme. Deci inclin acum si mai mult spre remapare. Acum intrebarea e la cine sa ma duc pentru asta? Din ce am mai vazut prin alte topicuri, CompleteChip si PowerTech sunt recomandate de mai toti, insa cu specializare pe motoare diesel (avand in vedere acest videoclip as fi tentat de CompleteChip). Exista cineva mai bun/specializat pe motoare BMW pe bezina?

Da, multumesc, intre timp mi-am facut un cont si acolo si in sfarsit am primit raspunsul cautat.

Deci doar daca face producatorul un update, care nu se stie cat de repede se va intampla (de la Andream mi s-a spus ceva de genul ca update-uri se trimit doar daca ceva nu functioneaza corect). Pacat...

Am auzit ca cei de la Google au adus niste imbunatatiri la AA cu ultimul update, in special modul split-screen; cum vin update-urile de AA pe aceste interfete MMI, se face update OTA (de exemplu prin conexiunea la internet a telefonului cand e conectat) sau doar prin USB cu firmware de la producator?

Am uitat sa precizez ca as dori (in caz de remapare) solutii in Bucuresti sau prin zona. Si da, m-as duce la cineva cu recomandari multe si bune, cu dyno si tot ce trebuie. Prefer sa dau un ban in plus pe o treaba facuta ca lumea (dar in limite rezonabile, nu ma arunc la cutiute de 800 de euro doar pentru ca sunt din Germania sau Austria si probabil fac o treaba buna).

Cum vine vara (si se apropie sfarsitul perioadei de garantie) ma gandesc serios la un tuning stage 1 pentru al meu Z4 E89 sDrive 28i. Si aici apare prima intrebare: sa ma orientez catre un remap (evident facut de cineva cu experienta si feedback bun) sau o cutiuta pe care sa mi-o montez eventual chiar singur. Din ce inteleg eu, rapamarea este mai "personalizata" pe masina, pe cand cutiuta vine cu niste setari generice pentru modelul in cauza; presupun ca asta inseamna ca prin remapare se pot obtine rezultate mai bune. De asemenea, remaparea imi pare mai "directa", pe cand cutiuta "minte" ECU-ul, si nu stiu daca asta nu poate avea repercursiuni pe termen lung sau in caz de vre-o defectiune a masinii. In schimb cutiuta poate fi scoasa oricand, deci mi-o pot monta inainte sa expire garantia. Deci intrebarea 1: ce metoda recomandati si de ce? Si apoi la cine (remaparea) sau de unde (cutiuta) recomandati?

Adevarat, am si uitat de aceasta posibilitate. Aplicatia BMW arata atat de primitiv si comunicarea cu masina este atat de lenta, incat am si uitat de ea. O fi asa cum zici tu, dar nu am nici Carplay pe masina (si nici intentia sa cumpar un telefon de la Apple), deci este total irelevant.

Daca as putea sa introduc adrese cumva mai usor decat sa invart 5 minute din rotita (si as avea mai multa incredere in datele despre trafic de la BMW decat in cele de la Google), sau, si mai bine, sa am Adroid Auto Wireless direct de la BMW - nu m-as uita nici eu la "cutiute". Dar nu este posibil, asa ca nu am de ales; cutituta este unica solutie.

Daca camera e acoperita (de exemplu de zapada), pe bord imi apare un mesaj de atentionare (nu mai tin minte exact ce spune, dar ceva de genul ca nu functioneaza avertizari), in special pentru ca aceeasi camera cred ca e folosita si pentru lane assist si collision warning. Cat despre limitele de viteza - cand nu exista semne insa limita de pe bord se schimba - este din harta stocata pe masina. Ar fi si culmea sa nu se modifice limitele cand intri intr-o localitate, pentru ca nu intotdeauna exista semne de 50. Cred ca harta stocata este de baza, iar informatiile citite de camera au prioritate, pentru ca sunt evident mai actuale. Apropo de bimmer-tech - am ajuns sa nu am prea multa incredere in ei, de exemplu pentru ca vand modulul lor MMI pentru Android Auto / Apple Carplay la $650, cand altii il dau chiar si la 205 euro (module virtual identice, diferentele fiind doar de software si foarte minore).