fantozzi007

he, o sa-mi pun si eu chip si o s-o fac de 200CP, sper sa scot 7,3 sec. sa-l oftic pe tzucul <_<

bune BMW-urile astea , foarte rezistente! Fiecare BMW are stalpul sau, asta cred ca isi cauta stalpul, dar era parcarea ocupata...mda frumoase jante!

multumesc !

nu, tipsul este simplu, oval, este original, cumparat de mine de la AB -160 Ron, eu il donez ! unde-s multi, puterea creste ! <_<

Donez, grile capota originale pentru BMW E90 si tips esapament inox original BMW 320d ! Cine doreste ma poate contacta si la tel 0723389759 ! As prefera sa fac aceasta donatie la cineva care intr-adevar are nevoie de aceste accesorii ! Primul venit, primul servit ! Transportul il va plati evident donatarul !!!

Multumesc! Se vad misto, masina fiind gri, acele leduri au o nuanta de alb-verde

multam fain !

"Pe de alta parte, GARANTIA TOTALA despre care tu ai adus vorba include atat garantia motorului, cat si garantia asupra componentelor de caroserie, asupra carora din urma, sincer, nu vad de ce cineva care face un chiptuning si-ar asuma vreo responsabilitate." Suna si tu la ACS, iti las nr de tel sa te convingi singur. Daca masina modificata de ACS mai este in garantie, ACS preia garantia totala a masinii atat timp cat masina mai este in garntia BMW (2 ani sau 100.000km). Daca masina mai are 3 luni de garantie in momentul resoftarii, ACS iti ofera garantie totala 3 luni de zile ! Din cate am inteles, este o intelegere incehiata la nivel inalt intre BMW si tuningul "de casa" al acestora-AC Schnitzer Si pretul pentru resoftare la ACS este pe masura- in jur de 2000 E

In primul rand, daca citeai cu atentie observai ca eu vreau sa fac remaparea la un BMW E9o 320dA, iar pentru aceasta operatie am 2 variante: 1) userul "320i e36", mi-a facut propunerea de a-mi face el remaparea la un pret de 200 E cu niste mape modificate de o firma NO NAME 2) a 2-a varianta era cea cu remaparea la SKN, firma de tunning arhicunoscuta si de incredere, doar ca pretul lor este de 900 E Stiu si eu cate ceva despre masini, din contra chip tunning-ul actioneaza asupra multor componente de angrenaj cum ar fi VOLANTA, DISC DE AMBREAJ,etc Nu am de ce sa fiu subtil, imi place sa spun lucrurilor pe nume, iar pe AIRHEAD l-am atentionat ca ceea ce am afirmat nu trebuie sa o considere ca pe o jignire, este alegerea libera a fiecaruia...doar ca eu am patit-o cu aceste firme de remapare ieftine, atat am spus ! Iar user-ul "320i e36" nu cred ca trebuie sa se simta lezat pentru faptul ca am afirmat ce ceea ce ofera el este noname, este o oferta buna ca pret dar fara garantie ! Intrebarea mea era, repet : A facut cineva remapare la BMW cu user-ul "320i e36" ? Este multumit sau nu? Se merita sa fac remaparea la el sau la SKN? PS ...fi mai atent la ce se discuta pe topic !

Este vorba de aceiasi problema doar ca la alta scara :105 - aprox. 140 si 163-200. Am cumparat de 105 ca asta aveau pe stoc si imi trebuia masina urgent, dar asta-i o lata discutie. Intrebarea era daca sa fac remapare la BMW cu o firma noname si la un pret care i-ar face invidiosi si pe chinezi - 200 E, sau sa merg pe mana celor de la SKN, pret 900 E ?

Este cineva pe forum care a facut remapare la "320i e36" ? Am de ales intre remapare noname 200 E si remapare SKN-900E? Sfaturi?

ceva care sa coste 2000 e pe E90 2.0i si cre trebuie schimbat la 90.000, nu prea cred ca ai ce, asta in cazul in care nu ai filtru de particule - care oricum se schimba la 180.000 si care costa "doar" aprox. 1000 E Nu stiu ce sa-ti zic, probabil ca a fost o confuzie, sau nu ai fost tu atent...in principiu nu ai ce sa schimbi(consumabil) de 2000 e la un BMW pe benzina cu 95.000 km, nu vad ce ai putea schimba, probabil a fost o gresala!

nu ai i-drive? daca ai iti spune cand trebuie inlocuit, dar eu cred in continuare ca modelele pe benzina nu au filtru de particule, asa cred!

foarte frumoase, dau excelent pe e90.

Nu stiu daca motoarele pe benzina au filtru de particule, nu cred ca au nevoie de asa ceva motoarele pe benzina care sunt putin poluante. La mine, la diesel, pe i-drive srcie ca trebuie sa inlocuiesc acest filtru de particule la 180.000 km, momentan am 51.000, dorm linistit... <_<

...iar ati deschis problema cu remaparea, iar mi se face sa ii sun pe cei de la SKN . Eu am vrut sa fac acest salt de putere de anul trecut, la ACS, costa parca 2100Euro cu preluarea garantiei totale a masinii DOAR IN CAZUL IN CARE MASINA MAI AVEA GARANTIE. La SKN preturile sunt acelea pe care le preciza si altcineva inainte, 1000 E pt 200 Cp si 800 E pt 189 Cp, cu garantia noului soft instalat pe masina de nu stiu cati ani(putin interesant). Abandonasem ideea cu remaparea, dar mi-a venit iar acum si de data asta trebuie sa o fac, probabil ca la SKN. Chestia cu copierea soft-ului si trimiterea lui prin mail, cu primirea si instalarea noului soft...nu prea merge, nu mi se pare ceva "curat". Am facut si eu asta pe o Octavia2(noua) de la 105 la 140 cp si am avut probleme(remapare facuta, atentie, de TCM T-380 de Euro in 2006). In sensul ca atunci cand mergeam normal(2-2.200 rot/min) si calcam "surceaua" brusc, masina scotea un "grohait" puternic si totodata o vibratie destul de alarmanta si de anormala, mai ales in tr. aIV-a. Motiv pentru care prefer sa platesc 1000 E , dar lucrul sa fie de calitate, facut de niste oameni cu experienta...revin la ceea ce spunea tzucul, daca e sa o faci, o faci cu niste profesionisti, nu-i faci resoftare la un BMW de 30.000 cu 200-300 euro la "x" sau la "y", sau daca o faci o faci pe pielea ta(eu, unul, sunt patit). A nu ma intelege gresit colegul AIRHEAD ! Este libera alegere a fiecaruia dintre noi...

Salut! Va rog sa nu mi-o luati in nume de rau, nu vreau sa jignesc pe nimeni, sau sa fa comparatii tampite, dar vream sa va spun ca am la firma Dacia Logan 1.5 dCI din martie 2006, repet masina de firma cu peste 260.000 km REALI, i-am schimbat turbina la aprox. 235.000 km, care intr-adevar nu mai functiona. Imi vine greu sa cred ca un BMW de ultima generatie la 140.000 are asemenea probleme, mai spunea cineva ca a avut probleme cu turbo la 41.000 km, incredibil... <_<

pe asta am dat 310 E...

nu e cam mult pt un tips ? Nu-mi pare sa aiba si parti electronice <_< este, foarte mult, dar acum ce sa fac!? Am facut gresala sa nu caut si o alta oferta de pret, am luat-o de buna...mi-au mai zis si altii, dar ce sa fac, inghit in sec si merg mai departe !

Salut ! Am numit-o "ratusca cea urata" pentru faptul ca privita din spate chiar arata ca o "ratusca", cam uratica, probabil si din cauza anvelopelor cam late(255). <_< -perdeluta luneta, manuala, originala BMW, montata la AB - 1.100 ron -tips esapament AC Schnitzer - 310 Euro -grile cromate masca capota 220 Ron cu montaj(setul de grile l-am cumparat de la A. Bavaria, prin toamna lui 2008, s-ar putea sa aiba pe stoc, sau daca nu-la comanda)

mda, foarte frumoase ! sunt si de vanzare !? m-ar interesa 4 buc. 5x120 cu J8,5 fata si J9,5 spate/18 ! multumesc ! ...ma poarta, dar ma cam zgaltie !

Nu... m-am razgandit, asa de rau m-au enervat cativa gura-casca de pe forum ca am scos masina de pe "autovit" de la vanzare dar si de la "mica publicitate" bmw club .Am incercat sa o vand, vream sa-mi iau noul X5 cat mai repede-vine vremea concediului,dar e clar - graba strica treaba. Decat sa o dau de pomana, mai bine o tin pt mine,mai astept, poate vor veni si timpuri mai bune si nu va mai fi nevoie sa-mi vand seria 3 pentru X5, pana atunci trec la treaba! Ceea ce am enumerat erau niste proiecte mai vechi, am stat in expectativa cca 1 an, sa trec la atac sau nu, proiectele mele pt. "modificarea" masinii m-ar costa in jur de 3.000-3.500, iar cand vine vorba de bani bagati in masina - intervine nevasta-mea! Evident ca dupa ce-i voi schimba jantele, dupa remapare si poate si m paket, masina nu va mai fi de vanzare pentru mult timp... Va multumesc pt urari !

Fabricatie 12.2006, 51.000 km, Gri Arctic OPTIUNI: - steptronic - 4 geamuri electrice, oglinzi electrice,incalzite,heliomate si rabatabile electric - volan piele multifunctional - navigatie business, DVD + magazie 6 mp3-uri - piele dakota black, scune fata incalzite - bi-xenon adaptiv - trapa glass actionata electric - jante 18" cu anvelope noi Dunlop SP Sport 225/40/18 fata si 255/35/18 spate - perdeluta luneta - cruise control - cotiera si torpedou climatizate - senzori ploaie, lumini si presiune roti - senzori parcare fata-spate - leduri manere usi - alarma Viper cu actionare din cheia masinii - tips esapament AC Schnitzer, grile capota cromate Urmeaza sa-i achizitionez alte jante( ca ale mele am vazut si pe supernova...de Logan nu mai vorbesc <_< ), o remapare la SKN(200 Cp si 410Nm)...poate si un M packet(ma refer la bari), dar ma mai gandesc daca sa-i schimb barile sau nu! Vin cu noi poze in max o saptamana(jantele vor fi cu siguranta altele...tot /18)

ce va mai chinuiti masinile :) ! Era cineva care spunea ca a incercat de 20 de ori consecutiv sa scoata 8,4 s <_< ...de ce?

Salut! Eu am diesel 320dA 163 C.P., l-am cumparat la aprox. 19.000 km, acum are 52.000km si circa 1 an(de cand il am eu) - fara probleme(la km astia cred ca nici LOGAN-ul nu are probleme). Categoric as alege tot diesel ! Pentru drumurile noastre foarte aglomerate, diesel-ul face diferenta ! Am mers recent cu un e92 335 d remapat(dupa remaparea ACS cuplul motor este de domeniul fantasticului...), dupa parerea mea este motorul diesel suprem <_<