mkdan2004

Nici mie. Eu sunt foarte multumit de cum functioneaza.

Cateva clarificari in acest video: https://www.youtube.com/watch?v=6K89v7RyV8w&ab_channel=Chris’sBimmers Intradevar, scaunele ventilate trag aerul si nu il imping. Scaunele ventilate nu au legatura cu aerul conditionat. Chiar si in video, el explica ca nu se "simte" mai rece scaunul, spre deosebire de alte marci la care scaunul chiar se raceste. Tot in video, el mentioneaza ca multi clienti vin cu nedumeriri referior la modul de functionare si cum ar trebui sa se simta aceasta functionalitate.

Eu am incercat chiar cateva saptamani in urma la G01 30D, cu bimmerlink. Am facut un drum pe autostrada, de la B la Ploiesti. Am dat request de 3 ori, primele 2 ori a dat un mesaj cu verde gen "request successful" dar regenerarea nu a pornit. A 3 data, a pornit regenerearea, normal. Nu s-a intamplat nici o data sa se reseteze valorile pur si simplu. Eu aveam nevoie sa se aprinda martorul de revizie si speram ca regenerarea DPF sa accelereze procesul, altfel, asa cum au mentionat colegii, nu stiu de ce ti-ai bate capul.

Nu stiu la Audi sau Range Rover dar la BMW scaunele sunt ventilate, nu racite. Adica doar sufla aer, nu aer conditionat. La Lexus am auzit ca ar fi aer conditionat. Nu stiu, nu am mers. La X3 este cam acelasi lucru ca la X5 si este similar cu Mercedes ML pe care l-am avut in trecut. O sa simti ca "sufla" cu adevarat, doar cand vor fi ~50 de grade in masina. Dar la drum lung, se va simti diferenta. Eu de cand am scaune ventilate, nu mi s-a intamplat o data sa am spatele ud, indiferent de temperatura de afara. Am avut E70, fara scaune ventilate (negru) si diferenta este mare, pentru mine.

Mercedes are in continuare diesel PHEV https://www.automarket.ro/stiri/acesta-este-mercedes-benz-gle-facelift-versiune-plug-in-hybrid-cu-109-112283.html As da link de pe mercedes.ro sau .de dar sunt ambele picate. Pentru mine are foarte mult sens diesel+phev deoarece si atunci cand a ramas fara baterie, motorul este mai eficient decat o benzina de 3 litri. Spun asta fara sa-l fi condus. Poate ca mi-as schimba parerea in urma unui drum mai lung.

Am aceasi masina si motor. Singura problema, de care nu pot scapa si nu ma ajuta nici garantia, este legata de volan, mai exact de coloana de directie care se regleaza electric. Verifica daca atunci cand masina este parcata la soare mult timp (adica este fierbinte), cand pornesti masina si se extinde volanul, daca scartie ca o Dacie veche. In cazul meu, problema nici macar nu este sunetul, problema este ca la miscari line de volan, se simte ca "agata". De 2 ori a fost la dealer cu aceasta problema (ultima data mai putin de o luna in urma) si de fiecare data au uns ceva pe acolo dar "defectul nu s-a constatat". Long story short - verifica coloana de directie cand masina este fierbinte. Daca esti curios asa face la cald: https://photos.app.goo.gl/dTYgjpsa1AXABrTBA Mai mult, daca este chiar foarte cald, nu se mai retracteaza volanul cand inchizi masina. Se retracteaza cand descui masina (am video si pentru asta). Pe forumurile straine sunt multe discutii pe acest subiect si majoritate ajung sa le fie inlocuita directia.

Nu e normal sa suiere la viteza daca este inchisa trapa. Am trapa pe G05 si intradevar este mai mult zgomot in habitaclu daca este deschisa protectia aia textila, dar nu suiera nimic. Mai exact, nu trapa face zgomot, pur si simplu e mai putina izolatie pentru zgomotele de afara (motor, roti, vant). O problema comuna la masinile cu trapa este ca se infunda scurgerile (asta indiferent de marca sau model). Lasa masina pornita cu aerul conditionat la maxim 30 de minute sau mai mult si vezi sa nu se umezeasca suprafetele de sub bord sau sub scaune din cauza condensului. As duce masina sa curat scurgerile imediat ce o iau in locul tau. Daca a fost tinuta in garaj nu ar trebui sa fie o problema, dar mai bine sa fii sigur. Referitor la EGR - sunt atat de multe cazuri cu masini arse pe forum, si nenumarate in presa, incat as verifica in 'nspe ori. Daca inteleg eu corect, ultimul update de software, avertizeaza soferul in cazul in care apar probleme cu EGR-ul. Ceea ce lipsea pana acum si masinile luau foc practic fara nici un simptom. Deci verifica daca face parte din campania de recall, plateste o verificare la dealer, daca nu face parte sau daca oficial a fost deja inspectata. Ai grija sa ai update-ul de software facut si urmareste nivelul lichidului de racire. As lua X3 cu siguranta, doar ca as fi atent la eventuale simptome.

Are 150 de litri mai putin portbagajul la X5 hibrid vs ICE. 650l vs 500l conform datelor oficiale. https://www.bmw.ro/ro/all-models/seria-x/X5/2023/date-tehnice-ale-bmw-x5.html#tab-3-0

Intensitate si este denumita in manual si mi se pare cat se poate de civilizata functia. Nu vrei - nu o folosesti. Nu vad de ce atat de multe discutii (eu chiar o utilizez). Clima merge bine si doar apasand pe Auto, fara sa-ti bati capul de alte setari. Pe vechiurile BMW-uri, cred ca inclusiv la F-uri, era selectorul ala de cald/rece. Puneai iarna pe 23 de grade iar selectorul pe Rece si inghetai in masina. Aia chiar nu avea sens (te obisnuiesti si cu ala pana la urma).

Trebuie sa verific dar din cate stiu, daca pui pe Mute (apesi scurt pe butonul de reglare a sunetului) se pune pauza.

Pe site iti arata o lista cu tot ce se poate coda in mod "simplu" din aplicatie (depinde si de echiparea masinii). Modul "expert" permite codari suplimentare, dar trebuie sa stii ce faci aici. https://bimmercode.app/cars/g30/

Cum s-a blocat? Ce mesaj iti arata?

Nu incape rezerva la G01. Nici slim.

Neavand loc pentru roata de rezerva - RFT. Ca fapt divers, pe X5 am Alenza din fabrica si chiar imi plac (jante de 20"). Spun asta deoarece in trecut am avut Potenza pe o masina si am fost foarte deceptionat. Imi ramasese oarecum impresia ca Bridgestone nu tine pasul cu Michelin, GoodYear si altii. E adevarat, masina mea e un 30D, deci posibil pe 40D si greutate mai mica sa se simta limita acestor anvelope.

Scaunele sport cu ventilatie au alt profil decat cele sport fara ventilatie pe X3. Diferenta este semnificativa. Eu am facut destul de multi km cu G01 cu scaune ventilate si sunt foarte comfortabile in opinia mea, dar suportul lateral este foarte slab (pe X5 am scaune M si diferenta este enorma). Personal, as alege oricand cele cu ventilatie deoarece am avut pe ultimele 3 masini si sunt foarte obisnuit cu ele.

Cu Bimmerlink poti sa vezi cand s-a facut ultima regenerare, poti solicita regenerare cand vrei tu (poate exista ceva restrictii) si poti urmari in timp real procesul de regenerare. E destul de ok.

Primacy si Turanza nu se compara ca performanta cu PS4,F1 Asymmetric sau cu P Zero. Eu am avut PS2 pe o masina si au fost cele mai bune anvelope incercate de mine dar s-au uzat ireal de repede. Am avut F1 pe un Golf GT si mi s-au parut foarte bune. Cu Turanza am mers si nu au impresionat. Banuiesc ca Primacy si Turanza vor rezista cel mai bine.

Pentru ultima intrebare - nu ai nevoie de nici o codare. Lasi masina pornita, inchizi si incui usa -> masina claxoneaza de 2 ori si se incuie. Maxim, poti coda sa nu urle cand o incui cu motorul pornit.

Ce butoane fizice au disparut la ID7? Cele de clima au disparut pe ID8. Am eu ID7 si am butoane fizice. Viper05 - pentru ca nu ii place de lui, din cauza asta e o mizerie. Ca opinie personala, intre ID6 si ID7, ID6 mi se pare mai intuitiv si ergonomic, dar se vede ca este mai invechit si ca ii lipsesc unele functii. Conduc des masini echipate cu ambele sisteme.

Stiu ca s-a spus de mai multe ori dar de fiecare data este igonorata informatia. MOL nu are rafinarie in Romania. Carburantul MOL este fie de la Petromidia, fie de la Petrotel fie de Petrobrazi. Mai mult, in aceasi zi, 3 statii MOL diferite pot avea carburant de la furnizori (rafinarii) diferite. Este posibil chiar si pentru OMV, Rompetrol, Lukoil, care au propriile rafinarii, sa comercializeze carburanti produsi la rafinarii concurente (sunt afaceri separate, rafinarea si distributia). Puteti sa intrebati in statie inainte de a alimenta si cei mai multi operatori nu va vor ascunde de unde provine carburantul pe care il vand.

Ca sa ai Waze in mers prin screen mirroring trebuie sa codezi Video in motion. Informatiile disponbile in aplicatia My BMW depind de dotarile masinii si de serviciile active. Cu siguranta nu o sa ai mai multe optiuni daca treci contul pe Romania.

Este vorba de F15. Pe G05 se pune doar motorul B58 cu puterea redusa la 299 CP plus electric daca nu gresesc . Acel F15 hibrid are motorul dezvoltat de PSA-Mini parca.

My bad. Vazusem undeva un disclaimer ca "Poate fi limitat in anumite regiuni in functie de legislatie" sau ceva de genul.

Din pacate este interzisa in Romania "pentru ca GDPR".

Cat timp sunt respectate dimensiunile date de producator - totul e ok. Sunt multe modele care vin cu dimensiuni diferite fata/spate si au xdrive.