Tarabostes

Multumesc. Pare sa fie acelasi reper....

Mi-a disparut un ornament cromat de pe bara fata, cel de sub proiector cel mai probabil furat. dar nu as deschide dosar pe CASCO doar pentru asa ceva. F30, 2016, Luxury Am gasit cateva anunturi, de la 75 la 150 de lei...unul fiind acesta https://www.tarostra...rtea-pasagerulu insa desi descrierea pare ok, imaginea nu este.. Sunt sunt diferite in functie de facelift/pre-facelift, sportline, luxuryline...cum aflu un cod oficial de produs? Multumesc anticipat pentru ajutor.

Probabil este o optiune mai noua. Eu nu-mi aduc aminte sa fi existat in 2017. Am pachetul Connected Drive Advanced care include: Navigatie Professional + Servicii BMW Connected Drive+Conectivitate Extinsa... Masina este cumparata de la Bavaria, am avut permanent active serviciile stiute: vremea, stiri online, search, actualizare harti....cerinta pentru "remote services" a aparut doar in aplicatia pentru Android pe care am instalat-o recent. Raspunsul in call center a fost ca nu se poate activa/cumpara retroactiv pe conturile din Romania, dar daca trec la G va fi activa

Stati ca vine Tesla cu modelul de 25.000 USD si noile baterii, produse in house, care vor stoca 5x energie, vor oferi 6x putere si vor crestere autonomia cu niste procente. Info de astazi de la Baterry Day.

Pentru 1-3 ani, m-as uita mai degraba la accesul pe bancheta din spate, pentru asezat/luat copil din scaun, in serie 3, spre exemplu, este ceva mai inghesuit, mai ales cu un sofer masiv. Intr-un sedan, cand iei copilul din scaun, cam risti sa-l dai cu capul de marginea caroseriei, ceea ce nu prea se intampla la un SUV.

Mie mi se pare mind blowing modul de functionare al ConnectedDrive...F30 cu pachet ConnectedDrive Advanced...am teleservices, vremea, stiri si search active pe masina...am cont pe connecteddrive.ro, pt actualizare harti...insa aplicatia din Android nu funtioneaza...imi cere ceva "remote services"...dar pe care inteleg ca nu am cum sa le cumpar din RO...

25k euro pentru i3 este un super pret, chiar si pentru versiunea de baza.. nu era pentru orice cumparator. Atat era bugetul meu pentru masina sotiei si nu m-am incadrat mai ales ca avea pe lista de dotari: keyless entry, camera, ceva sunet de calitate, piele.. Cobalcescu are o oferta interesanta, atat la electrice cat si la hibride: i3+statie de incarcare la 29k euro, 330e la 39k (TVA inclus) Am vazut doar campania online, dar sunt aproape convins ca sunt versiunile simple Âşi mai trebuie alocate niste mii pentru dotari.... Rabla Plus parca aveaun termen limita, acum in septembrie.

Diferentele de spatiu sunt nanometrice...nu se simt in realitate.Verificasem si fisele tehnice la un moment dat, sunt niste mm.... Una peste alta este o masina cu un interior mult mai interesant si ceva dotari tentante: faruri laser, asistent vocal, comanda prin gesturi etc.

Toata lumea care s-a dat cu Tesla a avut aceeasi aceeasi senzatie, de racheta. Pastrand proportiile, la fel spun multi despre i3 ca are super acceleratie..pe 0-50 e la fel de rapida probabil ca un 330i, iar pana la 100 ajunge ca un 320i, mai departe nu stiu...nici daca vireaza la fel de bine.

In afara de desing/interior, nici eu nu an sesizat la o deplasare normala prin oras ca G20 este din alt film. Ba chiar m-am simtit ca la mine in masina, de la scaune la pozitia volanului...Mi-a placut insa mult consola centrala si cotiera, parca e mai naturala pozitia mainii. In mod evident este o masina mai faina, dar pentru cineva care vrea putere si dinamica, in acelasi buget, un F30 330i poate fi o alegere mai buna decat un G20 320i. Ma uitam pe Bavaria Used (nu au benzinare din pacate) G20 320d xDrive Luxury 2019 si 18.000km este la 34.000 eur + TVA..evident se aplica o reducere Dealerul imi ofera pe masina mea: F30 320 xDrive tot Luxury ( am scaune sport, dar probabil Luxury 2020 are ceva dotari in plus) 2017, 56.000 km: 20.000+TVA Merita diferenta de 12-13k euro? E un castig atat de evident?

Consumul e mare sau mic in functie de stilul de condus al fiecaruia.... Eu ajung frecvent in extraurban la 7% cu F30 320d xdrive care in fisa tehnica are 4% ) mergand la fel cu un i3 as avea un consum la fel de disproportionat fata de valorile oficiale...nu stiu cat ar putea fi 30kwh?...si range 100 si ceva km? O problema cu i3-ul ar putea fi si revanzarea, atat ca pret cat si ca dificultate... Am remarcat zilele trecute pe autovit cateva i3-uri care erau la vanzare si anul trecut când cautam masina pt sotie. Deja sunt multe din 2015-2016 la 16-17k eur...

Pai in 25k...poate lua un F30 330i xdrive sau un G20 320i....e ceva diferenta...

Dimensiunea portbagajului este o problema, atat la 530e cat si la X3 hibrid, unde este pe la 450L, cat un serie 3 clasic. Daca pleci 4 persoane la ski pentru 2 zile, nu prea iti incap toate. Pentru o saptamana, cu 400l esti la limita chiar si cu o cutie pe plafon. La serie 3 hibrid este si mai mic 370l, cred ca la Touring este mai incapator.

Am mers cam tare, ca sa nu zic nebuneste.....si lui i s-a parut cam mult, consumul oficial ar fi pe la 5%.

Vezi ca Proleasing Ploiesti are preturi rezonabile pentru schimbul de placute, cu cca 30% sub preturile din Bucureşti. Spre exemplu, placutele spate au fost cca 580 de lei + 140 senzorul, nu mai stiu manopera...

Mie un SUV hibrid, eventual plugin mi se pare o alegere buna. Ai consum urban relativ redus, chiar poti merge full electric un drum scurt, manevre prin garaje/parcari subterane etc, iar la drum lung ai consum ca un benzinar normal, cu avantajul unui cuplu pus destul de bine pe sosea. In iulie am fost in Grecia cu un prieten care si-a luat noul RAV 2.4 hibrid 220 CP...a avut un consum de cca 8%, insa am mers destul de tare, iar pe urcari/accelerari chiar daca nu se tinea dupa mine (320d 190 CP), RAV-ul se misca destul de bine. Masina a costat 36.000 euro...foarte incapatoare si bine dotata (nu avea sunroof si inca 2-3 prostii).... M-ar tenta un X3 hibrid

Nu ca nu ai dreptate cu idea de transformare a seriei 3 intr-o masina ceva mai comuna. Dar, daca citesti articolele lor din 2012-2013 de la lansarea F30, afli ca..."let there be no doubts, the F30 is a great car." Cum si pe mine ma bate gandul sa schimb F30 cu G20, am facut cateva cautari...un 330i cu rulaj 10-15k, AT, xDrive si ceva dotari... greu de gasit sub 35k eur.

Romanii strica branduri...mai ales cand cumpara troace cu peste 150.000 rulaj (real sau ireal) si intretinere superficiala, apoi se mira ca schimba diverse componente...ca doar in anunt scria "ca noua" @Daniel00897.. cred ca mai gasesti si F30 in garantie (cel putin garantie extinsa) dar cred ca se justifica un efort in plus (mai adaugi la buget sau mai astepti) pentru G20. Chiar daca iei masina in 2021, tot te vei bucura cativa ani de "ultimul model" si oricum viitorul facelift nu va aduce schimbari majore. De asemenea, va conta la revanzare.

OEM sunt scumpe, iar manopera la reprezentanta e cat o consultatie la neurochirurg.... ba chiar la mine mai si scartaie... Pe alte masini, la iesirea din garantie, am pus Textar, TRW, EBC...fĂŁrĂŁ probleme, comportament similar celor OEM...As fi incercat si ATE dar nu am gasit la vremea respectiva.

Inca un drum in Grecia cu F30-ul. 6.5% consum mediu dupa cca 1450 km, mers alert + bicicleta pe plafon. In continuare, mĂŁ surprinde placut stabilitatea pe viraje abordate cu viteza mare si rezervele de putere pe urcĂŁri Âşi depĂŁÂşiri.. Masina a trecut de 55.000 km, se apropie urmatorul schimb de ulei...si ma tenteaza un polish ceva...am cam tot aparut zgarieturi fine..

Multumesc de pont. Am gasit atat schema cat si siguranta arsa.

Eu am ramas fara bricheta spate....probabil tot sisguranta. Are cineva o schema pt F30? In manual nu apare...

Daca ai copii mergi pe 70%, protejeaza mult mai bine impotriva soarelui.....

Antifurt pt jante, am avut pana cand recent...la schimbul de placute spate nu au reusit sa scoata prezoanele (stranse probabil cu entuziasm la trecerea roti iarna-vara), iar solutia fost extragerea fortata si inlocuirea. Recomandarea discreta a omului de la dealer: prezoane normale. Nici a mea nu are compresor, pe motiv de anvelope RTF.. La cat mai multi km...