Tarabostes

Consumul e mare sau mic in functie de stilul de condus al fiecaruia.... Eu ajung frecvent in extraurban la 7% cu F30 320d xdrive care in fisa tehnica are 4% ) mergand la fel cu un i3 as avea un consum la fel de disproportionat fata de valorile oficiale...nu stiu cat ar putea fi 30kwh?...si range 100 si ceva km? O problema cu i3-ul ar putea fi si revanzarea, atat ca pret cat si ca dificultate... Am remarcat zilele trecute pe autovit cateva i3-uri care erau la vanzare si anul trecut când cautam masina pt sotie. Deja sunt multe din 2015-2016 la 16-17k eur...

Pai in 25k...poate lua un F30 330i xdrive sau un G20 320i....e ceva diferenta...

Dimensiunea portbagajului este o problema, atat la 530e cat si la X3 hibrid, unde este pe la 450L, cat un serie 3 clasic. Daca pleci 4 persoane la ski pentru 2 zile, nu prea iti incap toate. Pentru o saptamana, cu 400l esti la limita chiar si cu o cutie pe plafon. La serie 3 hibrid este si mai mic 370l, cred ca la Touring este mai incapator.

Am mers cam tare, ca sa nu zic nebuneste.....si lui i s-a parut cam mult, consumul oficial ar fi pe la 5%.

Vezi ca Proleasing Ploiesti are preturi rezonabile pentru schimbul de placute, cu cca 30% sub preturile din Bucureşti. Spre exemplu, placutele spate au fost cca 580 de lei + 140 senzorul, nu mai stiu manopera...

Mie un SUV hibrid, eventual plugin mi se pare o alegere buna. Ai consum urban relativ redus, chiar poti merge full electric un drum scurt, manevre prin garaje/parcari subterane etc, iar la drum lung ai consum ca un benzinar normal, cu avantajul unui cuplu pus destul de bine pe sosea. In iulie am fost in Grecia cu un prieten care si-a luat noul RAV 2.4 hibrid 220 CP...a avut un consum de cca 8%, insa am mers destul de tare, iar pe urcari/accelerari chiar daca nu se tinea dupa mine (320d 190 CP), RAV-ul se misca destul de bine. Masina a costat 36.000 euro...foarte incapatoare si bine dotata (nu avea sunroof si inca 2-3 prostii).... M-ar tenta un X3 hibrid

Nu ca nu ai dreptate cu idea de transformare a seriei 3 intr-o masina ceva mai comuna. Dar, daca citesti articolele lor din 2012-2013 de la lansarea F30, afli ca..."let there be no doubts, the F30 is a great car." Cum si pe mine ma bate gandul sa schimb F30 cu G20, am facut cateva cautari...un 330i cu rulaj 10-15k, AT, xDrive si ceva dotari... greu de gasit sub 35k eur.

Romanii strica branduri...mai ales cand cumpara troace cu peste 150.000 rulaj (real sau ireal) si intretinere superficiala, apoi se mira ca schimba diverse componente...ca doar in anunt scria "ca noua" @Daniel00897.. cred ca mai gasesti si F30 in garantie (cel putin garantie extinsa) dar cred ca se justifica un efort in plus (mai adaugi la buget sau mai astepti) pentru G20. Chiar daca iei masina in 2021, tot te vei bucura cativa ani de "ultimul model" si oricum viitorul facelift nu va aduce schimbari majore. De asemenea, va conta la revanzare.

OEM sunt scumpe, iar manopera la reprezentanta e cat o consultatie la neurochirurg.... ba chiar la mine mai si scartaie... Pe alte masini, la iesirea din garantie, am pus Textar, TRW, EBC...fĂŁrĂŁ probleme, comportament similar celor OEM...As fi incercat si ATE dar nu am gasit la vremea respectiva.

Inca un drum in Grecia cu F30-ul. 6.5% consum mediu dupa cca 1450 km, mers alert + bicicleta pe plafon. In continuare, mĂŁ surprinde placut stabilitatea pe viraje abordate cu viteza mare si rezervele de putere pe urcĂŁri Âşi depĂŁÂşiri.. Masina a trecut de 55.000 km, se apropie urmatorul schimb de ulei...si ma tenteaza un polish ceva...am cam tot aparut zgarieturi fine..

Multumesc de pont. Am gasit atat schema cat si siguranta arsa.

Eu am ramas fara bricheta spate....probabil tot sisguranta. Are cineva o schema pt F30? In manual nu apare...

Daca ai copii mergi pe 70%, protejeaza mult mai bine impotriva soarelui.....

Antifurt pt jante, am avut pana cand recent...la schimbul de placute spate nu au reusit sa scoata prezoanele (stranse probabil cu entuziasm la trecerea roti iarna-vara), iar solutia fost extragerea fortata si inlocuirea. Recomandarea discreta a omului de la dealer: prezoane normale. Nici a mea nu are compresor, pe motiv de anvelope RTF.. La cat mai multi km...

Eu sunt la a patra masina luata in jur de 1 an max 2 ani vechime si rulaj intre 5 si 15.000 km si mi s-a parut de fiecare data cea mai buna optiune. Practic, am luat de fiecare data o masina pe care mi-o permiteam si noua, intr-o stare ireprosabila, cu garantie, dar cu 25-30% mai jos ca pret. Altii cumpara masini cu rulaj 200.000 km...sunt sigur ca au si ei o motivatie.

Ca tot am descoperit postul....Ma intreaba un cunoscut acum cateva zile...daca e normal sa stea acul asa vertical?...asa a stat intotdeauna

@mariusmsd "Am facut unele mici codari gen AutoStart off, iDrive 6 si altele de genul asta, dar schimbarea majora a fost activarea CarPlay." Poti da ceva detalii despre iDrive6 si CarPlay? TKS

Am aruncat o privire pe mobile.de...masinile similare sunt in intervalul 22-25.000 eur, la noi e mai complicat sa tragi o concluzie, dar sunt frapante anunturile cu F30 din 2017 la 12-13.000 eur... Probabil multi nu au alt criteriu in afara de model si prin urmare il cumpara pe cel mai ieftin, ce urmeaza.... dupa conteaza mai putin... Sunt sigur insa ca exista si cumparatori care vor o masina cu rulaj decent, sa aiba incredere sa plece la drum lung...

Da, la o valoare similara ma gandesc si eu... Pentru schimbarea volanului, sugestia off the record a fost ca mai bine il cumpar de pe piata si il montez la dealer. Voi cere probabil si o evaluare pt buy back, macar de curiozitate @raduron10 Cam dezamagitoare tapiteria la F30, desi a primit periodic tratament cu ceva produse Mafra...Culmea, nu la sofer au aparut problemele ci la pasageri, copii in ambele cazuri...Totusi am vazut F-uri cu tapiterie similara (Dakota Maro) in stare buna... Am vazut ca la G-uri au optat pentru alte imbinari/cusaturi la sezut si ma asteptam sa tina mai bine... Ma tot uit la X3 si combinatia de piele cu textil pare cea mai potrivita...dar nu mai arata la fel de bine.

As vrea sa vand F30-ul ca sa-mi iau un SUV. Am facut prostia sa iau sotiei o jucarie de 4x4, aproape inutilizabila pe un drum forestier.. F30-ul are niste probleme: - am atins bara fata de o bordura si e putin julita - pielea pe volan, in stanga sus, da semne de oboseala - pielea de pe bancheta spate prezinta cute bilaterale in zona sezuturilor Pentru bara fata am deschis deja dosar pe CASCO si intrare in service. Am o dilema cu restul. Sa le rezolv inainte de vanzare (CUM??) sau sa le las urmatorului proprietar? In rest masina este impecabil tehnic si optic: 53.000 km, toate reviziile la Bavaria, placute schimbate fata spate, roti de iarna OEM. Garantie extinsa inca 6-7 luni. Este 320d xDrive AT, editie Luxury, cu piele cognac, LED Adaptiv, Navigatie Business. Alta dilema este ca habar nu am cat as putea lua

Dilema românului dupã ce κi cumpãrã cel mai rulat BMW ever, full fara piele...."Sa fac reviziile la Bavaria Otopeni sau la Bavaria Bãneasa?" Omul intreba de consum si costuri, lumea o tine cu OEM si reprezentante... Consum: 3-4 litri in plus la benzinar pentru urban, 1-2 litri in afara. La piese pt motor si tren de rulare nu prea stiu ca nu a fost cazul, insa cand am schimbat placutele am cautat online, asa by default: placute OEM la magazin online: fata 700, spate 500, TRW si Textar cam 300 fata si 200 spate, dar exista si mai ieftin (150 de lei.. probabil sunt de lemn). La reprezentanta cu tot cu manopera 1.500 fata, 1250 spate. Prin urmare, daca esti descurcaret, stii sa cauti si ai acces la un mecanic mai putin pretentios (poate in orasul de unde esti preturile sunt mai mici la manopera), nu o sa-ti vinzi un rinichi sa intretii masina....basca, poate ai noroc si nu iti cad toate de cum ai luat-o. Orice se poate face mai ieftin daca vrei si nu esti comod...un tip la doua strazi de mine, pune folii auto in garaj...am intrebat de curiozitate cat costa....cam 20% din ce am platit eu la o firma cu staif... Pe de alta parte, daca esti student...mai degraba un coupe mai vechi, decat un sedan mai nou....

Da, ai dreptate. M-am uitat la mine in fisa masinii. In pachetul Luxury apare specificat "piele Dakota Maro...cu panoul de bord in doua nuante"...probabil cĂŁ optiunea separata de scaune sport si piele nu includea si capitonajul pentru bord ci doar cotiera si fete de usi.

Nu te astepta la minuni in urma testului de la reprezentanta. Am fost la Mercedes cu un GLA pe care voiam sa-l cumpar pentru sotie si mi-au confirmat rulaj si stare tehnica (masina avea insa cam 20.000 de km, deci nu aici imi faceam griji) insa pe tinichigerie am ramas nelamurit...erau niste elemente vopsite, dar nu au stiut sa-mi spuna mai mult. M-am lamurit cu asiguratorul din Germania, care avea imagini cu masina lovita..