Tarabostes

Distractie maxima. Foarte bun consumul...

Am gume RTF insa tot mi-as lua o roata de rezerva pt deplasari prin Balcani. Intrebarea este unde o pui? Si spre Lefkada, tot prin Makaza am mers, desi cu noua centura si autostrada spre Pernik pare mai simplu pe Sofia. In Grecia cu avionul doar pe insule sau eventual in sud, altfel..1h drum la aeroport + 1.5 pe aeroport + 1.5-2 zbor efectiv + 1-2h bagaje si inchiriat masina + 1 h aeroport - Hotel...Plus ca sunt putine zboruri spre Tesalonic spre exemplu...Cu masina ajungi aproape la fel de repede. Pe de alta parte pentru Franta-Italia...avion si masina inchiriata reprezita cea mai buna varianta. Daca mergi cu masina ai: 2 zile de vacanta pierdute, combustibil pentru 3-4.000 km, taxe mari de autostrada, 2x cazare intermediara + masa. Zboruri in regiune sunt din plin (Milano, Bergamo, Torino...uneori la preturi de dumping).

Si cu padelele care e siuatia? Masina nu le avea din fabrica, nu? Am avut padele pe masina precedenta, le-am folosit rar, insa vizual dadeau foarte bine

Primele impresii dupa cca 500 km: - Motorul trage senzational, raspunsul la acceleratie este ferm, iar cutia schimba fĂŁrĂŁ efort - Isonorizarea OK pentru diesel si tractiune spate, ma asteptam sa fie ceva mai zgomotos - LED-ul Adaptiv face toti banii, e o placere sa conduci noaptea - Stabila la viteze mari si curbe largi

Hai ca am dau eu + si am echilibrat situatia. Detaliaza putin la: Schimbat Volan Sport cu Volan Piele Sport (nou) cu padele. Am pĂŁstrat aceeași linie, pentru cĂŁ mi-a plĂŁcut mai mult cu cusĂŁtura roșie decât cum venea cel de M. Am folosit tot airbagul meu. Discutam cu dealerul ca as putea pune volan M (care mi se pare foarte fain), fara sa afecteze garantie sau functionalitate.

Cred ca tot Tarabostes sau Burebista, nu mai stiu. Aveam Nissan la vremea respectiva.

@edit nu sunt din Valcea, insa pe masini.ro am fost activ niste ani, inainte de social media and stuff

Trimis PM. Da-mi un semn.

@cornel In 2009, ma tenta un Serie 5 (copii erau mai mici, aveam nevoie de spatiu) insa la banii de Accord am gasit doar masini relativ obosite. Culoarea e faina, acum insa e plina de praf si petale de salcam:( Pentru ceva poze mai faine, trebuie vreme buna dar si un loc potrivit. @Romulus Dealer autorizat din Romania

Multumesc. Asta e atitudinea corecta Am copiat deja pe storage-ul intern muzica preferata (sistemul multimedia mi se pare super misto: intuitiv, rapid..o placere)...maine tre sa vada si motorul asta ceva turatii mai ridicate.

Garantia te scuteste de cheltuieli, nu si de bataie de cap. Nu ma astept la minuni... insa nu mi-as „dori” sa ma lase in drum...asta mi se pare cel mai frustrant Dar nu-mi bagati ganduri negre, are doar 10 mii de km....eu de abia astept un drum de munte sa vad ce poate

@deeJayOg 2017 si cam 10.000 rulaj @CatalinP cred ca ne-am intersectat si pe forumul H @LucianWRC impresiile de la distanta sunt contradictorii Am luat Accordul in martie 2009, era cald pe piata si intorcea privirile, F30 e deja arhicunoscut. Finisajele interioare si calitatea fabricatiei sunt superioare la Serie 3. De asemenea, partea de multimedia este mult mai faina (si mai actuala cu cativa ani) luminile sunt mai misto etc. Accordul ofera mai mult spatiu soferului, e mai spre Serie 5 din acest punct de vedere (scaune mai late, parbriz mai alungit, bordul la distanta mai mare fata de sofer). In spate insa, in F30 are mai mult loc la picioare (sezutul banchetelor este similar) iar portbagajul are cam 25 de litri in plus. (ce e drept nici nu are roata de rezerva). Motoarele sunt imposibil de comparat ca feeling, evident 320d-ul fiind mult mai rapid (190 CP si 400 Nm fata de 156 CP si 280 Nm) o diferenta facand insa si cutia.(pe Accord este o cutie cu 6 viteze si convertizor de cuplu). Intre masini este si o diferenta considerabila de pret (x2), care trebuie sa se vada undeva...nu doar in brand awarenss. La fiabilitate, Accordul va fi greu de batut. Prima „defectiune” a fost arderea unui bec de pozitie, pe la 120.000 de km. Over all, o masina cinstita, cu un raport bun calitate pret. Am pe lista scurta cateva cumparaturi: - presuri de cauciuc (imi va fi mila de cele velur) cand vor incepe ploile - o plasa pt portagaj - bare transversale - o protectie/ceara pt vopsea - ceva materiale de intretinere pentru tapiterie - roti de iarna - stingator (nu are)

Dupa 9 ani si 160.000 km cu o Honda Accord 2.0 AT am facut pasul zilele trecute la un F30. Fisa tehnica zice urmatoarele: 320D xDrive Luxury Line Mediterranean blue - cutie Steptronic - interior piele coniac cu insertii de lemn - scaune sport cu incalzire - LED Adaptiv - navigatie profesionala + COnnectedDrive Advanced - audio HiFi - camera spate - pachet oglinzi si pachet lumini A mai venit cu garantie extinsa si service inclus 5 ani/100.000 km. Primul BMW si primul diesel. Sa vedem cum ne intelegem pe termen lung Inca incerc sa deslusesc functiile sistemului multimedia si sa ma familiarizez cu pozitia la volan.

Cumpar bare transversale pentru Serie 3 (F30) originale sau Thule (Aero/Wingbar) noi sau folosite. Mesaj in cadrul anuntului sau prin PM. Multumesc.

Am automata din 2009, condusi cca 160.000 in acest interval. Super confortabil, urmatoarea masina va fi tot automata. Daca vreau raspuns mai bun o tin in S, insa destul de rar. Pentru depasiri, kick down este suficient. Padelele le-am folosit preponderent pentru frana de motor, altfel nu le vad justificarea (costul nu e neglijabil). Exista insa un ...totusi... Din cand in cand mai merg cu masina sotiei, iar schimbatul manual are farmecul sau si parca te face mai implicat in condus....Placerea dispare insa la orice mers in coloana

Iarna 16, Bridgstone Blizzak LM32 Vara 17, GoodYear F1 Assimetric 3

Planurile initiale asa erau, pentru o masina 2016, chiar 2017...avand in vedere ca va fi 2018 in cateva zile. Insa vazand pe bmw.de masini din 2015 cu rulaj de 30.000 km ma gandeam ca ar fi o alegere mai inspirata. Merg cca 20.000 pe an, adica nu va trece de 150.000 cat va fi in posesia mea.

Buna ziua tuturor si sarbatori fericite. Dupa 8 ani de Honda Accord ma gandesc sa trec la o marca germana. As vrea sa cumpar un serie 3, lucrurile sunt clare aici, are cam aceleasi dimensiuni, pozitie la volan, portbagaj ca Acordul. Va fi AT si xDrive...ma „tem” de tractiunea spate pe vreme de iarna, mai ales ca merg des la ski. Stiu ca ar trebui un SUV, insa nu nu cazul... Masina va fi din Germania,retea BMW, Premium Selection etc. Dilema este legata de motorizare N47 sau B47 si diferenta de pret. Concret, as avea de ales intre 320 cu N47 (AT, xDrive, Sportline rulat 40-70.000 km din 2014/2015 sau 320 cu B47 (dotari similare si rulaj putin mai mic) din 2016 insa cu 7-8.000 euro in plus.... Am inteles ca sunt diferente mari intre cele doua motoare, nu atat de performante cat de desing si fiabilitate. Dar se justifica diferenta? Evident, la revanzare vor conta atat anul cat si rulajul...insa temerea principala ar fi legata de fiabilitate. Multumesc.

Cutia cred ca „memoreaza” stilul de condus si reactioneaza in consecinta. Eu simt asta fie dupa ce conduce masina sotia, fie dupa mers mult la drum lung cu viteza constanta si fara accelerari bruste. Cutia reactioneaza mai lent, insa dupa cateva reprize de apasat mai vioi pedala/kickdown sau trecut in S, isi revine si chiar pastreaza un stil mai alert.