mkdan2004

Are tatal meu G01 cu scaune sport si ventilatie. De pe configurator pentru un X3 20D.

Masina este departe de a fi full, chiar foarte departe nu are faruri LED adaptive, nu are bord full digital, nu are pachet M sport (cu tot ce aduce el), nu pare sa aiba HUD, nu vad sa aiba suspensie adaptiva, bord imracat in piele, scaune ventilate, access comfort, etc. Acestea fiind spuse, nici nu e nevoie sa fie full, important este sa aiba ce cauti tu. Mi se pare cam mare pretul dar daca iti place si iti convine, este o masina grozava. Plus, imi place culoarea.

Cam asa as gandi si eu. Doar ca mie imi place si ca design Touring-ul mai mult.

Nu vreau sa induc in eroare, scrisesem si mai sus, nu am G20. Am G05, tatal meu are G01 si in familie mai am un F45. Astfel am avut ocazia sa vad toate sistemele audio (mai putin cel de top), geamuri acustice si simple, etc. Dar nu pe aceasi masina. Deci, din experienta mea - da, merita geamuri acustice dar sunt destul de greu de gasit chiar si pe masini mai scumpe. Tatal meu a luat singurul X3 cu geamuri acustice gasit la momentul respectiv la Premium Selection si era un 3.0D, cu foarte multe dotari. In rest, ce era in 4 cilindri si cu dotari civilizate nu aveau geamuri acustice. Cand am luat X5, la AB aveau cateva zeci de X5 si X6 pe stoc (noi) si doar cateva aveau geamuri acustice. Referitor la sistemul audio - eu ascult muzica 100% din timp, Spotify, si pot trai si cu cel HiFi. De fapt am trait 4 ani si cu cel Basic (pe vechea masina). Dar eu chiar nu sunt audiofil. Asta e un subiect mai sensisbil deoarece asa cum eu pot trai cu cel Basic, sunt unii care nu pot sta 2 minute in masina nici cu cel HiFi. Ar fi totusi bine sa auzi undeva macar ca sa-ti faci o idee. Referitor la scaune - da, 100% merita suportul lombar. Cred ca BMW este cu adevarat magar ca nu este standard pe scaunele sport.

WBAJU810609G55572 - Multumesc mult

Multumesc, unde ai gasit?

Scuze, nu vreau sa fur topicul, dar @neo, daca poti sa-mi spu campania 0066540100 pentru G05 ce este? Multumesc.

Damn, eu am interior negru si as fi vrut maro. Culmea este ca l-am ales pe acesta cu interior negru fix pentru geamurile acustice.

Cel alb? Este destul de bine echipat. Geamuri acustice pe seria 3 o sa gasesti numai cu noroc extrem sau daca plasezi comanda. Eu cu greu am gasit pe masinile enumerate mai sus (si asta inainte de "criza"). Harman-kardon - eu nu as renunta la el dar nici nu consider ca este absolut must. Am avut Basic, HiFI, Harman Kardon, pe diferite masini. Diferenta este reala dar nu ca nu mai pot asculta muzica cand ma urc intr-o masina cu HiFi (am in familie un seria 2 cu HiFi si il conduc ocazional). In ultima instanta, se poata face un upgrade aftermarket la sistemul de sunet daca este absolut necesar.

Nu pot sa-ti raspund pentru seria 3. Dar eu am avut X5 F15 fara geamuri acustice si am trecut la X5 G05 cu geamuri acustice - diferenta considerabila. Dar sunt alte platforme, este posibil (chiar probabil) ca generatia noua sa aiba izolare fonica mai buna oricum. Tatal meu are X3 cu geamuri acustice si este mult mai bine izolat fonic decat fostul meu X5 sau decat X3-ul sau anterior (care nu avea). Nu este o comparatie "apples to apples" dar asta este experienta mea. Pentru mine personal, geamurile acustice sunt printre dotarile esentiale pe care le caut la o masina.

Raspund doar la care pot: 3. Alege suspensie adaptiva daca ai posibilitatea (nu stiu daca nu e by default pe M sport) si o sa fie ok. Suspensia va fi ceva mai dura decat la un Mercedes dar nu va fi necomfortabila. Ai grija sa nu aiba cele mai mari jante dispnibile. De fapt, cele mai mici de pe M Sport probabil sunt cea mai buna alegere. 4. Este dar depinde si de urechea fiecaruia. 6. Premium selection nu este garantie de la producator. 8. Garantia de producator se poate extinde doar in primele 3 luni de la achizitia masinii noi.

Nu, chiar nu ai inteles ceea ce tot iti explica colegii. Masina ta este 318 dar motorul este 2.0 (de fapt 1995). Deci nu mai afirma ca masina ta este 1.8. Este 318. In rest, bine ca esti multumit de alegere.

Corect, numai sa fi citit corect. Una e TwinPower si alta e TwinTurbo. Nu ajuta nici BMW cu aceste denumiri, but still ...

Fiecare cu ce ii place dar cred ca un M3 adevarat nu are atatea "M-uri" cate ai pus (si asta nu e un compliment). No offence, dar "tricolorul" din bara este oribil in opinia mea. Astazi am vazut un E70 cu asa ceva (una din masinile mele preferate) si ma intrebam ce om normal poate sa aprecieze asa ceva. Dar, di gustibus ....

Nu numai ca merg puse, dar unele masini vin din fabrica cu latimi diferite. Eu am 305 mm pe spate si 275 pe fata la X5, din fabrica. Cutia de transfer se strica daca diametrul total, janta plus anvelopa, difera. Latimea nu afecteaza cutia de transfer. Respecta dimeniunile de pe stalp si nu o sa ai probleme cu cutia de transfer (si presiunea in roti corecta).

La X7 sau la Seria 1?

Nu stiu despre G30/31 dar pot sa-ti spun ca la X5 poti pune fara probleme un astfel de kit (am avut la F15). La G01, nu are loc sub podeaua portbagajului. Tind sa cred ca la G30 este ca la G01 dar poate confirma colegii. Am avut RFT de vara pe F15 si normale de iarna. Acum, la G05 am RFT pentru ambele sezoane. Sunt cu plusuri si minusuri (asa cum rezulta si din ce au scris colegii). Cred ca mai bine iti gasesti si cumperi masina, si abia apoi decizi daca vrei neaparat sa schimbi anvelopele. Pana la urma, este una dintre cele mai simple modificari pe care le poti face. Pentru DPF - Bimmerlink aplicatie IOS/Android si adaptor dedicat.

Nu gresesti. As zice ca este cea mai probabila cauza.

Daca nu ai trapa, este posibil sa fie de la sistemul de aer conditionat care are o conducta infundata. A patit-o tatal meu la o Octavia multi ani in urma.

Ai trapa? Daca da, atunci s-au infundat scurgerile.

Simptome similare am avut din cauza EGR blocat la F15. Nici o eroare in bord, nimic, doar lipsa de putere.

La F15 este in compartimentul motor. Cred ca la modelele mai vechi este langa motor. Cel mai simplu, verifici in Idrive, cum a scris si zeronoo.

Mama mea are un F45 cu aceasta cutie. Comparativ cu DSG (am avut Golf V GT), este mult mai usor de utilizat, si acel lag specific cutiilor cu dublu ambreaj, se simte mult mai putin. Este in schimb clar mai lenta decat un DSG. Overall, eu am fost destul de surprins (pozitiv) de aceasta cutie. Chiar ma asteptam sa fie foarte slaba in oras comparativ cu ZF, dar este chiar ok.

Am avut eu Mercedes cu MOE si cu suspensie pneumatica. Nu sunt mai moi decat RFT. Nu sunt nici mai rigide. Nu as avea probleme sa pun MOE (only) pe BMW. Din experienta mea cu anvelopele mentionate dar pe alte modele de masini: Pilot Sport - cea mai buna aderenta si de departe cele mai sportive dar se uzeaza extrem de rapid. GY Assymetric - destul de sportive si aderente dar nu la nivelul Pilot Sport. In schimb uzura este normala. Cinturato - sunt foarte civilizate pentru mers normal si masini normale, fara valente sportive.

Avand X5 G05 si X3 G01 in familie, pot sa-ti spun ca X5 are spatiu mai mult in spate si asta cu scaune M care sunt destul de groase.