Tarabostes

Am schimbat discuri si placute fata ieri la FRK Service, 2.050 lei (piese OEM + manopera). Pretul nu e cu mult sub oferta dealerilor oficiali (cca 2.500), insa oamenii sunt foarte ok, deschisi si am putut vedea cum si ce se lucreaza. Operatiunea este trecuta in istoricul de intretinere. Initial am vrut sa merg la APB ca erau mai aproape, insa au o comunicare ciudata, cine raspunde la telefon lasa impresia ca il deranjezi...

Nu te consoleaza, dar la fel e si prin Bucuresti...tre sa schimb discuri si placute de frana si m-au programat peste 8 zile

Unde ai facut operatiunea?

Exista runflat de iarna, cred ca e chiar mai bine iarna sa ai runflat...nu vrei sa stai in frig sa faci o pana (schimbat roata sau folosit kit). Eu folosesc Bridgestone Blizzak de mai multi ani si nu am avut niciodata probleme, nici pe masina anterioara, nici pe F30 ( mai este si xDrive)...si merg des la munte, ski, cam pe orice vreme. Mi se par foarte sigure si de aceea pastrez modelul. LE - cred ca am raspuns la un mesaj mai vechi

M-am exprimat incoerent. Ma intrebam daca tin, adica daca raman in limitele date de producator (24-22 mm) nu daca rezista. Dupa cum zici rezista si sub 20mm si cred ca putina lume le masoara cu exactitate. M-am uitat acum la ale mele, muchia creata de placute este mica fata de ce am vazut pe la alte masini. Sunt convins ca ar mai duce un schimb de placute.

Nu cred ca tin 200k discurile originale, chiar si cu o exploatare mai putin intensa. La mine dupa 75k erau la 21.7 fata de 22mm limita inferioara, iar o buna parte din acest rulaj a fost facut in vacante/drumuri lungi, plus ca nu sunt genul care sa franez foarte agresiv. As fi curios daca au fost masurate cu un subler sau e asa la ochi.

Rezolvat cu EGR-ul la BMW Cobalcescu pe Splai, unde am fost placut surprins de atitudinea echipei. Le-am solicitat, fara legatura cu EGR-ul, o cotatie pentru schimb placute de frana, iar persoana care mi-a trimis oferta m-a notificat despre rechemarea in service (existentã din Decembrie 2020), pentru ca am pus VIN-ul in email si a avut interesul sa verifice. La douã zile dupa telefon, am fost la constatare ( luni saptamana trecuta), iar astazi masina a fost programata pentru interventie: - inlocuire racitor EGR - resetare valori - test presiune galerie admisie - completare antigel Oameni care mi-au raspuns la telefon imediat, programari la intervale decente, informare coerenta, notificari prin SMS, self-check-in. Overall, o experienÞã plãcuta. La dealerul de unde am luat masina, abia peste douã zile aveam programarea pentru constatare.

Era prima optiune, aveam deja programare pentru schimb de placute OEM, doar ca nu ma gandeam sa mai plusez pe neasteptate cu inca 2.000 si ceva de lei. Pana la urma, am obtinut un pret ceva mai prietenos

Aceeasi reactie am avut si eu. Nu-mi aduc aminte sa fi schimbat la vreo masina, discurile de frana atat de repede, la doua randuri de placute de frana ...si nici nu merg atat de mult in oras, fac des insa drumuri de munte si de aici probabil.. Dar in fine, daca trebuie schimbate, ma conformez. Ma gandesc fie sa pun tot OEM insa nu la dealer (cca 3.500 lei fata de cca 2.000) sau sa merg pe ATE/TRW, produse de care am fost multumit la alte masini, la care le-am montat dupa iesirea din garantie.

La cat ati schimbat voi discurile de frana? Asa ca valoare generala---La mine (F30 320d xdrive) imi zice dealerul ca la 75.000km sunt deja mult sub limita (au 21.7 mm) si trebuie schimbate

Bine ca am ajuns acasa...

"There is an open technical enhancement on this vehicle. Please go here to book an online appointment for your vehicle selecting "service as required" or contact your local retailer here for more information. Enhancement code 0011400500." Pai nu ar fi trebuit sa stie la dealer, cand am fost cu masina acum 3 saptamani? Pe BMW Romania nu apare o astfle de "campanie tehnica"

Am avut surpriza in vacanta sa se aprinda senzorul de nivel antigel. Ciudat din doua motive, masina are putin peste 70.000 km, iar la inceputul lunii a avut revizie la Bavaria cu verificare generala si schimb ulei+filtre. Mi-am dat acum seama ca i-a durut in background ca antigelul era cel mai probabil la nivel minim. Am cumparat un bidon de apa demineralizata, am adaugat pana la nivel si mi-am vazut de drumul spre casa (1500 km). Dupa cateva sute de km de autostrada s-a aprins iarasi, am mai adaugat 2-300 ml si pe A1 s-a aprins iarasi.... Sub masina nu e nimic umed si nici pe la motor ce draq sa fie? O recomandare unde sa merg in Bucuresti? As evita Bavaria and friends, masina nu mai are garantie, iar pachetul de service inclusiv expira prin decembrie si nu cred ca ma ajuta in aceasta situatie.

Nu-mi ramane decat sa iau tot Potenza S001 sau sa mai astept... Ar mai fi Dunlop Sport Maxx TT...care par sa aiba mai putini decibeli

Cam greu cu stocurile...Nu am gasit pe 225 50 17 nici Continental PremiumContact 6 SSR Âşi nici Good Year Asymmetric 5 (se pare ca nu ar exista runflat)....toata lumea imi ofera: - Continental Sport Contact 5 - Bridgestone Turanza T005 - Bridgestone Potenza S001 (BMW) ce am acum pe masina - Pirelli...nu ma tenteaza As lua Conti Sport 5 doar ca ma pun pe ganduri opinii ca cele de mai sus si ca drumurile parca sunt tot mai proaste, mai ales in Bucuresti.

La mine, cu revizii facute dupa Computerul de Bord, au fost fix 3 schimburi in 70.500 km/4 ani si 3 luni...deci cam 23.000 km in medie. Nu e chiar de speriat. Merg ponderat cu masina, relativ tare insa turata in zona optima. Nici subturat, nici dus la redline. In decembrie se termina pachetul de Service Inclusive, probabil voi face schimbul pe la 20k/1 an.

Oamenii reconditioneaza orice, chiar si masini mai ieftine. Pretul mare vine din complexitatea procesului. Practic desfac masina pana la ultimul surub + ca modernizeaza anumite repere pentru un plus de siguranta (sistemele de franare spre exemplu). Insa nu te duci la ei fara 30.000 euro, asa de pornire @toffefe pentru o masina veche reconditionata, garajul e de baza. Atentie deci unde te muti

Am mers in weekend mai tare pe autostrada si dupa 160-170 kmph am senzatia unui tremur discret, pe care masina nu il avea cand era mai noua. Acum a trecut de 70.000 km. Prin martie cand am schimbat rotile le-am facut si echilibrare, insa nu am schimbat anvelopele si sunt cam uzate...chiar mi se pare ca s-au uzat putin pe exterior. Urmeaza sa schimb anvelopele si as vrea sa investighez si posibila cauza a acestui tremurat. Ce sa fac mai intai? - roluire jante - geometrie (unde?) - ar putea fi doar de la anvelope si o echilibrare proasta? - masina isi tine foarte bine directia daca iau mana de pe volan

Asa ceva mi-ar placea Am fost recent la cei de la Oldtimer...adevarata arta ce se intampla acolo cu masinile vechi. Aveau un singur BMW la restaurare, in rest multe coupe-uri britanice de prin 70-80. Masinile sunt efectiv reconstruite, ceea ce face ca si pretul sa fie pe masura. De weekend, ar merge si un Z3, insa destul de putine la vanzare in RO.

Am trecut si eu prin dilema asta cand era F30-ul mai nou, dar nu am gasit o solutie simpla. Pana la urma, am optat pentru o parcare subterana pazita si am stat linistit. Ulterior mi-a mai trecut, mai ales ca prin parcari am vazut masini mult mai tentante ca valoare de piata. Aveam oricum un CASCO bun, dar sigur experienta este apasatoare. Daca sunteti in grup, o rezolvare ar fi sa o blochezi cu o alta masina, incat sa nu fie accesibila nici cu platforma. Evident, daca se poate...

Ciudat, pt ca din cate stiu au la vanzare doar masini cu rulaj foarte mic, practic aproape noi. La ce alte probleme te referi?

La ce pret au ajuns F30-urile si la ce exemplare se aduc din Vest...se va umple forumul de masini cu probleme. 9-10.000 eur pentru 320d 2017 http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/thumbsup.png

Nu scartatie..poate doar daca au fost montate/demontate. Problema este la masina ta cel mai probabil. Au aparut asa brusc? Mergi pe drumuri proaste?

Vreau tot RTF...stau mai linistit..ar trebui sa cumpar cric, kit de pana etc..Mai tin actualele Bridgestone-uri poate in urmatoarele saptamani se actualizeaza stocurile. De la continental gasesc mai degraba Premium Contact 5 decat Sport Contact 5...

As cam schimba anvelopele...din pacate nu gasesc Good Year Asymmetric 5 Run Flat.... Pe la multe modele stocurile sunt subtiri si chiar cu DOT 2019...