radu95
-
Posts
315 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by radu95
-
PS2: acuma sa ne zici si cu ce untura ai dat pe conductele alea de s-au lipit Banuiesc ca nu s-au rupt de tot , doar au crapat... La mine pe la 225.000km. Si da, nu erau rupte de tot, doar pe jumatate. http://www.stop.ro/shop/produs/silicon-etansare-victor-reinz-70ml- Acum sa vad cat tine, are doar 6 luni si am facut vre-o 18.000 km.si inca este bine. Oricum din ce am vazut si studiat problema, merge mai bine cositorita. Sa vezi ce perfect a iesit galeria de admisie, curatata cu ariel. Am lasat-o la inmuiat vre-o 3 ore, iar dupa masa m-am apucat sa o curat. Pacat ca nu am facut poze. La racitor am poze destule facute.
-
Prima data am bagat http://www.automoly.ro/cumpara/solutie-curatare-admisie-motoare-diesel-egr-liqui-moly-5168-400ml-1566 si am bagat de vre-o 3 ori timp de o ora si nu mi-a placut cum sa curatat. Iar dupa aceea m-am enervat si am pus apa fierbinte cu Ariel si a iesit perfect. Arielul curata foarte bine uleiul intarit Lasat la inmuiat, schimbat iar apa curata cu ariel si repetat de 4-5 ori. De curatat, iti garantez ca a iesit ca nou. Si uite si spartura in racitor si repararea ei. Daca te uiti atent in prima poza se vad fisurile pe racordul tevii. De aceea simtim gaze arse in masina, de la spartura racitorului de gaze.
-
Pai atunci cumpara unul original ca este 930 lei, daca pentru comoditatea unora, care le mai usor sa schimbe, decat sa curete. E mai usor asa si nici nu se murdaresc pe maini. E chestie de marketing. Oricum tu faci ce vrei, ca doar sunt banii tai, dar vezi ca trebuie sa schimbi si racitorul de gaze, daca a inceput sa faca probleme egr-ul. Daca nu stiai, racitorul de gaze capata fisura pe bypass, care si ala se poate repara, dar tu care nu vrei sa repari, o sa-l cumperi si pe ala, care impreuna cu egr-ul este pe undeva pe la 2500 lei. Plus manopera. Iar paradoxul stii care este, ca vei schimba egr-ul si dupa putin timp vei schimba racitorul de gaze! Te-ai prins, manopera de 2 ori., restul fa tu singur calculul
-
cod egr 11717810871. ce an este masina ta? Nu sunt din Bucuresti, dar cauta un mecanic bun, care poate sa faca operatiunea asta. Nu este asa complicat.
-
Si racitorul de gaze se poate curata, cu toate ca unii colegi de pe forum sustineau ca nu se poate curata si repara.
-
Este ca la F10 525d egr-ul si se poate curata. Daca un mecanic ti-a spus chestia asta, eu spun sa schimbi mecanicul. Eventual sa nu fie stricat motorasul, ceea ce nu prea am intalnit asa ceva. egr curatat, este modelul ca la masina ta
-
incearca sa il cureti si dupa aceea vezi daca trebuie altul. Ce masina ai?
-
:faceless:
-
Cred ai vrut sa spui OE (Original Equipment) , ca piese OEM (Original Equipment Manufacturer), au majoritatea.
-
Eu am de aproape un an si nu mi-a facut nici o figura pana acum. Chiar acum doua saptamani am fost in Austria si am mers numai noaptea. La intoarcere m-am intors tot noaptea si nu am avut nici un fel de problema, ande au fost ore destule de functionare. Si nu inteleg ce figuri poate sa faca. Ai si tu pe masina sistemul?
-
Si eu cand mi-am luat masina am scos istoricul de pe net cu 3 euro si mi-a batut exact cu cartea service a masinii si cu afisarea display.
Dupa aceea am scos istoricul si de la reprezentanta si a batut la fel + ca acolo am vazut si ce piese s-au inlocuit, deci este bun si istoricul de pe net.
Eu spun ca fara aceste verificari sa nu te incurci.
-
Mi se par cam putini km. la pretul cerut de vanzator. Dar stai linistit, eu am luat-o la 222.000 km. si arata ca noua masina si tapiteria, acum am cu ea 250.000 km. si nu am nici o problema cu ea, merge perfect masina, arata impecabil, iar motorul zici ca este nou, nici o scursura de ulei,absolut nimic. Si a mea a mers numai cu ulei BMW Twinpower 0W30 si tot dinasta am pus in continuare.
-
Acum depinde cum te intelegi cu ala de la reprezentanta, nu iti da istoricul nici cu bani.
De aceea ti-am spus sa-i dai unui mecanic de la reprezentanta 50 lei si sa iti scoata la imprimanta tot istoricul.
Pe tine te intereseaza intrarile in services, dar mai important se poarte scoate si ce sa facut la fiecare intrare in services. Acolo apare daca a fost lovita, ce piese s-au inloc...
-
vezi ca intrarile in service, trebuie sa le ai trecute si la masina, le vezi pe display toate intrarile la reprezentant.
Trebuie sa bata istoricul de pe display cu ce scoti de la reprezentanta.
-
Numai reprezentanta vede intrarile in services, de aceea ti-am spus sa cauti un mecanic de la reprezentanta. De unde esti, eu sut din Brasov, aici te pot ajuta la reprezentanta sa-ti scot un istoric complet.
Si in carte si in talon iese 2013, asa am si eu la masina mea. Oricum este model 2014 facelift, care acum se numeste LCI.
Acekleasi optionale le am si eu + trapa, tu ai in p...
-
Postul 72 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181196-sfat-schimb-ulei-cutie-automata-f10-la-zf-faur/page__st__60
-
Am pus si eu site-ul asta acum vre-o doua saptamani sa se ghideze colegii, dar nu il baga nimeni in seama cu toate ca este foarte bun, majoritatea care se plang pe forum, vor sa primeasca direct defectul, fara sa se chinuie sa citeasca.
-
Ti-a spus si colegul six in line ca sa faci o diagnoza cu ISTA nu cu porcaria aia de Delphi si are perfecta dreptate ce ti-a spus. Asa uite arunci bani aiurea. Nu inteleg ce rost sa mai pui intrebari, cand tu nu primesti nici un sfat. Delphi este pentru incepatori sa se joace, da foarte multe erori, nu e buna de nimic, doar asa sa vezi un bec ars. Sfatul meu, schimba mecanicul, cauta unul bun.Daca ai fi spus si de unde esti, te indrumau colegii.
-
Masina pare ok. Este 30.10.2013 fabricata, nu este 2014. Are optiuni bune, verific-o la reprezentanta, cauta un mecanic da-i 50 lei si spune-i sa se uite atent la intrarile in services, daca au fost probleme si daca are istoric constant la reprezentanta. Iar daca totul e ok. o bagi la verificare si daca iese bine poti sa o iei, are si un pret bun. Plus ca are High-Beam Assistant si este o placere;
-
Poate desface, destrange nu exista in dictionar.
-
Dar tu cam cat ai vrea sa fie un retrofit la aceasta problema? Stii ce implica acest retrofit? Ce piese trebuiesc montate, montat/demontat subansamble, instalatie electrica, codat modul, manopera etc. Crezi ca este asa simplu? Compara pretul tuturor pieselor, apoi manopera si tragi singur concluzia.
-
Da, google, intri cauta ce vrei si vei gasi, numai ca ce vrei tu costa bani, nu o sa gasesti pe gratis, manuale de reparatii/specialitate. http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/14-motoare-benzina-injectie-directa.html Vezi daca te ajuta, ai ce citi si rasfoi.
