Tarabostes
Members-
Posts
312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Tarabostes
-
Long story short, e o masina foarte ok ca putere, tehnologie si dotari, insa la calitatea finisajelor si asamblarii este MULT sub F30-ul meu Luxury din 2017...dar cum ziceam, am vazut acelasi plastice ieftine si pe Mercedes EQE care trece de 70k pret de achizitie (+80k pret de lista). Sunt curios sa vad X3-ul nou. TKS...am facut economie de vreo 3k :))
-
@edit Storm Bay se numeste...arata bine doar cu toate elementele black. Interiorul masinii este tot pe negru...si cred ca ii trebuie niste jante de 20
-
Prea mare pentru un X1
-
Am făcut ieri un prim drum mai lung, si chiar am luat cateva sensuri giratorii si viraje mai in forta...comportament exemplar, nu lasa deloc impresia de SUV si face un transfer plăcut de putere intre punti. Simti cum spatele dă mai mult cuplu la iesire din viraje.... Se simt si caluții, accelereaza liniar, aparent zici ca nu are zvac, dar cand te uiti la vitezometru Scaunele faine, similare cu cele sport de pe serie 3, dar mai inalte si parca o idee mai buna sustinerea laterala. Iar masajul lombar un mare plus. Mi-au placut si farurile. Am si pe 3 tot Led Adaptiv, dar e alta tehnologie pe X1. Nu musai ca bat mai bine, ci mai degraba ca trecerea in moduri (cresterea/descresterea/mutarea fasciculului luminos) e mai fluida. Nici eu nu m-am lamurit. Mi s-a parut limitat modul de personalizare a modurilor de condus...dar tre sa mai explorez.
-
Masina trage foarte misto in palierul 60-120, se simte aportul motorului electric....iar cutia asta cu dublu ambreiaj si 7 trepte schimba parca schimba mai fluent ca ZF8-ul pe care il am pe serie 3. Un aspect negativ, dar pe care il stiam, sunt plasticele low quality de prin diverse locuri...din păcate ma uitam zilele trecute la EQE-ul unui amic, iar partea de jos a usilor si cea de la consola mediana erau la fel de naspa la o masina de +75k euro. Probabil toată industria e pe reducere de costuri, desi preturile au tot urcat. @Onnix dilema este legata de range-ul electric, nu de consum in sine.
-
Mers de dimineata, 21km prin Bucuresti, 2 grade la plecare... zice ca a avut un consum de 29 kwh/100km + 0.8 l/100 km. Apoi a facut o tura pana la Comana, iar bateria s-a descarcat complet...ce e drept am tot accelerat, asa for fun Meniul nu e prea intuitiv..cred ca tre sa citesc prin manual ca sa ma prind de niste lucruri. Foarte silentioasa, dar ma asteptam sa fie asa, mai ales ca eu conduc diesel si sta binișor pe viraje, pt un SUV. Mai descoperim.
-
De ieri avem o nouă jucărie in familie, un X1 30e xDrive, plugin-ul cu motor de 1.5 (3 cilindri) + o baterie de 16 kwh si un motor electric pe spate. Simtitor mai mare decat versiunea precedenta de X1, are fix 4.5m si spatiu suficient atat pentru pasagerii din spate, cat si in portbagaj (480L). 320 CP in cartea tehnica, se simte rapida (sub 6 secunde 0-100 in cartea tehnica), multumita si unui cuplu de cca 470 nm, dar aici este de explorat si revenit cu opinii. Are pachet M interior/exterior si ceva dotari de bun simt: -scaune sport si electrice + masaj/volan incalzit -audio HK cu 11 incinte -asistenta parcare cu 360 si self-parking - head-up display - pilot automat adaptiv - Android Auto/CarPlay wireless - sasiu adaptiv - faruri led adaptive -keyless entry, hayon electric.. Luata cu garantie extinsa si service inclusiv (5 ani, 100k)..am avut si la serie 3 si a fost ok. Va fi masina sotiei, care merge preponderent urban si de aici optiunea plugin. Am incarcat-o peste noapte (cam 10h) iar range-ul electric aratat acum este 70 km. Oficial este 85...real cred ca va fi pe la 50-55.
-
Am avut bata fata demontata acum mai bine de o luna...ma tot gandeam ca si aici ar putea fi o cauza..
-
Imi tot apare si dispare o eroare legata de sezorii de parcare. A aparut prima data saptamana trecuta dupa un drum mai lung si am crezut ca e de la mizerie, noroi. Am spalat masina si a disparut...si apoi tot asa...bag masina in curte, apare eroarea..a doua zi nu mai e Ceva opinii sau experiente similare? ajung la service pt revizie dar mai dureaza.
-
Schimbi uleiul la cutie mai des decât cel de la motor :))
-
Raspuns de la ChatGPT.....despre care sa zicem ca e a sa o constiinta colectiva ”For an Aisin 7-speed automatic gearbox, it is generally recommended to change the transmission fluid every 60,000 to 80,000 miles (approximately 96,000 to 130,000 kilometers) or around 5 to 7 years, depending on driving conditions and manufacturer recommendations. However, it’s always best to refer to the specific vehicle manufacturer’s manual for exact guidelines, as maintenance schedules can vary based on the vehicle model and the type of transmission fluid used. If you often drive in severe conditions (e.g., heavy traffic, towing, or extreme temperatures), it may be wise to change the transmission fluid more frequently.”
-
E mult folclor pe subiectul schimbului de ulei la cutiile Aisin...cu multe presupuneri si banuieli bazate pe ”am citit pe reditt„.
-
X1 M35i ma astept sa ia 14-15% in Bucuresti, conditii de naveta zilnica si sa nu fie la fel de comod de condus. Plugin-urile sunt foarte silentioase, cuplul de la electric ajuta la reprize scurte...Sunt curios daca reuseste cineva sa mearga cu X1 30e doar electric in viata reala prin Bucuresti... X1 M35i cred ca e cu motor de 2L 4 cilindri, spre deosebire de M340i unde este altceva sub capota...de aici diferenta de pret
-
X1 30 e cu ceva dotari (pachet M si in rest cat sa fie o masina ok inb 2024) ajunge pe la 56.000 eur...mult pt un X1, stiu... dar cam toate preturile la masini au luat-o razna. Are 320 CP si ceva cuplu, iar cu sasiul mai sport se simte bine masina, inclusiv pe viraje f scurte...nici nu zici ca e SUV-uleț. Volan si directie placute ca feeling... Este mai spatioasa decat versiunea precedenta de X1, dar ramane o masina mica...daca ai 1.80 si 100 kg nu prea incapi. Scaunele parca sunt putin mai ”stramte” ca la serie 3. La mine ar fi masina sotiei, de mers la job dar si masina de plecat in vacanta (copii nu prea mai merg cu noi, deci loc ar fi)...incat sa-mi poti lua si eu un coupe :)) Nu imi e clar cu range-ul electric si consumul pe autostrada...dar cat de rau poate fi.... Alternative pe aproape ar fi: X3 30e (modelul precedent) dar e pe o tehnologie mai veche, iar portbagajul este mai mic. X3 30e modelul nou e mult mai scump GLA 250e - mai slaba ca performante si ceva mai mica...cam la acelasi pret Toyota RAV 4 plugin... cred ca ar fi alegerea cea mai cu sens...49.000-50.000 eur..dar arata si se conduce ca o Toyota Volvo XC 40 - are maica-mea, nu imi place deloc, fara sa fie o masina rea...dar e mai fara feeling.
-
Pentru ca serie 5 e la bani de serie 7 si tot asa... 530 eXdrive pleaca de la 68.000 eur Da, lipsa iDrive este un downsize, as zice ca principalul din punctul meu de vedere, dar fiind o masina relativ mica se ajunge usor la touchscreen. Lumea zice ca urban ar face 60km doar electric..adica 2-3 zile de mers la job. La drum lung nu ma astept sa fie prea economic...
-
Tot putin am mers si eu cu 30e dar mi-a placut ca dinamica, echilibru..avea pachet M cu sasiu adaptiv..
-
Pai, nu cred ca a fost vreodata un secret ca motorul e in 3 cilindri..Asta stiam. Yaris GR tot in 3 cilindri este...si NU pare sa fie o problema..
-
Are cineva pe forum X1 30e? Ma intereseaza cateva opinii despre incarcare/autonomie reala in oras, comportament la drum lung...
-
Au o problema, dupa cateva incercari se aude pompa pt 1 secunda, iese partial spalatorul dar nu stropeste..
-
Nu curge nimic sub masina...
-
Am vopsit recent bara fata si am rugat service-ul sa testeze si sistemul de spălat faruri. Mi-au spus ca e ok...dr as vrea sa ma asigur. Nu am stiut cum si cand porneste acest sistem, manualul BMW e cam laconic...Am tot incercat ieri in curte...cu luminile puse pe faza scurta si tras de maneta pentru spalat parbriz...o data, de 5 ori etc, pus faza lunga, aprins proiectoare......gasisem niste postari pe internet. Fără rezultat... Stie cineva vreo metoda mai clara de porni/testa sistemul de spalat farurile?
-
Imbraca foarte bine manerul si plasticul e de calitate. Dupa 2-3 zile nici nu iti mai dai seama la prindere, ca manerul e ceva mai gros. De văzut cum se comporta in timp. Iti dai seama ca sunt luate de pe AlieExpress...le-am si gasit de altfel, 60-80 de lei.
-
Le-am luat....nu sunt perfecte, dar sunt peste așteptări si se simt f bine la mana. Nu imi suradea deloc ideea de a demonta fetele de usi...
-
Am gasit pe net niste manere interioare care, zice vanzatorul, se aplica peste cele actuale si se potrivesc perfect. Deci nu ar fi nevoie sa demontez fetele de usi. ”Set 2 manere interioare BMW Seria 3 F30 F31 Seria 4 F32 F36 / maner interior Vine montat peste manerul usii, nu trebuie demontat nimic. Se potriveste perfect. Merg atat pe usile din fata cat si pe cele din spate. Este fabricat dintr-un plastic de calitate, care nu se va deteriora precum cel original. A vazut/auzit cineva? Set 2 manere interioare BMW Seria 3 F30 F31 Seria 4 F32 F36 Bucuresti Sectorul 2 • OLX.ro
-
Gasisem un X1 30e cu tot ce voiam, am schimbat mai multe mesaje cu dealerul si dupa ce i-am dat codul de TVA si mi-a lasat cam 1200 eur din pretul de lista imi zice ca a primis mesaj de la directorul de vanzari ca masina nu este pentru export. Am intrebat de ce, dar replica a fost ca nu o pot vinde la export Asa ca mai caut...