mkdan2004

Vorbesti de viitorul GLE coupe? Si F16 este peste vechiul GLE coupe la interior, chiar mult. Am avut ML W166 (care dupa facelift a devenit GLE).

Pentru locate vehicle, trebuie sa activezi si din masina sa trimita pozitia catre connected drive. Cel putin asa este la mine.

Daca mariti putin poza de la accident, se poate vedea "fusta" care este specifica modelelor X (cred ca e pachet X-line) si pe care nu am vazut-o pe F07/F10. De asememenea, jantele alea sunt de X. Am pus o poza cu "fusta" la care fac referinta.

Este X4, stopurile sunt oarecum asemanatoare. Cand o arata din lateral, se vede ca este mai inalta decat un seria 5.

Cred ca depinde de model. La Q8 cu pachet S-line, este in dotare de serie:"Parbriz cu geam termoizolant, din sticla securizata laminata" si optional am bifat "Parbriz incalzit cu protectie acustica si incalzire fara fir. Usureaza degivrarea rapida si asigura dezaburirea prin incalzirea pe intreaga suprafata a parbrizului, fara filamente de incalzire care sa restrictioneze vizibilitatea; cu zona incalzita pentru lamelele stergatoarelor; comanda prin intermediul climatizarii automate confort. In plus, stratul antireflex al parbrizului reduce incalzirea habitaclului la expunerea la radiatie solara puternica si reduce astfel consumul de energie al instalatiei de climatizare. Nota: se comanda doar impreuna cu Audi phone box 668,78 EUR "

Nu cred ca sunt specifice seriei G. Desi putin diferite, pe forumul american, posesorii de F15 se plang de probleme foarte mari cu clima. Si eu pot sa confirm ca nu se compara cu cea de pe fostul E70.

Scriu aici ce a patit tatal meu cu al sau X3 F25, aflat in garantie. Motor B47. Cand am aflat de pe forum despre recall am contactat AB, si programat pentru inspectie EGR+racitor. S-a facut constatarea la Automobile Bavaria Baneasa, s-a constat ca nu trebuie schimbat nimic (seria de sasiu se incadra in lotul celor afectate de recall). Nu am primit nici o constatare scrisa dar nici nu am cerut. Dupa un drum mai lung acum 2 saptamini, s-a aprins martorul ca lichidul de racire este sub nivel minim. Am verificat si intradevar era sub nivelul minim. Avand in vedere cazul mentionat in postul initial am decis sa nu completez lichidul dar sa programez masina pentru inca o inspectie de data asta la AB Otopeni, unde au decis si au inlocuit racitorul de gaze pe loc (in aceasi zi). Masina are in jur de 80 000 km. Mentionez ca nu au confrimat ca racitorul de gaze si nivelul scazut al lichidului de racire ar avea vreo legatura dar au spus ca oricum este in recall asa ca il schimba, fine by me.

Este disponibil si merge, dar are cerinte diferite in functie de tipul navigatiei si versiune de harta. Aici sunt multe detalii: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181208-connected-drive/page__pid__2491706__st__620#entry2491706

Si la mine au tinut grozav cele originale. Eu le-am schimbat pe la 29 000 si mai aveam, conform iDrive, cam 1500 km. Din cauza asta am mers tot pe originale. La orice masina pana acum, SUV sau nu, am schimbat pe la 20 000, inclusiv la E70.

Da, cel mai probabil de acolo este. Am patit la un Golf V.

Placute de frana X5 in martie. Este suficient de recent?

Mie si varianta free mi se pare foarte buna. Am incercat si Tidal dar sunt obisnuit cu Spotify.

Ce motor?

Eu am cronometrat la 20 de secunde. Totusi nu cred ca are vreo legatura cu aplicatia. Daca inteleg eu corect, tu din aplicatie lansezi comanda care se duce pe un server connected-drive iar de acolo este re-trimisa catre masina ta. Deci mai degraba de cat de incarcat este serverul in acel moment si de calitatea conexiunii (poate) depinde viteza de reactie.

Am achizitionat RTTI si Apple Carplay din magazinul DE. Gratuit am doar update harti pentru 3 ani (1 an ramas).

Eu am masina pe DE (cumparata de noua din RO), fara sa o fi mutat de pe o tara pe alta. Am RTTI functional pe EVO, testat inclusiv in aceasta dimineata. Deci ori RTTI DE "acopera" si Romania, ori problema este in alta parte.

bad post

Si eu am online entertainment luat pentru o luna de proba si tot nu a mers. Nu imi da mesaj ca nu ar fi activ dar cand selectez ca sursa pentru Media, face loading fara sfarsit.

Nu este real un consum de 10 l/100km in Bucuresti pentru un motor benzina de 2000 cmc. Doar noaptea si poate in alte situatii speciale. Condusul la ore obisnuite si pe trasee normale va fi semnificativ mai mare. Un A4 2.0 TFSI manual, consuma intre 12 si 14 la mers absolut normal fara accelerari sau cozi exagerate. De ce ar consuma un 420i automat mai putin?

Bucurati-va ca are evacuari reale, 2 ,4 cate or fi. Trendul actual este sa foloseasca fake-rui (vedeti Audi, MB, VW).

Trebuie sa fie in iDrive la My vehicle-->Vehicle Status detalii despre starea placutelor, sau cel putin cea estimata. Acolo unde gasesti informatii despre AdBlue si nivelul uleiului, etc.

Eu am platit la F15 dar intentionez si sa pastrez masina.

Multumesc

Am avut folii puse doar fara a scoate geamul. Nu au fost niciodata probleme. Nu as avea incredere in nimeni sa-mi dea jos geamurile de pe masina, oricat de meserias s-ar prezenta.

Eu am 33 000 cu al meu F15 si in vara aceasta am facut un tur partial al Romaniei (Bucuresti - Maramures - Bucovina - Moldova - Transilvania). Am vazut niste drumuri cum nu stiam ca mai exista prin Romania, inclusiv ceva soft-offroad. Masina full dar condus atent pe drumuri proaste. Eu nu am greierasi de nici un fel (inca). Prin comapartie, vechea masina, Mercedes ML W166 la acelasi numar de km avea consola centrala plina de greierasi. Nu stiu cu ce plastice a dat chix BMW, dar am avut E70 nou care avea interior foarte calitativ si am fix aceasi parere despre F15 mai ales ca am termen de comparatie direct. Problema scaunelor nu este suprafata dura (am si eu comfort + ventilatie), ML avea scaune mult mai dure, comfort plus ventilatie, dar erau mai comfortabile si chiar aveau suport lateral mai bun decat cele din F15. Acestea fiind spuse, eu m-am cam obisnuit cu scaunele din F15 si imi place mult masina dar daca as putea avea scaunele din ML pe F15 ar fi si mai bine.