Tarabostes

Schimbi uleiul la cutie mai des decât cel de la motor :))

Raspuns de la ChatGPT.....despre care sa zicem ca e a sa o constiinta colectiva ”For an Aisin 7-speed automatic gearbox, it is generally recommended to change the transmission fluid every 60,000 to 80,000 miles (approximately 96,000 to 130,000 kilometers) or around 5 to 7 years, depending on driving conditions and manufacturer recommendations. However, it’s always best to refer to the specific vehicle manufacturer’s manual for exact guidelines, as maintenance schedules can vary based on the vehicle model and the type of transmission fluid used. If you often drive in severe conditions (e.g., heavy traffic, towing, or extreme temperatures), it may be wise to change the transmission fluid more frequently.”

E mult folclor pe subiectul schimbului de ulei la cutiile Aisin...cu multe presupuneri si banuieli bazate pe ”am citit pe reditt„.

X1 M35i ma astept sa ia 14-15% in Bucuresti, conditii de naveta zilnica si sa nu fie la fel de comod de condus. Plugin-urile sunt foarte silentioase, cuplul de la electric ajuta la reprize scurte...Sunt curios daca reuseste cineva sa mearga cu X1 30e doar electric in viata reala prin Bucuresti... X1 M35i cred ca e cu motor de 2L 4 cilindri, spre deosebire de M340i unde este altceva sub capota...de aici diferenta de pret

X1 30 e cu ceva dotari (pachet M si in rest cat sa fie o masina ok inb 2024) ajunge pe la 56.000 eur...mult pt un X1, stiu... dar cam toate preturile la masini au luat-o razna. Are 320 CP si ceva cuplu, iar cu sasiul mai sport se simte bine masina, inclusiv pe viraje f scurte...nici nu zici ca e SUV-uleț. Volan si directie placute ca feeling... Este mai spatioasa decat versiunea precedenta de X1, dar ramane o masina mica...daca ai 1.80 si 100 kg nu prea incapi. Scaunele parca sunt putin mai ”stramte” ca la serie 3. La mine ar fi masina sotiei, de mers la job dar si masina de plecat in vacanta (copii nu prea mai merg cu noi, deci loc ar fi)...incat sa-mi poti lua si eu un coupe :)) Nu imi e clar cu range-ul electric si consumul pe autostrada...dar cat de rau poate fi.... Alternative pe aproape ar fi: X3 30e (modelul precedent) dar e pe o tehnologie mai veche, iar portbagajul este mai mic. X3 30e modelul nou e mult mai scump GLA 250e - mai slaba ca performante si ceva mai mica...cam la acelasi pret Toyota RAV 4 plugin... cred ca ar fi alegerea cea mai cu sens...49.000-50.000 eur..dar arata si se conduce ca o Toyota Volvo XC 40 - are maica-mea, nu imi place deloc, fara sa fie o masina rea...dar e mai fara feeling.

Pentru ca serie 5 e la bani de serie 7 si tot asa... 530 eXdrive pleaca de la 68.000 eur Da, lipsa iDrive este un downsize, as zice ca principalul din punctul meu de vedere, dar fiind o masina relativ mica se ajunge usor la touchscreen. Lumea zice ca urban ar face 60km doar electric..adica 2-3 zile de mers la job. La drum lung nu ma astept sa fie prea economic...

Tot putin am mers si eu cu 30e dar mi-a placut ca dinamica, echilibru..avea pachet M cu sasiu adaptiv..

Pai, nu cred ca a fost vreodata un secret ca motorul e in 3 cilindri..Asta stiam. Yaris GR tot in 3 cilindri este...si NU pare sa fie o problema..

Are cineva pe forum X1 30e? Ma intereseaza cateva opinii despre incarcare/autonomie reala in oras, comportament la drum lung...

Au o problema, dupa cateva incercari se aude pompa pt 1 secunda, iese partial spalatorul dar nu stropeste..

Nu curge nimic sub masina...

Am vopsit recent bara fata si am rugat service-ul sa testeze si sistemul de spălat faruri. Mi-au spus ca e ok...dr as vrea sa ma asigur. Nu am stiut cum si cand porneste acest sistem, manualul BMW e cam laconic...Am tot incercat ieri in curte...cu luminile puse pe faza scurta si tras de maneta pentru spalat parbriz...o data, de 5 ori etc, pus faza lunga, aprins proiectoare......gasisem niste postari pe internet. Fără rezultat... Stie cineva vreo metoda mai clara de porni/testa sistemul de spalat farurile?

Imbraca foarte bine manerul si plasticul e de calitate. Dupa 2-3 zile nici nu iti mai dai seama la prindere, ca manerul e ceva mai gros. De văzut cum se comporta in timp. Iti dai seama ca sunt luate de pe AlieExpress...le-am si gasit de altfel, 60-80 de lei.

Le-am luat....nu sunt perfecte, dar sunt peste așteptări si se simt f bine la mana. Nu imi suradea deloc ideea de a demonta fetele de usi...

Am gasit pe net niste manere interioare care, zice vanzatorul, se aplica peste cele actuale si se potrivesc perfect. Deci nu ar fi nevoie sa demontez fetele de usi. ”Set 2 manere interioare BMW Seria 3 F30 F31 Seria 4 F32 F36 / maner interior Vine montat peste manerul usii, nu trebuie demontat nimic. Se potriveste perfect. Merg atat pe usile din fata cat si pe cele din spate. Este fabricat dintr-un plastic de calitate, care nu se va deteriora precum cel original. A vazut/auzit cineva? Set 2 manere interioare BMW Seria 3 F30 F31 Seria 4 F32 F36 Bucuresti Sectorul 2 • OLX.ro