mkdan2004

Pai si atunci pierzi conexiunea cu adapterul. Adica eu cand am ales sa ma conectez la adapter trbuie sa confirm ca vreau sa ma conectez la reteaua Wifi a adaptorului deoarece se pare ca nu e stabila conexiunea (sau ceva asemanator). In momentul in care confirm, datele mobile se opresc si ramane doar conexiunea wifi cu adaptorul. Nu am cum sa am date mobile si wifi pornite in acelasi timp (daca sunt conectat la o retea wifi).

Cam asa este. Daca esti sigur ca vei folosi pe Android, ia bluetooth. Eu nu eram sigur daca o cumpar pe Android sau pe un iPad asa ca am ales Wifi.

Pai am codat start/stop sa retina ultima setare. Si a mers. Doar ca dupa ce a terminat de codat m-a umplut de erori, pana la oprirea si re-pornire motorului. Intradevar, acum retine ultima setare. E ok, si la e-sys e posibil sa aiba "reactii ciudate" dar eu nu am patit.

Am luat pana la urma Vgate2 WiFi. Am luat aplicatia pentru android. A mers din prima, am codat start/stop sa retina ultima setare. Intrebare: cand ati codat modulul "body", primul din lista, din meniul simplu nu Expert, vi s-a umplut bordul de erori? Mie mi-a dat eroare aproape orice, de la brake system la pedestrian detection. Dupa oprit-pornit motor, totul era normal.

Asa este, doar Demo e gratis dar suficient cat sa testezi adaptorul. De fapt cu versiunea gratis mi-a citit toate ECU-urile, doar ca sa le codez cere plata.

Eu am ELM327 bluetooth si nu merge cu bimmercode. Suspectez ca nici cel WiFi nu o sa mearga. Poti sa incerci, aplicatia poate fi downloadata gratis pe Android, nu stiu pe Mar.

Am ales pana la urma versiunea WiFi. Cred ca o sa iau aplicatia pe Android totusi desi am un iPad pe care as putea sa o incerc. Am zis ca versiunea WiFi este mai universala decat cea bluetooth.

Multumesc. Exista si VGate III, are sens sa ma ambitionez sau efectiv nu exista diferente?

2 intrebari pentru cei ce folosesc Bimmercode. - aveti posibilitatea sa reveniti usor la setarile originale ale masinii? Spre exemplu prin E-sys pot sa-i dau Code (nu Code FDL) unui modul intreg, si acesta revine la toate setarile originale. Este util inainte unei intrari in service daca masina este in garantie - Ce adaptor iGate folositi? Se gasesc foarte multe modele dar nu este trecut la niciunul explicit ca este compatibil cu Bimmercode. Caut unul bluetooth in Romania Ma gandesc serios sa trec la Bimmercode, pare mult mai usor si la indemana decat sa umblu cu laptopul prin masina. Plus ca fix cand ai nevoie, exista riscul sa nu mai fie acceptate Tokenurile (cum sa intamplat la 31/12) la E-sys.

Tatal meu a patit asta in urma cu 2 saptamani. La un drum mai lung a inceput sa-i apara mesajul de eroare de mai sus. Masina este tot un F25 2.0D. A fost la Automobile Bavaria(masina este in garantie si are in jur de 50 000km) si au spus ca e nevoie de un update de soft. A lasat masina dimineata si a ridicat-o seara. De atunci nu a mai dat nici un mesaj. Chiar recent a facut un drum mai lung de cateva mii de km fara vreo problema. Asa cum spune si colegul, eroare este foarte generica si poate insemna o multitudine de probleme. Incepe cu o diagnoza. L.E. Am uitat sa mentionez ca si la el era insotita de o pierdere serioasa de putere. Nu puteai face nici o depasire.

Ma bucur ca ai reusit sa codezi ID6. Cum ti se pare trecerea de la ID5?

Prima revizie la masina precedenta, ML V6 diesel, a fost 2790 de lei la reprezentanta Tiriac Auto. A doua era aproximtiv 3600, nu am mai facut-o la ei ca iesise masina din garantie. Deci 1800 de lei pentru o masina si motor echivalent eu zic ca este ok. P.S. 2790 fara filtru de motorina. Se schimba abia la a doua revizie.

Daca incerci, te rog sa scrii si aici. Sunt curios daca sunt de acord sau stramba din nas. @neo_andersson are dreptate, toate codarile facute cu e-sys se sterg daca se face update in service si trebuie refacute. E mai bine daca le face dealerul direct cu ISTA.

Pot sa te ajut doar cu informatii. Trebuie codat modulul HU_NBT2 se modifica valoare parametrului HMI_ID_VERSION=ID5_plus_plus in ID_6_lite (neaparat lite, nu ID_6).

Sigur ca da. Eu am ID5, cu interfata de ID6. Se poate coda cu E-sys.

Exact, dar cred ca colegul se refera nu la steagul de "destination" cat la pin-ul care apare la intersectia anterioara (unde scrie 200m), cel putin ala este marcat pe screenshot.

Asa se explica faptul ca nu e descris in manual. Nu era o cerinta legala in special in USA sa aiba mecanism de deschidere de urgenta, sau e doar pentru masinile sedan?

M-ai facut curios mai ales ca nu gasesc nici in manual. Tatal meu are un F25 si parca imi amintesc vag ca are ca o "clapeta" fix unde vine mecanismul de prindere.

Vezi aici, este pentru E83 dar ar trebui sa fie foarte asemanator si la F25.

Perfect, eu caut acelasi tip de setare. Doar cu motorul pornit sa fie ON.

Asa am facut, multumesc.

Multumesc, poate reusesc sa scap de alimentare de la bricheta. La ce siguranta ai conectat? Pe ce circuit?

Am gasit asta: https://www.cridem.ro/conector-rapid-pentru-siguranta-plata-mica-1224v Nu stiu exact ce inseamna siguranta plata mica (cel normal e out of stock). Crezi ca merge?

Am vazut mai multi folosind adaptorul ala. Mi se pare chiar foarte util dar nu gasesc in Romania si speram kit-ul asa sa aiba toate elementele necesare.

Cei care folositi camere Viofo, ati incercat sa le conectati la panoul de sigurante cu acest kit? https://www.viofo.com/accessories/19-51-mini-0801-a119-a119s-a118-a118c-a118c2-b40-wr1-car-camera-hardwire-kit.html Daca da, cum ati facut asta? Mai e nevoie de ceva pe langa acest kit?