cristi_vlh

Pai surubul ala iese de acolo daca e intreg fara probleme, dar trebuie sa stea fix, sa-l poata desface. La mine au desfacut cutia de motor ca sa nu se mai invarta cu totul cand il desfaceau/strangeau. Au blocat pe partea soarelui, nu stiu cum, dar asa au vazut ca si ambreiajul meu nu mai avea prea mult de trait. Decizia: placa, disc, rulment noi. Ca tot era desfacuta masina. Poate un coleg care se pricepe mai bine la termeni tehnici si m-a inteles ce vreau sa spun sa faca o traducere, pe mine ma depaseste si nu vreau sa spun mai stiu eu ce aberatii.

Incearca si la alt service. Sa inteleg ca la tine s-a rupt surubul ala care fixeaza fulia mai din interior? Ghinion. Fulia am schimbat-o si eu, odata cu ea si surubul ala, rolele, curelele, intinzatorul. A trebuit sa desfaca de la cutie sa poata sa desfaca surubul si sa-l stranga inapoi.

Am patit si eu asa ceva(E39, diesel), dar la mine nu mergea nici kilometrajul, nici consumul instant. La tester mi-a iesit senzorul stanga spate. Am inteles ca ala este defect daca nu-ti merge si kilometrajul, nu numai abs-ul si asc. Cred ca daca era ala pe fata, nu ar fi trebuit sa ai probleme cu asc-ul, nu? E vorba de tractiunea pe spate, nu fata.Sa nu fi interpretat baietii gresit rezultatul la tester, unde ai fost. Ai fost in mai multe locuri si au toti aceeasi treaba?

,,ACEASTA-I INTREBAREA,, de baraj...

La mine se aude ca un fel de trancanit, chiar in stalp, cand merg pe drumuri gen macadam, dar nu mereu, cand isi aduce aminte.Am inteles ca ar fi de la rola care strange centura de siguranta, dar nu m-am agitat sa desfac nimic, pana acum. Nu se aude tare, persoana din dreapta trebuie sa fie atenta ca sa auda, nevasta-mea zice ca incerc eu sa gasesc defecte imaginare, cica sant obsedat sa nu se auda nimic dar eu stiu ce aud, nu e locul la zdranganeala aia acolo si gata.

Sau sa te aduca in stare sa umbli cu un set de rezerva in masina... asa cum fac eu. :twoup:

Corect, ce atatea dovezi... Chiar daca nu ar fi ale mele, sant ale altcuiva, nu cred ca iesea cu ele in intersectie daca erau ale lui, de la fosta masina.. Am mai auzit la unul d-asta ca el e doar platit sa le vanda, nu le fura el.. Garantat nu o sa mai aiba curaj data viitoare sa stea cu ele la vanzare prin intersectii..., poate mai opreste unul ca mine langa el ,,si-l intreaba de sanatate,, vreo zece minute, asa, din fuga. :twoup: Frate ce ciuda am pe astia ... , cand ii aud la geam, deja vad rosu. :twoup:

Adica? Mai la obiect?

Cel mai indicat este cel original. Adica cel cu mufa albastra, cum mi-a zis cel de la primul service? Astea sant originale? Dupa ce altceva as mai putea sa le deosebesc?

A, ce am uitat sa intreb... daca este dus senzorul, este posibil sa aibe perioade in care sa mearga si perioade in care nu?( faza e ca merge in majoritatea timpului, face figuri, apoi revine.... cand nu lucreaza, nu mai merge nici kilometrajul, nici consumul instant si se aprind la bord abs-ul si asc-ul). Poate fi eventual si alta cauza?

S-o stapanesti sanatos si fara evenimente. Misto culoare...

Buna seara la toata lumea. Am si eu nevoie de un sfat in legatura cu senzorul abs(cel stanga spate).Imi face figuri, acum merge, acum nu merge, n-are o regula. Am fost la service, am pus testerul, solutia data de cel de acolo a fost schimbarea lui, dupa o demontare, curatire(sau ce i-a facut acolo). Variantele: cumpar eu senzorul de unde vreau, sau mi-l aduce el. Mi-a zis ca sant doua modele, unul cu mufa albastra(cica ar fi originale astea) altele cu mufa gri. Omul a recomandat sa iau cele albastre, la cele gri existand posibilitatea sa nu-l citeasca calculatorul. La alt service ( la care am intrebat in ideea de a auzi si a doua parere) mi-au spus ca nu e nici o problema, cele albastre sant pt E39, iar cele gri sant pt E46. Deja m-au bagat in ceata. Preturi date de service: cel gri - 305Ron, cel albastru 550Ron. Intrebarea e urmatoarea: de care ma sfatuiti sa iau? Care e indicat pt E39? Poate sa-mi recomande cineva pe altcineva de care stie ca face treaba buna? :twoup:

Concret, masina, in afara de faptul ca nu au curatat-o, este ok? Au reparat cu credinta sau pe jumatate? Daca ne-am duce masinile in service doar sa avem de unde sa le luam, ce ar fi? Oare ne face asa placere sa le stim pe acolo, sa avem si noi ceva activitate, poate nu avem altceva de facut?

Du-te la un alt service , eventual unde cunosti pe cineva, roaga-l sa verifice daca ce ai pe factura s-a schimbat intradevar. Una peste alta, bine ai venit in club.O sa ai multe de invatat de aici, iti spun din proprie experienta. In ciuda unor divergente de opinie, acest forum nu are decat efecte benefice, doar daca nu citesti decat ce vrei sa auzi.

Fii mai explicit, cu riscul de a scrie destul de mult. Dar incearca sa fii totusi la obiect, unii colegi de forum pot sa-ti dea sfaturi bune, dar trebuie sa le prezinti ,, problema,, ta, nu doar ca ai dus masina in service pt ca,,acu vreo 3luni am avut o problema cu masina in drum spre bucuresti,, , spune de ce, daca tot te-ai apucat.

Nici eu nu sant prea priceput, dar am patit-o la fel asta iarna, cu a mea. M-am trezit cu termometrul atarnand pe sub masina, impreuna cu o bucata de ce mai ramasese din plasticul din dreptul rotii dreapta fata. Rezolvarea pe moment a fost taierea cablului respectiv, 2 fire, dar foarte sanatoase, in ciuda subtirimii lor, izolarea lor si schimbarea plasticului integral dupa cateva zile. In perioada asta termometrul a stat in masina, cu mufa si doua capete de cablu iar la bord imi arata + sau - 40 grade, nu mai stiu sigur. Dar in momentul in care am pus plasticul respectiv si termometrul la loc, totul a revenit la normal. Referitor la mufa/contact, se poate scoate foarte usor, cel putin la mine, e usor de ajuns la el, nu ma pricep sa-ti spun la masina ta, eu am un 520d din 2000. Poate cineva care se pricepe mai bine sa-ti spuna unde ai tu termometrul, sa verifici mufa/contactul.

Fara sa o intrerpretezi ca o critica, nu crezi ca 130 cp este cam mult pentru un incepator ?(vorbind de nou posesor al permisului, poate ca ai mai condus si in afara orelor de scoala) BMW-ul in general e o masina la care nu-ti dai seama cand ajungi la o viteza destul de mare, care implica in caz de necesitate o oarecare experienta pe sosea la volan, nu in dreapta, ca pasager. Iti spun eu, o sa vezi ca masina poate mai mult, o sa vrei sa vezi cat, si deja te apropii de viteza la care nu-ti doresc sa te pierzi in caz ca te ,, sperie,, vreunul de pe contrasens.

Sa nu fie intrerupt contactul (firul) de la termometrul exterior.

Samsarii? Deja deviem de la topic, dar de regula cine cumpara o masina de la cel care o are la vanzare in targ si o vinde peste o zi in acelasi loc, habar nu are ce posibile defectiuni are masina respectiva (asta nu-i scuza pentru ei, daca masina respectiva are defecte), dar cei care fac ceva km(cateva mii la o singura cursa) isi pun masinile aduse la punct, ca e vorba de credibilitatea lor in fata clientilor, care e posibil sa-i mai caute pentru o ruda , ceva, sa le mai aduca si lor o masina, ca lor nu le permite timpul, sau priceperea.

Prostie mai mare ca asta n-am auzit. Pai daca is la piata cu masina si un potential client vine sa scoata airbagul de la masina credca-i rup mainile instantaneu. Exista tester, plus ca cine si-ar vinde masina fara airbag-uri? bine spus! :twoup: Cine scoate la vanzare o masina, inainte o pune la punct de la A la Z,(vorbesc de cine se ocupa de asa ceva si are interesul sa-si tina clientii aproape, ca din asa ceva castiga un banut, mai mult sau mai putin) altfel e constient ca exista posibilitatea sa dea peste un client care sa fie suficient de pregatit incat sa se prinda de eventuale mismoande si sa-l piarda de client.

Voi nu duceti masina intr-un service inainte de a cumpara? Foarte multe persoane cumpara fara a verifica la un service, nici macar cu un tester. Stai un week end in targ la vitan, si o sa vezi. Se aude motorul bine, e ok la prima vedere, gata, la acte, ce mai. Am cunostinta care a ajuns in Germania, a vazut o masina, i-a placut, era ok la bani, a luat-o. Norocul lui ca nu a aavut probleme decat la articulatii in prima faza, iar dupa vreo 3 luni i-a cazut garnitura de _chiulasa_. Atat, cel putin pana acum, si e de aproape un an masina in tara. deci, trage tu concluzia cu verificatul in service.

Nu mai luati omul la misto, nu fiti rai. Mai pune ceva poze, de preferat afara din garaj. S-o stapanesti sanatos si fara incidente, oricum.

Nu te pune nimeni la zid, stai linistit, nu te mai lovi asa... :twoup:

Pai atunci cel din dreapta de ce a sarit daca nu era nimeni pe scaun? Eu credeam ca exista si un senzor care citeste daca e cineva pe scaunul respectiv... (banuiesc ca acelasi care vede ca nu e centura pusa)

Sa i se permita postarea doar la o anumita rubrica, gasesc moderatorii o idee(sau altcineva), e ,,pacat,, sa nu poata posta si el, saracutul...